4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

[АЛЕКС_7]

Друзья, уже 3 годя являюсь активным зюководом. Ни дня без зюки.
Сейчас собираюсь повысить класс и пересесть на НСГВ.
Очень люблю механику. Новая коробка просто оргазм какойто, но жена уговорила заказать автомат. Вопрос собственно вот в чем : Заявлена 4-х ступенчатая автоматическая коробка. На сколько я мог наблюдать на других авто, если коробка например 4-х ступенчатая, то положений ручки бывает 1-3 и D.
А на Витаре 2010 L, 2, 3D . А где собственно обещаная 4-я педарача ?
Хотя я ничо в афтоматах не понимаю, может объясните ?
И есть ли на автомате НСГВ "спорт режим" ?

 

[sedoi1973]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

Друзья, уже 3 годя являюсь активным зюководом. Ни дня без зюки.
Сейчас собираюсь повысить класс и пересесть на НСГВ.
Очень люблю механику. Новая коробка просто оргазм какойто, но жена уговорила заказать автомат. Вопрос собственно вот в чем : Заявлена 4-х ступенчатая автоматическая коробка. На сколько я мог наблюдать на других авто, если коробка например 4-х ступенчатая, то положений ручки бывает 1-3 и D.
А на Витаре 2010 L, 2, 3D . А где собственно обещаная 4-я педарача ?
Хотя я ничо в афтоматах не понимаю, может объясните ?
И есть ли на автомате НСГВ "спорт режим" ?

D - драйв, вперед и 4-я тоже там есть
3 - все передачи до 3
2 - все передачи до 2
R - взад
L - пониженная
режима "спорт" нет, есть режим "power"

 

[АЛЕКС_7]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

ну и где тут 3 и где D?
тут есть D3

Я просто хочу понять с чем это едят ?
и про "пауэр" расскажите

 

[Wintt]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

Вниз по прямой с нейтрали - D (c 1 по 4ю).
-3 в право 3 (c 1 по 3ю.)
вниз 2 - с 1 по 2ю
вправо и вниз L - только первая

Добавлено через 1 минуту
А/т повер - кнопка которая затягивает переключение передачи.
К примеру в спокойном режиме у тебя максимально позволят коробка крутить скажем вторую передачу до 3500 об/мин, а при режими пауэр позволяет выкрутить до отсечки, до красной зоны

Добавлено через 1 минуту

ну и где тут 3 и где D?
тут есть D3

тут D тире 3 а никак не D3

 

[АЛЕКС_7]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

А вот и правильная картинка.
Я не туда смотрел оказывается ...
Всем спасибо большое !!!

 

[Масик]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

А вот и правильная картинка.
Я не туда смотрел оказывается ...
Всем спасибо большое !!!

эта картинка от NSGV 3.2 у них АКП 5 ступка

 

[АЛЕКС_7]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

вот же едрен-батон ...
тогда ничего не понимаю Чешу репу.

Наверное надо сестьЮ, подергать ручку и будет все ясно ...

 

[Масик]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

вот же едрен-батон ...
тогда ничего не понимаю Чешу репу.

Наверное надо сестьЮ, подергать ручку и будет все ясно ...

Все понятно вот WINTT все описал
Вниз по прямой с нейтрали - D (c 1 по 4ю).
-3 в право 3 (c 1 по 3ю.)
вниз 2 - с 1 по 2ю
вправо и вниз L - только первая

 

[АЛЕКС_7]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

ах вот оно что... тоесть от положения D ручку просто нужно наклонить в право и будет "-3" ...
Я же говорю - нифига не понимаю в автоматах ...

"Вантуз" рулит!

 

[Масик]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

ах вот оно что... тоесть от положения D ручку просто нужно наклонить в право и будет "-3" ...
Я же говорю - нифига не понимаю в автоматах ...

"Вантуз" рулит!

Да все верно.Браво! Ай

 

[Maximcheg]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

Гы на 3,2 получаеца 2-й нету, т.е. L и сразу 3

 

[Масик]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

Гы на 3,2 получаеца 2-й нету, т.е. L и сразу 3

Видимо так убрали 2-ю передачу

 

[Wintt]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

да я б с удовольствием тоже убрал бы вторую... нах ненужна, если б в замен организовали пятую...
шибко не хватает ((

 

[exxpe]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

да я б с удовольствием тоже убрал бы вторую... нах ненужна,

На льду трогаться.

 

[АЛЕКС_7]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

На льду трогаться.

Дык автомат то всеравно с перой стартует ... Эт же не механика, где сразу на вторую можно... или я не прав ?

 

[exxpe]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

Дык автомат то всеравно с перой стартует ... Эт же не механика, где сразу на вторую можно... или я не прав ?

Как незадокументированная возможность - зимой можно трогаться со второй передачи, на форуме обсуждалось.

Разобрались, что "D" и "3" - это разные положения селектора?

 

[Wintt]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

На льду трогаться.

Вапще оно больше для езды в условиях горных спусков и подъемов....
хоят гор я у нас особых не наблюдал - посему нах не нужно ))))

 

[АЛЕКС_7]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

Как незадокументированная возможность - зимой можно трогаться со второй передачи, на форуме обсуждалось.

ссылочку не дадите ? интересно .

Разобрались, что "D" и "3" - это разные положения селектора?

да, теперь понял. я почемуто думал, чо у автомата ручка только вверх-вниз ходит. не догадывался что еще в бок может.

 

[exxpe]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

ссылочку не дадите ? интересно .

Не, лениво.

 

[АЛЕКС_7]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

как хоть тема называлась \ чему посвящена (что искать в поиске, ато рухнуть можно)

 

[exxpe]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

как хоть тема называлась \ чему посвящена (что искать в поиске, ато рухнуть можно)

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=36051
Где-то ближе к середине топика пришли к консенсусу.

 

[АЛЕКС_7]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

Спасибо!
Еще раз убеждаюсь, что Механика рулит. Хошь тебе "зимний" режим, хошь тебе "пауэр", хошь тошни как дедушка... И все это переключается в голове за наносекунды... не нужно искать на панели кнопки и думать как и с какой передачей совместить. Жаль тока вот со сцеплением они в НСГВ намутили... в сосоедней ветке пишут, что очень длинное, как буд-то не джапы, а эстонцы проектировали =)))

 

[Wintt]

Ответ: 4АТ - брешут или нет ? на коробке тока D3

НУ тут кому что... есть товарищи которые считают что акпп на говнах куды как полезнее нежели мкпп.
Лично я на этот счет не имею никакх утверждений, бо спецом туды не лажу... Эксплуатирую тока по трассе и на дачу. - Акпп устраивает практически во всем. ТОлько раздражает алгоритм ее работы с электронным газом вкупе.
А так, езжу и после мешалки никак не нарадуюсь

Однако каждому свое. В реальности автомат прост как одна копейка... с ним все гораздо проще чем с механикой (по управлению)... Сильнее педаль газа нажал... и на тебе быстрый режим... еле прижал - тот же "дедушка"
А насчет время перключения в голове... может и наносекунды, да на деле у многих и простых то секунд не замечается судя по ездюкам вокруг )))))))))
Да кстати.... искать никаких кнопок реально нигде не приходится, и проидумывать совмещений тоже никаких не нужно.
либо у тебя включен А/Т либо нет. Алгоритм езды одинаков.
А совмещать режимы придется на всех типах КПП.... только не между собой а с режимами раздатки... тут если плохо подумать - плохо может закончится

Хотя я всего несколько раз пользовался режимом 4Н лок... ибо опять таки - в грязь не езжу