Поехал переобувать резину и обнаружил течь масла из переднего редуктора со стороны правого привода. Подскажите кто сталкивался, номер сальника и сложность работы.FAG почемуто инфы не выдал.
Течь масла из переднего редуктора
- Автор темы Serz54
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Ответ: Течь масла из переднего редуктора
Номер сальника 09283-40029, сложности по замене для автослесаря не представляет. Я управился за час, как получится у вас не знаю. Если опыта нет, лучше ехать в сервис.
Номер сальника 09283-40029, сложности по замене для автослесаря не представляет. Я управился за час, как получится у вас не знаю. Если опыта нет, лучше ехать в сервис.
Ответ: Течь масла из переднего редуктора
делов !5 гаек колесных и 1 гайка рычага на шаровой!выдернуть трипойд!!!достать старый и поставить новый!!!но без подъемника трудновато!!!
делов !5 гаек колесных и 1 гайка рычага на шаровой!выдернуть трипойд!!!достать старый и поставить новый!!!но без подъемника трудновато!!!
Ответ: Течь масла из переднего редуктора
Без подъемника или ямы, все трансмиссионные манипуляции весьма затруднинтельны.
я 7 часов провел меняя масло в переднем редукторе и меняя сальник заднего кардана в раздатке... без ямы без подъемника, на одном домакрате - удовольствие из сомнительных. (из них 1.5часа ушло на доставание заливной пробки редуктора, грани свернулись, пришлось перетачивать под "ключ на 13")..
на след день еще пара часов на заливание масла... больше пролил чем залил.
кстати кто нить посоветовать может "человеческий" шприц, который будет заливать туда куда надо, а не сам из всех щелей сочится?
Вот это дерьмо не рекомендовать плиз
Без подъемника или ямы, все трансмиссионные манипуляции весьма затруднинтельны.
я 7 часов провел меняя масло в переднем редукторе и меняя сальник заднего кардана в раздатке... без ямы без подъемника, на одном домакрате - удовольствие из сомнительных. (из них 1.5часа ушло на доставание заливной пробки редуктора, грани свернулись, пришлось перетачивать под "ключ на 13")..
на след день еще пара часов на заливание масла... больше пролил чем залил.
кстати кто нить посоветовать может "человеческий" шприц, который будет заливать туда куда надо, а не сам из всех щелей сочится?
Вот это дерьмо не рекомендовать плиз
Ответ: Течь масла из переднего редуктора
Только позавчера менял масло во всех агрегатах трансмиссии, именно этим шприцем
Почему же дерьмо. Течет из него конечно, грамм 70-100 при заправке во все агрегаты убежит, но со своей задачей справляется отлично. Особенно ценен изогнутый носик-насадка, без нее в передний редуктор масло не залить и со всей дури на шток давить не надо.Без подъемника или ямы, все трансмиссионные манипуляции весьма затруднинтельны.
я 7 часов провел меняя масло в переднем редукторе и меняя сальник заднего кардана в раздатке... без ямы без подъемника, на одном домакрате - удовольствие из сомнительных. (из них 1.5часа ушло на доставание заливной пробки редуктора, грани свернулись, пришлось перетачивать под "ключ на 13")..
на след день еще пара часов на заливание масла... больше пролил чем залил.
кстати кто нить посоветовать может "человеческий" шприц, который будет заливать туда куда надо, а не сам из всех щелей сочится?
Вот это дерьмо не рекомендовать плиз
Только позавчера менял масло во всех агрегатах трансмиссии, именно этим шприцем
Ответ: Течь масла из переднего редуктора
Убился я им менять - руки уже не держали под конец.
Носик тот (малый) совсем бесполезен бо без шланга и с ним в редуктор не залезть.
Страшит не потеря масла в облъеме, а то что сам уделался, все вокруг уделал... а пол деревянный, всю дрянь впитывает, ямы нет... лежать приходится на тех же самых пятнах масла.
Так что это не наш вариант.... для заливу сверху (как у меня на Рено было в кпп) - пойдет, для работы снизу - нет
Убился я им менять - руки уже не держали под конец.
Носик тот (малый) совсем бесполезен бо без шланга и с ним в редуктор не залезть.
