Идикатор температуры уходит в красную зону

[HIgh]

Всем доброго времени суток.
Владельцем сузушки стал совсем недавно ( моя первая машинка =) ) поэтому стараюсь относиться аккуратно и выявлять все дефекты сразу
Проблема появилась вчера, ехал по трассе и идикатор температуры стал уходить в красную зону, включил печку на полную стал резко падать. Антифриза в бочке залито достаточно, остановился открыл капот, вентилятор крутит, дальше ехал с рубленной на всю печкой, вообщем ни салон а натуральный Ташкент Жарища!
есть подозрения на термостат, или на воздушную пробку в радиаторе
если кто может подскажите что еще это может быть
и если кто менял термостат и охлаждающую жидкость расскажите что по чем,
не очень хочеться лишний раз движок перегревать

 

[alex174]

Ответ: Идикатор температуры уходит в красную зону

Всем доброго времени суток.
Владельцем сузушки стал совсем недавно ( моя первая машинка =) ) поэтому стараюсь относиться аккуратно и выявлять все дефекты сразу
Проблема появилась вчера, ехал по трассе и идикатор температуры стал уходить в красную зону, включил печку на полную стал резко падать. Антифриза в бочке залито достаточно, остановился открыл капот, вентилятор крутит, дальше ехал с рубленной на всю печкой, вообщем ни салон а натуральный Ташкент Жарища!
есть подозрения на термостат, или на воздушную пробку в радиаторе
если кто может подскажите что еще это может быть
и если кто менял термостат и охлаждающую жидкость расскажите что по чем,
не очень хочеться лишний раз движок перегревать

термостат под замену, а по остальному в поиск и там по теме все расписанно

 

[Karlik]

Ответ: Идикатор температуры уходит в красную зону

Термостат оригинальный стоит 18$ - заменить можно самому минут за 20. На охлаждайку слить есть крантик. В 1.6 входит 4.2 литра.

 

[amigos]

Ответ: Идикатор температуры уходит в красную зону

Воздушная пробка врядли, а вот заклинивание термостата очень вероятно.

Бери именно оригинал, иначе потом зимой будешь мерзнуть.
На радиаторе снизу в углу, стороны левого колеса, есть крантик. Через него сливаешь 1,5 литра охлаждайки в пластиковую бутыль, а потом уже откручиваешь термостат, кстати, можешь его потестить в кипящей воде.

Добавлено через 2 минуты
Кстати как вариант, но очень мало вероятный, износилась водяная помпа ( либо от старости, либо от агресивной ОЖ - которая съела/подела лопасти).

 

[kimbula]

Ответ: Идикатор температуры уходит в красную зону

Насчет термостатов писалось уже не раз и не два. Суть сводится к следующему: сколько термов не пробуй и не пользуй, все одно придется покупать оригинал. Так что, стоит ли себя любимого подсаживать на деньги и время? И еще. В качестве ОЖ лучше использовать антифриз, не намного он дороже тосола. Только маленький нюанс - красный и синий (зеленый) НЕ взаимозаменяемы!!! Т.е. если бухнуть один в другой, то ГАРАНТИРОВАНО попадаешь на провывку всей системы.

 

[eeo]

Ответ: Идикатор температуры уходит в красную зону

У парня с термостатом может быть все ОК. Как вариант у меня он был - забился (закоксовался) радиатор. По любому нужно проверять термостат (можно даже с помощью компьютерной диагностикой, показывает кагда включается и выключается вентелятор охлождения и при какой температуре).

 

[amigos]

Ответ: Идикатор температуры уходит в красную зону

Насчет термостатов писалось уже не раз и не два. Суть сводится к следующему: сколько термов не пробуй и не пользуй, все одно придется покупать оригинал. Так что, стоит ли себя любимого подсаживать на деньги и время? И еще. В качестве ОЖ лучше использовать антифриз, не намного он дороже тосола. Только маленький нюанс - красный и синий (зеленый) НЕ взаимозаменяемы!!! Т.е. если бухнуть один в другой, то ГАРАНТИРОВАНО попадаешь на провывку всей системы.

Сколько бреда я прочитал.

Даже и не предпологал что люди в иномарку льют ТОСОЛ. Кстати ТОСОЛ тоже антифриз, причем оригинальний очень хорошего качества, но сейчас его делают кому не попадя, но разработан он был ещё очень давно и расчитан на чугунные движки, специальное НИИ перестало его выпускать после перестройки.

По цветам, это как уже захотят так и красят.
Доливать лучше тотже анитфриз что и был залит, если не знаешь, лучше целиком сменить - выйдет где нить на 500 рублей.

И последнее СУЗУКИ рекомендует лить антифриз на основе этиленгликоля и это не просто так, а то потом радуемся почему у меня головку блока проело.

 

[Klin-cultus]

Ответ: Идикатор температуры уходит в красную зону

Если термостат и радиатор в норме а перегрев идет тотько при больших оборотах,посмотри антифриз в расширительном бачке.При наличии в нем капелек масла 100% есть микро щель в прокладке блока.Стоит она не дорого но возьни много.