Как устроен полный привод?

[fel]

Ответ: отчет по ремонту

но в итоге оказалось что все в порядке неисправность в проводке и машину я получил через 20 минутБраво! Ай.
Итог: неисправность исправили, были вежливы в меру, и конечно же в итоге мне досталась исправная машина и мойка на халяву :thumbsup:, все по гарантии. жаль что гарантия всего один год.

Да, у меня тоже пока от СИМа на Варшавке положительные эмоции.
Одно огорчает - эту неисправность мне уже устранили второй раз. Такое ощущение, что не последний. А раз это случилось уже не только на моей машине, то это тем более настораживает.

А почему гарантия 1 год? У меня - три года или 100 тысяч пробега.

 

[tvalexk]

Ответ: Косяк полного привода

Было то же самое... звонил в Автодину-Запад (там обслуживаюсь) - сказали не парься, все нормально, полный привод работает штатно, на очередном ТО глюк в индикации устраним.. Так и было - все дело в контакте проводки от датчика полного привода на заднем мосту.. 3 недели уже езжу после этого - все в норме. Индикация не загорается.

 

[Krause]

Ответ: Минусы 4WD у SX-4

Конкретной темы по проблемам с ПП не нашли, потому что их(проблем) не было!Браво! Ай
Спешу заверить Вас в том, что имеющийся у "Секса" полный привод, работает очень даже хорошо! Со своим реальным назначением справляется он на все 100%!!!:thumbsup:
Только не следует его использовать:
- на сложном бездорожье!
- врубать во время движения автомобиля!
- на сухом и ровном афсальте!
- тягать тяжелые авто и т.д. и т.п.

 

[Константин]

Ответ: Минусы 4WD у SX-4

а я и не забываю об этом, трансмиссия-то внедорожная, я о ней речь веду, о её минусах

Ну сколько можно говорить, что не внедорожная система полного привода, а дающая возможность помочь выехать авто в легком бездорожье.

 

[redgreg]

Ответ: Минусы 4WD у SX-4

Бензина то хоть больше 4WD ест или скажете что одинаково?

Так ведь из 4WD одним движение руки и переключателя можно сделать 2 WD...
У себя заметил что на 4WD auto машинка ест ну на литр больше чем на просто 2WD.:thumbsup:

 

[Nchambich]

Ответ: Минусы 4WD у SX-4

Премногоуважаемые, полтора года все не нарадуюсь на полный привод, но переоценка его возможностей в этой городской машинке приводит вот к таким клубным развлечениям



http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=380687#poststop

 

[Дядька]

Ответ: Минусы 4WD у SX-4

Премногоуважаемые, полтора года все не нарадуюсь на полный привод, но переоценка его возможностей в этой городской машинке приводит вот к таким клубным развлечениям
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=380687#poststop

:thumbsup: Фотки достойные, токо бы понять на какой резине в этой грязьке всё было

 

[Nchambich]

Ответ: Минусы 4WD у SX-4

Резина штатная, бриджстоун туранца. На трассе радует, в грязюке быстро становится ровной, как стенка консервной банки.

Или банки пива...

 

[Дядька]

Ответ: Минусы 4WD у SX-4

Резина штатная, бриджстоун туранца. На трассе радует, в грязюке быстро становится ровной, как стенка консервной банки.
Или банки пива...

Вот-вот, я с самого начала поставил, то о чём писал неоднократно На таких почвах в принципе можно выехать и на долбанной туранзе, если её спустить до 0,5 - 0,7 атм.(но с непривычки моно сцепление спалить)
Если не охота искать по темам то, на чём езжу, Вам отвечу: искал в принципе БФ Гудрих, но для наших колёс не выпускают, и тут в 2007 г. выходит новая модификация Якогамы 012 и нашёл в приемлемых для бибики размерах 215\16\60. Уже писал про поездку на охоту и что машинка, даже без Лока, на этой резине (глина, а особенно топкий чернозём) едет не перегружая себя (и тебя в ней) просто супер. С Локом зимой - тоже отписывал (но на хаапелите 5 шип).
П.С. 012 резинка шумит меньше на асфальте, чем туранец:thumbsup:

 

[mehed]

Самопроизвольно включается полный привод

Подскажите, если кто такое замечал. При выключенном 4WD иногда кратковременно включается привод задних колес. Чувствуется по изменению характера движения, повышению усилия на рулевом колесе, и т.д.

 

[Константин]

Ответ: Самопроизвольно включается полный привод

Подскажите, если кто такое замечал. При выключенном 4WD иногда кратковременно включается привод задних колес. Чувствуется по изменению характера движения, повышению усилия на рулевом колесе, и т.д.

сколько раз включал полный привод, но ни каких изменений на руле не чуствовал. Можно поподробнее о своих чувствах к рулю?РУЛЮБЛИН!!

 

[pnkr]

Ответ: Самопроизвольно включается полный привод

У меня нет проблем с 4WD lock режимом, но при его включение нужно прикладывать больше усилий к рулю для совершения поворота(на маленьких скоростях), чем на 2WD или 4WD auto.