Страшит не потеря масла в облъеме, а то что сам уделался, все вокруг уделал... а пол деревянный, всю дрянь впитывает, ямы нет... лежать приходится на тех же самых пятнах масла.
Так что это не наш вариант.... для заливу сверху (как у меня на Рено было в кпп) - пойдет, для работы снизу - нет
Ответ: Течь масла из переднего редуктора
Масло в редуктор приобретал с носиком -на нос приобретенной емкости резиновый шланг закрепил металл.хомутом,на банку Кастрола-1 литр- давишь -все нормально .Пластиковый такой же как и выше слабоват для заливки -гимор .Тоже зря приобрёл.Бросил его в угол.Масло на заливку-ёмкость С НОСИКОМ.И проблеммы нет.
Масло в редуктор приобретал с носиком -на нос приобретенной емкости резиновый шланг закрепил металл.хомутом,на банку Кастрола-1 литр- давишь -все нормально .Пластиковый такой же как и выше слабоват для заливки -гимор .Тоже зря приобрёл.Бросил его в угол.Масло на заливку-ёмкость С НОСИКОМ.И проблеммы нет.
Ответ: Течь масла из переднего редуктора
ддень, та же фигня с передним редуктором- потек правый сальник... купил в магазе за 290 рублисов, думаю поменять сегодня. спецы подскажите как лучше это сделать. насколько я понимаю надо привод с редуктора выдергивать, а вот чтоб выдернуть что откручивать? и как там сальник стоит, всмысле нужен ли какой спецсъемник чтоб достать\поставить его? пробег 75 000.
ддень, та же фигня с передним редуктором- потек правый сальник... купил в магазе за 290 рублисов, думаю поменять сегодня. спецы подскажите как лучше это сделать. насколько я понимаю надо привод с редуктора выдергивать, а вот чтоб выдернуть что откручивать? и как там сальник стоит, всмысле нужен ли какой спецсъемник чтоб достать\поставить его? пробег 75 000.
Ответ: Течь масла из переднего редуктора
ИЗВЕНЯЮСЬ!!!!!!ЕЩЕ 2 ПРОБКИ!СЛИВНУЮ ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ НЕТ ЛИ ЭМУЛЬСИИ И ЗАЛИВНУЮ ЧТОБЫ ДОЛИТЬ МАСЛО!!!!!!!)))))
Добавлено через 30 секунд
ИЛИ ЧТО ТО ДУГОЕ СОМНЕНИЕ?
Добавлено через 6 минут
ИЗВЕНЯЮСЬ!!!!!!ЕЩЕ 2 ПРОБКИ!СЛИВНУЮ ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ НЕТ ЛИ ЭМУЛЬСИИ И ЗАЛИВНУЮ ЧТОБЫ ДОЛИТЬ МАСЛО!!!!!!!)))))
Добавлено через 30 секунд
ИЛИ ЧТО ТО ДУГОЕ СОМНЕНИЕ?
Добавлено через 6 минут
ддень, та же фигня с передним редуктором- потек правый сальник... купил в магазе за 290 рублисов, думаю поменять сегодня. спецы подскажите как лучше это сделать. насколько я понимаю надо привод с редуктора выдергивать, а вот чтоб выдернуть что откручивать? и как там сальник стоит, всмысле нужен ли какой спецсъемник чтоб достать\поставить его? пробег
ЕСТЬ НАВЫКИ????ТО ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ!!!!ТАМ КОЛЬЦО СТОПОРНОЕ!!!ГЛАВНОЕ НЕ ПОТЕРЯТЬ И ЕСЛИ ЗАКУСИТ ТО ПИСЕЦ!!!НУЖНО БУДЕТ СНИМАТЬ МОСТ И ВЫДЕРГИВАТЬ ТРИПОИД или если проше ШРУС !!!!А ЗАБИВАТЬ ПО ФАСКУ !!!!КОГДА УВИДИШЬ ТО ПОЙМЕШЬ!ПРИМЕРНО 2 ММ
Ответ: Течь масла из переднего редуктора
ИЗВЕНЯЮСЬ!!!!!!ЕЩЕ 2 ПРОБКИ!СЛИВНУЮ ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ НЕТ ЛИ ЭМУЛЬСИИ И ЗАЛИВНУЮ ЧТОБЫ ДОЛИТЬ МАСЛО!!!!!!!)))))
