что за хреновина?

[petroskoi]

На днях после усиленной езды по бездорожью. увидел, что из под торпеды под рулём в районе левой ноги выпола какая-то кнопка вроде тумблера. на металлическом держеле и трёх проводках. пытался найти откуда она выпала - не нашёл. Так и висит - болтается, боюсь оторву случайно. Кнопку переключать не пробовал - хз что может отключить/включить. Искал по схеме цепи - ничего тоже не нашёл. Дык что ето за штуковина такая, нафига нужна, что включает/выключает и что с ней делать?

 

[sk13]

Ответ: что за хреновина?

это кнопочка как я понял подключена к тахометру и видема нужна для того что бы сбрасывать чек.

 

[-SAS-]

Ответ: что за хреновина?

Как вариант - от сигнализации какой нибудь переключатель (к примеру, VALET)

 

[sk13]

Ответ: что за хреновина?

это сто пудов не сигналка у меня такой же переключатель крепится он под рулем ближе к колонки на саморезике и он походу выполняет роль контроля за ТО подключен к тахометру а точнее к пробегу...я в своей всю проводку перелапатил знаю что говарю.

 

[Shooreg]

Ответ: что за хреновина?

это кнопочка как я понял подключена к тахометру и видема нужна для того что бы сбрасывать чек.

Скорее всего она самая. Штатно должна висеть где-то за щитком под рулевой колонкой

 

[petroskoi]

Ответ: что за хреновина?

Нее не сигналка 100%!
А нафига таким образом чек сбрасывать? Загорелся "Чек", включить/выключить эту кнопочку и он погаснет?

 

[sk13]

Ответ: что за хреновина?

пробег наматывается и тебе чек об плановом ТО сообщает....видимо для этого

 

[Shooreg]

Ответ: что за хреновина?

Нее не сигналка 100%!
А нафига таким образом чек сбрасывать? Загорелся "Чек", включить/выключить эту кнопочку и он погаснет?

Эта кнопка сбрасывает не чек-ошибку, а чек-напоминание-смени-ремень-грм. Он загорается через какое-то количество тысяч сам, в спидометре есть механизм который его зажигает.
Схема такая: зажглось напоминание - поменял ГРМ - сбросил напоминание выключателем.

 

[vovazhu]

Ответ: что за хреновина?

это сто пудов не сигналка у меня такой же переключатель крепится он под рулем ближе к колонки на саморезике и он походу выполняет роль контроля за ТО подключен к тахометру а точнее к пробегу...я в своей всю проводку перелапатил знаю что говарю.

это именно переключатель, который каждые 80 тыс.км(рекомендуемый пробег ремня ГРМ) надо переключать в противоположное положение, иначе будет тупо гореть "CheckEngine" и не будет моргать при самодиагностике.

Прикручен переключатель так, что понять, что это оно и переключить его первый раз,
не снимая, очень неудобно.
Этот переключатель выдирают, тушат лампу "CheckEngine",
а потом на радостях не прикручивают на место, а просто запихивают под торпеду.
Вот оно и вывалилось.

 

[petroskoi]

Ответ: что за хреновина?

ОК! Понял!
Только будет ли он срабатывать через 80 "килокилометров", если спидометр не работает?

 

[Shooreg]

Ответ: что за хреновина?

нет. если одометр(счетчик пробега) стоит, то срабатывать не будет.