Опора переднего амортизатора?

[Arkady42]

Здравия желаю. Уважаемые, расскажите как выглядит опора (чашка) переднего амортизатора изнутри? Это голая железка, или внутри резиновое кольцо с металлической оправкой в центре под шток аммортизатора? Машина СГВ, американка, 2,5 литра, 2003г. Или, по другому, между упорной шайбой на штоке аммортизатора и этой самой чашкой есть что-то демпфирующее? Подскажите, кто разбирал и помнит как там устроено.

 

[dusty]

Ответ: Опора переднего амортизатора?

Здравия желаю. Уважаемые, расскажите как выглядит опора (чашка) переднего амортизатора изнутри? Это голая железка, или внутри резиновое кольцо с металлической оправкой в центре под шток аммортизатора? Машина СГВ, американка, 2,5 литра, 2003г. Или, по другому, между упорной шайбой на штоке аммортизатора и этой самой чашкой есть что-то демпфирующее? Подскажите, кто разбирал и помнит как там устроено.

В самой опоре демпфирующий уплотнитель, в центре уплотнителя - металлическая втулка под шток.

 

[al_k]

Ответ: Опора переднего амортизатора?

А как эта штука влияет на мягкость подвески?
И сколько она обычно ходит?
Припас уже на замену передние амортизаторы. Чисто масляные, Каябу. Чтобы помягче на стыках и колдобинах. На днях поеду на подъемник.
Может до кучи и опоры махнуть на новые? Как определить, задубели старые или нет еще? Или не загоняться? Чешу репу. Пробег - 108 тык.
:whistling:

 

[dusty]

Ответ: Опора переднего амортизатора?

А как эта штука влияет на мягкость подвески?
И сколько она обычно ходит?
Припас уже на замену передние амортизаторы. Чисто масляные, Каябу. Чтобы помягче на стыках и колдобинах. На днях поеду на подъемник.
Может до кучи и опоры махнуть на новые? Как определить, задубели старые или нет еще? Или не загоняться? Чешу репу. Пробег - 108 тык.
:whistling:

Резина нужна для того, чтобы гасить вибрацию, передаваемую на кузов. И для правильного развала, за который отвечает поперечина.
Я недавно менял аморты - резинки достаточно вменяемые. При пробеге 170к.

 

[al_k]

Ответ: Опора переднего амортизатора?

Резина нужна для того, чтобы гасить вибрацию, передаваемую на кузов. И для правильного развала, за который отвечает поперечина.
Я недавно менял аморты - резинки достаточно вменяемые. При пробеге 170к.

Спасибо. Заранее брать не стану.
А резинки на пружинах, что сверху, тоже нормальные были?
А то пока пружинку не сымешь, не видно.

P S
А пыльники, те что на гранатах - без рарывов, но в трешинках. Буду менять.
Те, что с внутренней стороны еще побегают ...