Ситуация в следующем: на т.о.45 в н. новгороде мне пытались сделать развал-сход, но по словам мастера не смогли из-за того что в задних сайлент-блоках заржавели или прикипели болты-эксцентрики. В результате мне предложили поменять и сайлент-блоки и болты за 16 т.р., т.к. по словам мастера случай не гарантийный. Скажите, у кого была такая проблема? и как ее решили?
Проблема с развалом
- Автор темы dial
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Ответ: Проблема с развалом
Как грицца на языке слесарей - нужно разрабатывать гайки-болты. Попробуйте вэдэхой, нагреванием, обстукиванием и т.п. Лучше доверить опытным людям, так как облом чего-то может вылиться в замену не только этого чего-то но и того, что это что-то крепит.
Как грицца на языке слесарей - нужно разрабатывать гайки-болты. Попробуйте вэдэхой, нагреванием, обстукиванием и т.п. Лучше доверить опытным людям, так как облом чего-то может вылиться в замену не только этого чего-то но и того, что это что-то крепит.
Ответ: Проблема с развалом
Меняйте дилера, сервис, механика. Сход-развал не обязательно делать у официалов.
И если машина еще на гарантии, то несмотря на ржавчину и прочую ерунду делать они обязаны бесплатно, по крайней мере менять болты, тяги, рычаги и прочее, а если уж и поменяли тяги, то сход развал бесплатно.
Чистой воды развод.
Меняйте дилера, сервис, механика. Сход-развал не обязательно делать у официалов.
И если машина еще на гарантии, то несмотря на ржавчину и прочую ерунду делать они обязаны бесплатно, по крайней мере менять болты, тяги, рычаги и прочее, а если уж и поменяли тяги, то сход развал бесплатно.
Ответ: Проблема с развалом
А мне в Фениксе на Бумажной (пока обслуживаюсь только там) на То-0 сразу сказали, давайте за 2-3 тыс руб мы вам болты задней подвески разберем, "набъем" по новому, иначе тыс через 30 пробега их будет не раскрутить, и все придется менять в сборе, иначе развал не сделать.......................... Вот хочу на ТО-2 эту процедуру сделать.
Вас не предупреждали об этом, мне сказали, думаю это специфика машины, и вас мастера не разводят, на то, что что то не раскрутить. если не расручивается, попробуйте срезать, и новые поставить. Но то что проблема есть такая, официалы знают, и ..........................в моем случае....................пытались уберечь....
А мне в Фениксе на Бумажной (пока обслуживаюсь только там) на То-0 сразу сказали, давайте за 2-3 тыс руб мы вам болты задней подвески разберем, "набъем" по новому, иначе тыс через 30 пробега их будет не раскрутить, и все придется менять в сборе, иначе развал не сделать.......................... Вот хочу на ТО-2 эту процедуру сделать.
Вас не предупреждали об этом, мне сказали, думаю это специфика машины, и вас мастера не разводят, на то, что что то не раскрутить. если не расручивается, попробуйте срезать, и новые поставить. Но то что проблема есть такая, официалы знают, и ..........................в моем случае....................пытались уберечь....
Ответ: Проблема с развалом
На ТО 45 тысяч заменили с/б и болт правой развальной тяги и смазали левый. Цена вопроса 2467,21 руб. Развал-схождение - 1862,4. (Феникс- Бумажная)А мне в Фениксе на Бумажной (пока обслуживаюсь только там) на То-0 сразу сказали, давайте за 2-3 тыс руб мы вам болты задней подвески разберем, "набъем" по новому, иначе тыс через 30 пробега их будет не раскрутить, и все придется менять в сборе, иначе развал не сделать.......................... Вот хочу на ТО-2 эту процедуру сделать.
Вас не предупреждали об этом, мне сказали, думаю это специфика машины, и вас мастера не разводят, на то, что что то не раскрутить. если не расручивается, попробуйте срезать, и новые поставить. Но то что проблема есть такая, официалы знают, и ..........................в моем случае....................пытались уберечь....
Ответ: Проблема с развалом
те болты что не крутятся просто срезаются с обеих сторон и тяга или рычаг снимается полностью!затем болт выбивается без проблем!главное не забыть смазать болты смазкой чтобы через 30 тыс снова не пришлось резать!!!а еще можно попробывать пневмо зубилом!!!но сомневаюсь что оно есть у каждого 5 ого хотябы!!!!а вообще действительно лучше смазать на нулевом ТО!т.к все равно на нем сход входит в стоимость!
те болты что не крутятся просто срезаются с обеих сторон и тяга или рычаг снимается полностью!затем болт выбивается без проблем!главное не забыть смазать болты смазкой чтобы через 30 тыс снова не пришлось резать!!!а еще можно попробывать пневмо зубилом!!!но сомневаюсь что оно есть у каждого 5 ого хотябы!!!!а вообще действительно лучше смазать на нулевом ТО!т.к все равно на нем сход входит в стоимость!
poland
Местный
- 28 Январь 2010
- 457
- 34
- 0
- Езжу на ...
-
NSGV, 5D, AT, 2,4л., 2008г.
Volvo V70XC, AWD, AT, 2,5л., 2002г.
Ответ: Проблема с развалом
На самом деле за отдельные деньги и после того как выскажешь пожелание, чтоб провели эту процедуру. (Т.Ц. "Кунцево", Мск, ТО-0)
Ответ: Проблема с развалом
. Или насильно принуждают сделать за отдельное бабло
Думаю, ты ошибаешься. В ТО-0 никакой сход развал не входит ( там только масло и фильтры меняют). Наверное, ты хотел сказать, что за бабло отдельно могут сделать. С такой формулировкой я согласен
. Или насильно принуждают сделать за отдельное бабло 
Ответ: Проблема с развалом
Я хотел тоже с экономить, и попросить "просто проверить углы".......на что мне сказали "что просто проверить", стоит столько же, сколько и "не просто", так как навесить эти все лазеры уже 70- 80% работы))))
Хорошо человек написал в посте №1, что прикипело и не открутить!!! А так бы думал, что меня разводили на ТО-0, на счет "набить" и забить))))
Что вы спорите из-за ерунды? Входит по желанию клиента, мне тоже предлогали, я пока отказался.
Я хотел тоже с экономить, и попросить "просто проверить углы"
.......на что мне сказали "что просто проверить", стоит столько же, сколько и "не просто", так как навесить эти все лазеры уже 70- 80% работы))))Хорошо человек написал в посте №1, что прикипело и не открутить!!! А так бы думал, что меня разводили на ТО-0, на счет "набить" и забить))))
Ответ: Проблема с развалом
лично знаю,что проверяют и регулируют на 0 то!!!!т,к все замеры и растановка датчиков и занимает все время!а уж открутить гайку на новой проблем совсем нет!проще сделать!!!ни одного незнаю чтобы на нулевом то сделали и закрыли как регулировку!все ТО по моему приходится 1,4 часа из них 0,6 на сход и остальное за замену масла и проверку тех жидкостей!
лично знаю,что проверяют и регулируют на 0 то!!!!т,к все замеры и растановка датчиков и занимает все время!а уж открутить гайку на новой проблем совсем нет!проще сделать!!!ни одного незнаю чтобы на нулевом то сделали и закрыли как регулировку!все ТО по моему приходится 1,4 часа из них 0,6 на сход и остальное за замену масла и проверку тех жидкостей!