частое переключение D-R-D-R-D

[marc26]

С парковкой бывают проблемы. Иногда выходишь, а машину так заставили со всех сторон, что без многократного переключения D-R-D-R-D-R просто не выехать. Насколько сокращает ресурс АКПП подобное частое переключение?

 

[japman]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

Не на сколько если вы выжидаете паузу загруки коробки!

 

[marc26]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

Ну конечно, переключаюсь на неподвижном автомобиле с выжатой педалью тормоза и жду пока переключение произойдет. Но читала, что частые переключения снижают ресурс АКПП, т.к. что-то там изнашивается.

 

[japman]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

не верте врут они всё!!!При выжидании паузы при загрузки коробки и своевременном обслучивании(замены масла)ни чего с ней не случится!!

 

[Ogarew]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

если вы выжидаете паузу загруки коробки!

Дорогой друг,а что такое за "пауза"?

 

[japman]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

Дорогой друг,а что такое за "пауза"?

Пауза это когда переводишь с режима на режим....например с D на R или с N на D.R т.д.--происходит загрузка коробки ...небольшой толчёк!!!Есле его не дожидаться и как ракета стартовать --черевато!"

 

[Ogarew]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

Тоесть,при развороте на узкой улице,быстро D-R-D-R-нежелательно?

 

[japman]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

Тоесть,при развороте на узкой улице,быстро D-R-D-R-нежелательно?

Да хоть все режимы которые написаны----главное пауза для загрузки!!!А если не грузишь--или просто не успевает грузится--не то что нежелательно--хренова!!!

 

[Pu1sat0r]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

Пауза это когда переводишь с режима на режим....например с D на R или с N на D.R т.д.--происходит загрузка коробки ...небольшой толчёк!!!

Это называется не загрузка, а переключение коробки. Читал, что если газовать не дождавшись переключения, то сгорят соленоиды АКПП. Походу это типа сцепления на МКПП.

 

[japman]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

Это называется не загрузка, а переключение коробки. Читал, что если газовать не дождавшись переключения, то сгорят соленоиды АКПП. Походу это типа сцепления на МКПП.

переключением коробки(ь.е пердач)занимаешься ты в салоне автомобиля--припереводе селектора происходит загрузка коробки на определённую передачу--если есть желание могу на эту тему лекцию слабать--но это уже другая тема!!!!!!!!!:thumbsup:И сгорят не соленоиды а фрикционы--если уж на то пошло!

 

[Ogarew]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

А теперь ещё раз!!!:whistling:
Трогаюсь вперёд и сразу назад,потом вперёд(идёт движение машин,перекрываю встречку..-приходится делать быстро)...доли секунд опасны ?!Рыдаю!

 

[xxDDxx]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

Например, ты едешь вперед на D, тормозишь, втыкаешь R. Надо дождаться - ты почувствуешь, что пошел обратный момент вращения на заднюю ось (машина как бы немного просядет) - тогда можно газовать. Если газануть раньше, то переключение коробки произойдет под нагрузкой - это очень-очень плохо. То же самое при переключении с R на D - дождись пока пойдет момент на заднюю ось - машина привстанет примерно на см (очень хорошо чувствуется) - тогда и едь. Время переключения R-D примерно секунду, максимум - полторы. Так что не спеши. Люди подождут. Или сам пропусти всех спешаших.
Если спешить и тыкать R-D-R-D и газовать до переключения - то чувствуется рывок на старте. Так и убивается автомат. Это классический аннекдот про режим RАКЕТА.

 

[marc26]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

Да, наш нервный народ, которому ты загораживаешь проезд, пока тыкаешься взад-вперед строго по правилам медленно и плавно, обсигналится. Тут надо иметь крепкие нервы, чтобы не реагировать... Хотя, чинить потом АКПП дороже встанет... Ну а если на всех наплевать и делать все медленно и плавно, строго выжидания переключения передач - то фрикционы не износятся от частых переключений?

 

[Artrom]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

Очередной шедевр.
Фрикционы полюбому износятся, только вы этого наверное не дождётесь, если будете переживать по-поводу и без.
Люди джимниковские автоматы на бездоре вовсю используют, а там помимо переключений нагрузки на порядок выше и что-то панических отзывов о плохом качестве автоматов я не слышал.
Сам на Тойоте в грязи периодически вытоворял такое, а по другому не выскочить. И ничего продал 12-летнию машину с живым автоматом

Прочитайте название созданных вами тем половина из них пустые переживание. Больше позитива надо :thumbsup:

 

[Nansen]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

Добавлю ещё, что переключаться с D на R и обратно можно и без нажатия педали тормоза, главное чтобы в момент включения передачи авто не двигалось в противоположном ей направлении (не включать R, если машина катится вперёд, и наоборот). Так же, без нажатия педали тормоза, можно переключаться и между другими режимами АКПП (D, 2, 1) в любой комбинации, кроме постановки на парковку Р.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

переключением коробки(ь.е пердач)занимаешься ты в салоне автомобиля--припереводе селектора происходит загрузка коробки на определённую передач

При выборе водителем положения D ручного клапана линейное давление масла, нагнетаемое масляным насосом, подаётся от линии 7 в линию 1 и прикладывается к заднему фрикциону, включая его. Включённый задний фрикцион и обгонная муфта обеспечивают блокировку элементов планетарного ряда, необходимых для включения данной передачи.

Это написано здесь. Т.е. коробка включает 1-ю передачу. Это я и пытался сказать.

А насчет поболтать на эту тему - хочу спросить, на сколько тыс. километров хватает фрикционов? В среднем при средней эксплуатации. Хотя бы порядок цифр. 200000 км. или 500000 км.?

 

[japman]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

А насчет поболтать на эту тему - хочу спросить, на сколько тыс. километров хватает фрикционов? В среднем при средней эксплуатации. Хотя бы порядок цифр. 200000 км. или 500000 км.?

Это зависит от многих факторов---обязательный прогрев АКПП в любой сезон,своевременная замена масла(желательно хорошего качества),опять же давать коробке прогружаться,не насиловать на бездорожье(имею ввиду перегрев),поменьше пользоваться кик-дауном,лучше вообще избежать дёрганье из кувейтов авты и транспортировки прицепов.................при этих составляющих думаю тыщ 300 можите спать спокойно!:thumbsup:

 

[marc26]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

А на каком по счету ТО или при каком пробеге у официальных дилеров должны менять масло в АКПП?

 

[Pu1sat0r]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

А на каком по счету ТО или при каком пробеге у официальных дилеров должны менять масло в АКПП?

60000 км, 5 ТО (если считать вместе с нулевым). Что интересно, в английском мануале по карте ТО замена жидкости АКПП через 165000 км.!

 

[japman]

Ответ: частое переключение D-R-D-R-D

Ребята я бы порекомендовал менять масло в АКПП каждые 40000км.---опыт владения японскими авто довольно большой........при такой замене ездил на машинах до 200т без проблем