Добавлено через 30 секунд
ИЛИ ЧТО ТО ДУГОЕ СОМНЕНИЕ?
Добавлено через 6 минут
спасибо, все понял. опыт есть, как раз недавно снимал передние шрусы со своего квадроцикла, менял набивку в пыльниках. так что примерно представляю (там тоже стопорное кольцо). поеду на яму, если какая х-ня случиться то отпишусь. =)ддень, та же фигня с передним редуктором- потек правый сальник... купил в магазе за 290 рублисов, думаю поменять сегодня. спецы подскажите как лучше это сделать. насколько я понимаю надо привод с редуктора выдергивать, а вот чтоб выдернуть что откручивать? и как там сальник стоит, всмысле нужен ли какой спецсъемник чтоб достать\поставить его? пробег
ЕСТЬ НАВЫКИ????ТО ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ!!!!ТАМ КОЛЬЦО СТОПОРНОЕ!!!ГЛАВНОЕ НЕ ПОТЕРЯТЬ И ЕСЛИ ЗАКУСИТ ТО ПИСЕЦ!!!НУЖНО БУДЕТ СНИМАТЬ МОСТ И ВЫДЕРГИВАТЬ ТРИПОИД или если проше ШРУС !!!!
кстати, на сервисах за эту процедуру объявляют от 1500 до 2000 вечно деревянных. попробуем сэкономить. Баксы-бакс
Ответ: Течь масла из переднего редуктора
Берешь насос ручной с длинным шлангом, выкидываешь стопорную гайку и с удовольствием пользуешься )))))))))) :thumbsup:
Ответ: Течь масла из переднего редуктора
Шприцом извазюкался весь по локоть, да пролил хз сколько..
Решил, что пока не найду чистый и легкий способ - не полезу ни за что..
Короче, берите на вооружение - банальная.. клизма.
Потерь - ноль.
Чистота/сухость - абсолютная.
Дозировка - стопроцентная.
и т.д.
Берем чистую емкость (банку, крышку от упаковки CD и пр.), наливаем понемногу,
набираем - и тудыть...
Красота. :thumbsup:
================================
Кст, я вроде уже советовал как-то клизмой отсасывать зимой воду с ковриков-корытец?
20 лет пользуюсь.
Апаю ветку, по причине актуальности
Шприцом извазюкался весь по локоть, да пролил хз сколько..
Решил, что пока не найду чистый и легкий способ - не полезу ни за что..
Короче, берите на вооружение - банальная.. клизма.
Потерь - ноль.
Чистота/сухость - абсолютная.
Дозировка - стопроцентная.
и т.д.
Берем чистую емкость (банку, крышку от упаковки CD и пр.), наливаем понемногу,
набираем - и тудыть...
Красота. :thumbsup:
================================
Кст, я вроде уже советовал как-то клизмой отсасывать зимой воду с ковриков-корытец?
20 лет пользуюсь.
Номер сальника заднего редуктора, выход на правое колесо подскажет кто?
И может есть смысл менять и левый сразу за компанию?
И может есть смысл менять и левый сразу за компанию?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Сальники пока все живы, но про замену масла отпишусь. Менял масло пластиковыми шприцами, на шприц изолентой приматывал кусок тормозного шланга от классики, чтобы потерь масла при заливке было меньше, но один фиг текло из всех щелей. Недавно купил металлический шприц с двумя шлангами, один засасываешь из канистры, другим накачиваешь. Менял на эскудике за полчаса везде масло, очень понравилось. Потерь практически ноль. Немного подтекает только из под прокладки шприца, максимум грамм 10 вытекло при всей замене.
ребяты спасите! обнаружилось потение посередине переднего редуктора. не очень сильное. сальники целые. ну раз редуктор снимать - значит и сальники попутно. подскажите номерки плиз. и половинки редуктора как на герметик ставятся?
ставятся то на герметик!!!а на столько ли сильное запотевание,что бы так далеко идти?