Как снять двигатель H25A

[darknight]

Подскажите пожалуйста как сдернуть двигатель.
Что отсоединять?
Как и чем вытаскивать?

1. Имеется лебёдка на груз в 500кг.
На движке есть ушки.
Можно ли за них привязать трос, а уже за средину троса прицепить лебедку?
Или нужно какое-то приспособление типа коромысла?

2. снимать придется только низ, до кален вала.
а) возможно ли проводить работы на подвешенном двигателе?
б) если нет, то можно ли его перевернуть на паука?
в) на сколько нужно разобрать выхлопную систему?
вопросов море .....
В общем нужно заменить уплотнительное кольцо вот здесь

 

[ALA]

Ответ: Как снять двигатель H25A

Подскажите пожалуйста как сдернуть двигатель.
Что отсоединять?
Как и чем вытаскивать?

1. Имеется лебёдка на груз в 500кг.
На движке есть ушки.
Можно ли за них привязать трос, а уже за средину троса прицепить лебедку?
Или нужно какое-то приспособление типа коромысла?

2. снимать придется только низ, до кален вала.
а) возможно ли проводить работы на подвешенном двигателе?
б) если нет, то можно ли его перевернуть на паука?
в) на сколько нужно разобрать выхлопную систему?
вопросов море .....
В общем нужно заменить уплотнительное кольцо вот здесь

Лебедка пойдет.
Правильно, за ушки.
Выхлопную достаточно открутить перед первыми катализаторами (нужен длинный ключ-ворот).
Паука надо снимать иначе не доберетесь до болтов крепления двигателя к коробке. Требуется небольшое поддомкрачивание коробки, чтобы компенсировать усилия "на срез" между двигателем и коробкой.
Изготовить три ключа: на 12 длинной не менее 30 см, для съема крыльчатки вентилятора, ключ для откручивания гайки КВ упирается в землю гайка откручивается коротким пуском стартера, ключ для откручивания 4х болтов крепления маховика к АКПП через монтажное отверстие снизу.
Для выдвижения двигателя вперед без съема поддонов необходимо снять левый рукав переднего моста. Радиатор можно не снимать.
С двигателем лучше работать на столе.
Также требуевтся динамо-ключ.
Болты, стягивающие головку имеют зубчатую форму, не шестигранник, здесь тоже заморочки с поиском головок.
При обратной постановке двигателя, очень внимательно и аккуратно вводить КВ двигателя в отверстие АКПП иначе можно повредить шлицы масляного насоса АКПП. Т.е. примыкание ДВС и АКПП должно пройти без усилий. Противном случае необходимо рукой доворачивать шлиц АКПП одновременно утапливая его внутрь коробки.
Если более сильно разберете выхлопную систему, то при обратной установке сначала ставите трубы выхлопной системы, потом двигатель.

Вот так, в двух словах.

Теперь вопрос. Двигатель работает нормально. Стоит ли делать такую мощную разборку при незначительной утечке??
Попробуйте без снятия ДВС выполнить протяжку болтов головки . . .

 

[darknight]

Ответ: Как снять двигатель H25A

Спасибо!!!

Двигатель работает нормально, кроме этого ничего сильно не напрягает. Иногда стучек при старте несколько сек слышен, иногда цепи побрякивают, но не сильно.
Масло почти ручьём течет

ЗЫ Еще течь под нагрузкой из правого сальника переднего моста. т.е. при подключенной трансмиссии. кстати эти сальники 09283-35052 экзист снял с заказа

 

[ALA]

Ответ: Как снять двигатель H25A

Если снимешь двигатель - в обязательном порядке хорошо промой масляный насос, маслоприемник, поддоны. Отсюда вся беда по цепям, гидронатяжителям, гидрокомпенсаторам.
Люфты в насосе проверить по мануалу. Если нет замены, мы шлифовали приливы обоих половинок насоса, на которые он разбирается. Это чтобы уменьшить люфт вдоль оси вращения шестерни насоса . . .

Сальник само-собой. Ищи хорошего токаря, который должен будет тебе убрать выработку от полуоси в корпусе дифференциала переднего редуктора.
Ставится бронзовая или латунная втулка и новый сальник. Это по простому. Есть умельцы - ставят подшипник . . .
См. здесь http://www.suzuki-club.ru/forum/sho...E8%F0%EE%E2%EA%E0+%F0%E5%E4%F3%EA%F2%EE%F0%E0

 

[Andrey.RC]

Здравствуйте. Тема конечно старая и наверное закрыта но вопросы остались. А возможно ли проделать эту процедуру не снимая двигатель на месте. Я имею ввиду замену

В общем нужно заменить уплотнительное кольцо вот здесь

Такая я же проблема. Купил Grand Escudo двигатель H27A бежит масло думал с поддона все снял прочистил промыл поставил на место и... снова бежит. При внимательном
осмотре бежит там же где и у darknight

darknight вы снимали двигатель или делали по месту и кстати у меня нет мануала там точно уплотнительное кольцо

 

[dimsert]

Когда спросил в сервисе подробности замены этого колечка, то примерно обрисовали такую же технологию.