Mehed
А что отображается на панели приборов при этом.

В начале включен 2WD или 4WD auto?

 

[bumbarash]

Ответ: Самопроизвольно включается полный привод

Подскажите, если кто такое замечал. При выключенном 4WD иногда кратковременно включается привод задних колес. Чувствуется по изменению характера движения, повышению усилия на рулевом колесе, и т.д.

Какой либо индикатор при этом загорается?

 

[Дядька]

Ответ: Самопроизвольно включается полный привод

Похоже на глюки чела после....

 

[КЮП]

Непонятка с полным приводом

У меня Suzuki SX 4. Опыт вождения 2 месяца. Вчера прошел сильный ливень, первый раз включил полный привод. Попытался выехать с дачи на асфальт, метров 200. Дорога под уклоном боковым частично, колея от тракторов и т.д. бездорожье. Включил полный привод 4WD lock, тронулся и пошла родимая потихоньку. Сразу скажу, что к удивлению выбрался нормально, даже на летней "лысой" резине. НО!!!!!! Перехожу к самому главному. Когда тронулся на полном приводе, то сразу загорелся красный ключ на приборной панели . Пытался перекладывать связку ключей - все равно горит. Заглушил машину - пытался завести на полном приводе не переключая - не заводиться. Дождь поливает, из машины не выйдешь. Ну думаю все, приехал. Переключил на передний привод и завелась с полуоборота. Когда включил 4WD lock опять старая история мигает красный ключ на панели управления. Так и доехал до асфальта с горящим красным ключом на приборной панели. По асфальту добрался до дома как и всегда без проблем, машина вела себя как обычно, хорошо. Сегодня на асфальте. когда утром поехал на работу для пробы включил 4WD lock и та же история как только тронулся почти сразу начал мигать красный ключ на панели управления. Кто поопытней, подскажите в чем причина? Или я что-то не так делаю или дело в машине

 

[КЮП]

Косяк полного привода

У меня Suzuki SX 4. Опыт вождения 2 месяца. Вчера прошел сильный ливень, первый раз включил полный привод. Попытался выехать с дачи на асфальт, метров 200. Дорога под уклоном боковым частично, колея от тракторов и т.д. бездорожье. Включил полный привод 4WD lock, тронулся и пошла родимая потихоньку. Сразу скажу, что к удивлению выбрался нормально, даже на летней "лысой" резине. НО!!!!!! Перехожу к самому главному. Когда тронулся на полном приводе, то сразу загорелся красный ключ на приборной панели . Пытался перекладывать связку ключей - все равно горит. Заглушил машину - пытался завести на полном приводе не переключая - не заводиться. Дождь поливает, из машины не выйдешь. Ну думаю все, приехал. Переключил на передний привод и завелась с полуоборота. Когда включил 4WD lock опять старая история мигает красный ключ на панели управления. Так и доехал до асфальта с горящим красным ключом на приборной панели. По асфальту добрался до дома как и всегда без проблем, машина вела себя как обычно, хорошо. Сегодня на асфальте. когда утром поехал на работу для пробы включил 4WD lock и та же история как только тронулся почти сразу начал мигать красный ключ на панели управления. Кто поопытней, подскажите в чем причина? Или я что-то не так делаю или дело в машине

 

[ciroz]

Ответ: Непонятка с полным приводом

ерунда какая то . . .этот переключатель на иммобилайзер никак не может быть завязан. если это действительно не случайное совпадение, то спрашивай на сервисе. такого быть не должно, при переключении режимов никакого опроса ключа нет.

 

[SOA]

Ответ: Непонятка с полным приводом

Заглушил машину - пытался завести на полном приводе не переключая - не заводиться.

А что значит - "не заводится"? Ключ (ручка) не поворачивается - зажигание не включается или поворачивается и стартер крутит или не крутит?
Если авто не опознает ключ, то и зажигание не должно включаться. Имхо, просто совпадение - режимы привода тут не должны быть причем. Лучше всего электронный ключ класть в нагрудный карман и чтобы он не перекрывался ничем (например, бумажником). А если все ключи на одной связке - может быть экранировка.
Или могла батарейка в электронному ключе сесть - такое тоже бывает.
Но, самое главное в следующем.
Если мотор заведен, но потом на приборной панели начинает мигать красный ключ, можно забить на мигание и спокойно ехать. По крайней мере - доехать до дома и там уж разбираться что-к чему. Заглушив машину при подобном трабле, Вы рисковали тем, что она могла не завестись.

 

[КЮП]

Ответ: Непонятка с полным приводом

Спасибо всем за консультацию. Поясняю - термин "не заводится" означает, что ключ проворачивается, стартер крутит, но после прогона 10-15-20 секунд не схватывает. Такое ощущение, что зажигание выключено. иногда бывало, что едешь по городу, ключ лежит на приборной панели и вдруг, ни с того ни с сего начинает на приборнолй панели мигать красный ключ. Пытался передвигать, может где-нибудь экранирует сигнал, но через некоторое время красный ключ на приборной панели гас сам.

