комплексный подход: охлаждение, катализатор, подвеска

[Plextor]

Здравствуйте, форумчане, несколько наболевших вопросов:

1. Известная тема - термостат, при разгоне до 100 км\ч - резко падала T, заменил, теперь держится, но двигун все равно не прогревается до рабочей T, даже при минус 5-10 C (при движении) в чем еще искать проблему ?

2. Соты катализатора забиты, всвязи с чем есть некоторая тупость при разгоне, читал на форумах, что если пробить, надо лить 95 бенз. иначе вылетит лямбда. Действительно это так ? с чем это связано ?

3. При езде по неровной дороге такое ощущение что зад прыгает сам по себе, не зависимо от переда (опыта на внедорожниках раньше не было), как будто задняя ось раскачивается перпендикулярно движению в горизонтальной оси, это особенность или есть смысл позаниматься с ходовкой ? (запчасти все родные, из японии с машиной, как было)

Спасибо за ответы.

 

[Славян]

Ответ: комплексный подход: охлаждение, катализатор, подвеска

1. холодно ешшо однако, пока поставь картонку на ~70-75% перекрытия радиатора, потеплеет поменяй термостат на 88 град цельсия подходит тоетовский, на DROM.ru есть ветка про взаимозаменяемые запчасти на ESCUDO, в ESCUDO -ветке
2. пробей ломиком, бензин остается тотже, дребезжит тока маненько
3. проверь аммортизатора, скорее всего УМЕРЛИ, перед не так ощщущается, возможно вместе с пружинами, как с пробоем?
С наилучшеми пожеланиями!

 

[Plextor]

Ответ: комплексный подход: охлаждение, катализатор, подвеска

Спасибо за ответ.
1. да, действительно, картонка помогает, ток не пойму почему, ведь если температура не достигнута, термостат должен регулировать вплоть до полного закрытия или я не прав ? у кого то на форуме читал до -15 никаких картонок, прогревается до рабочей...

3. амморты заменил по кругу, новые стоят Tokico, пробоя нет, может быть из-за резинок, похоже в подвеске их все можно менять не глядя (дубовые стали), недавно менял сальник полуоси (потек), так когда вытащил - он как пластмасса, на резину не похож

 

[Славян]

Ответ: комплексный подход: охлаждение, катализатор, подвеска

картонка потому и помогает, что термостат не работает как надо, советую поменять на 88, с картонкой просто воздушний поток через радиатор почти не идет и не обдувает движок,
резинки в продольных рычагах тоже могут давать такой эффект, стоят не много, менять можно

 

[ИванКо]

Ответ: комплексный подход: охлаждение, катализатор, подвеска

Спасибо за ответ.
1. да, действительно, картонка помогает, ток не пойму почему, ведь если температура не достигнута, термостат должен регулировать вплоть до полного закрытия или я не прав ? у кого то на форуме читал до -15 никаких картонок, прогревается до рабочей...

Смотри чтоб радиатор не рвануло.
Крышку радика замени если не знаешь когда меняли и работает ли она

 

[psyot]

Ответ: комплексный подход: охлаждение, катализатор, подвеска

я бы никому не советовал картонку ставить,на трассе не заметишь как закипишь и скорее всего не без последствий...

 

[Plextor]

Ответ: комплексный подход: охлаждение, катализатор, подвеска

Я тож противник картонок, это уж на крайняк если очень холодно -40 или типа того имхо.
Как только машину купил, обнаружил течь радиатора в верхней пластиковой части под защитной поролонкой, видно не было, но тосол потихоньку просачивался, треснул повдоль. заклеил эпоксидкой, так что крышку заменю на всякий ...
Вопрос, кто нибудь разбирался с муфтой вентилятора или это бесполезное занятие ?

 

[Shooreg]

Ответ: комплексный подход: охлаждение, катализатор, подвеска

Вопрос, кто нибудь разбирался с муфтой вентилятора или это бесполезное занятие ?

Тут на форуме была подробная тема... Но если муфта не течет и биметаллическая спираль не засрана, то она работает как работает, регулировок никаких =)