Что-то я не понимаю.
по электронному каталогу пыльники на витару имеют номера
44118-71С10 и
44119-71С10
в экзисте по первому выдается - снят с производства заменен на 44118-71С11, цена от 4.68 бакса
при этом "за комплект"
на второй за аналогичную позицию (ниппартс в наличии) выдается цена 16.87 и тоже "за комплект"...
Кто-нить в курсе что и как?
Просто я щас с менеджером связаться не могу а заказать хочется - деньги на счету у меня есть и к приезду возможно они уже будут меня ждать...
И еще - чем-нить чревато ставить не родные хомуты а обычные "под отвертку"??
по электронному каталогу пыльники на витару имеют номера
44118-71С10 и
44119-71С10
в экзисте по первому выдается - снят с производства заменен на 44118-71С11, цена от 4.68 бакса
при этом "за комплект"
на второй за аналогичную позицию (ниппартс в наличии) выдается цена 16.87 и тоже "за комплект"...
Кто-нить в курсе что и как?
Просто я щас с менеджером связаться не могу а заказать хочется - деньги на счету у меня есть и к приезду возможно они уже будут меня ждать...
И еще - чем-нить чревато ставить не родные хомуты а обычные "под отвертку"??
а у нас ( по крайней мере на всех моих предыдущих машинах, правда седанах) мы ставим ВАЗовские пыльники и ходят замечательно. Так же пробовал Тайваньские силиконовые синего цвета - хорошие пыльники. Вот единственное, что на Эскудика еще не пробовал - не приходилось сталкиваться с такой проблемой