 

[Константин]

Ответ: Непонятка с полным приводом

Топикстартеру - просьба пользоваться поиском перед созданием темы.

Про полный привод обсуждаем тут http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=22128
про то, как пользоваться безключевым доступом тут http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=21761

срабатывание имоба при включении пп скорее всего совпадение и не более.

 

[КЮП]

Ответ: Косяк полного привода

У меня Suzuki SX 4. Опыт вождения 2 месяца. Вчера прошел сильный ливень, первый раз включил полный привод. Попытался выехать с дачи на асфальт, метров 200. Дорога под уклоном боковым частично, колея от тракторов и т.д. бездорожье. Включил полный привод 4WD lock, тронулся и пошла родимая потихоньку. Сразу скажу, что к удивлению выбрался нормально, даже на летней "лысой" резине. НО!!!!!! Перехожу к самому главному. Когда тронулся на полном приводе, то сразу загорелся красный ключ на приборной панели . Пытался перекладывать связку ключей - все равно горит. Заглушил машину - пытался завести на полном приводе не переключая - не заводиться. Дождь поливает, из машины не выйдешь. Ну думаю все, приехал. Переключил на передний привод и завелась с полуоборота. Когда включил 4WD lock опять старая история мигает красный ключ на панели управления. Так и доехал до асфальта с горящим красным ключом на приборной панели. По асфальту добрался до дома как и всегда без проблем, машина вела себя как обычно, хорошо. Сегодня на асфальте. когда утром поехал на работу для пробы включил 4WD lock и та же история как только тронулся почти сразу начал мигать красный ключ на панели управления. Кто поопытней, подскажите в чем причина? Или я что-то не так делаю или дело в машине

Сообщаю, что вчера купил и заменил литиевый аккумулятор в электронном ключе. Результат-попробовал включить полный привод, проезал по городу 2 км никакого красного ключа и в помине нет. Так что дело было скорее всего в подсевшем аккумуляторе в электронном ключе. Всем удачи на дорогах.

 

[pashamaster]

дым из муфты полного привода

При движении по снегу глубиной сантиметров 15, в положении LOCK, через 5 минут из муфты идёт дым и она благополучно отрубается. Остаюсь 1 на 1 со стихией без какого-либо полного привода. Это у всех так или бежать в здешнюю Автотехнику, пока не кончилась гарантия?Чешу репу. Поделитесь, братья, инфой, а то неподготовленного меня пошлют там в известном направлении...

 

[sanich72]

Ответ: дым из муфты полного привода

СХ 4 не предназначен для тяжелого бездорожъя , и муфта вырубается от перегрева!!! Для таких условий нужна другая машина!!!

 

[Константин]

Ответ: дым из муфты полного привода

При движении по снегу глубиной сантиметров 15, в положении LOCK, через 5 минут из муфты идёт дым и она благополучно отрубается. Остаюсь 1 на 1 со стихией без какого-либо полного привода. Это у всех так или бежать в здешнюю Автотехнику, пока не кончилась гарантия?Чешу репу.

не знаю как на последних моделях, но на авто 2007 года таких проблем не наблюдал, в положении лок по грязи и пескам с волной по капот преодолевал не раз поля и леса, при этом еще и прицеп тяжелый на хвосте висел, проблем не было. По целине см 25-30 по 5-7 км ездил, вопросов тоже не было....Чешу репу. может мне автомобиль достался уникальный?

 

[pashamaster]

Ответ: дым из муфты полного привода

спасибо, дружище, обнадёжил. иначе, это просто издевательство, а не 4х4. отправлюсь бодаться с гарантийщиками. а автомобиль ,видимо мне , достался уникальный. за 30000 поменяли рейку, ступицу, опоры стабилизатора...

 

[Константин]

Ответ: дым из муфты полного привода

а автомобиль ,видимо мне , достался уникальный. за 30000 поменяли рейку, ступицу, опоры стабилизатора...

мне на 5000 поменяли стойки и ниче, отличный был аппарат!!!

 

[Костыль]

Ответ: дым из муфты полного привода

если юзать бездорожье, вся ходовка расходный материал, имхо

 

[Константин]

Ответ: дым из муфты полного привода

если раз-другой в месяц и без фанатизма - то это для авто норма, но если нужен реальный вездеход - то надо менять авто.

 

[Костыль]

Ответ: дым из муфты полного привода

но если нужен реальный вездеход - то надо менять авто.

неее, лично мне только в ашан и на дачу

 

[Дядька]

Ответ: дым из муфты полного привода

если раз-другой в месяц и без фанатизма - то это для авто норма...

Не-а, раза на 4-ре хватает - это грязюка голимая (с умной натягой сцепы), а 2 раза в неделю уже года 3 на фазенду теперь езжу (69 км) в обход пробок по дороге, но убитой (5 км) в хлам (плиты бетонные на прекосяк лежат в лесном массиве) и не чё, нормалёк - не менял пока ни чего по ходовой, да и салон от тряски не бубнит, как было у нашего асфальтового Краузе изначально