Девушки! Кто водит машину в туфлях на шпильке? Сложно привыкнуть? Я за рулем около месяца, еще не пробывала.... А надо как-то привыкать...
Шпильки и машинки :)
- Автор темы Апельсинка
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
Ангел-летунчик
Местный
- 20 Март 2006
- 378
- 3,260
- 0
- 54
- Езжу на ...
- suzuki-baleno, 1999 года, 1.3, механика, серебристый, трёхдверный.
Наверное на шпильках нужно родиться...... Я и на права сдавала на шпильках и езжу постоянно... Ничего не мешает. Мешать могут сапожки в обтяжку, которые затрудняют движение ноги на сгибе в районе лодыжки... Также мешает толстая подошва САБО. Т.е. не чувствуется педаль. А так и на шпильке, и без шпильки, и босиком бывало.... ничего не мешало... Да что тут говорить Каждому своё. Нужно пробовать... Знаю многих девушек, которые с собой тапочки возят. Переобуваются в машинке... Только нельзя ничего оставлять под водительским сидением. Ни воду, ни тапочки, ни какие либо другие предметы. Есть вероятность того, что этот предмет обязательно закатится под педаль тормоза и не даст вам затормозить в самый нужный момент. Попадала в такую ситуацию будучи пассажиром.... Благо у водителя сил много было. Бутылочка Пепси в пластике поддалась только на 2-й "разъярённый" раз. Это так... Небольшое отклонение от темы. Вообще... В чём комфортнее за рулём, в том и лучше... :thumbsup:
Водить надо уметь в любой обуви, а не тапочки с собой возить! Разные бывают ситуации. А если что-то мешает, то и не стоит одевать.Апельсинка написал(а):
А вообще мне шпильки помагают, у меня маленький размер ноги и получается оч.удобно, хотя и без коблука не страдаю.
Вот только шпилек хватает на один сезон!
Ангел-летунчик
Местный
- 20 Март 2006
- 378
- 3,260
- 0
- 54
- Езжу на ...
- suzuki-baleno, 1999 года, 1.3, механика, серебристый, трёхдверный.
Вот только шпилек хватает на один сезон![/QUOTE]
Вот это уж точно. Только у меня быстрее из строя выходит правая "туфля".... Джиппинг!
[/QUOTE]Вот это уж точно. Только у меня быстрее из строя выходит правая "туфля".... Джиппинг!
Virta написал(а):
А зачем тогда весь этот форум??? у каждого своя машина, своя манера езды., свой опыт , как вы говорите... Нужно же обмениваться хоть каким-нибудь опытом и наблюдениями.
Вот это уж точно. Только у меня быстрее из строя выходит правая "туфля".... Джиппинг![/QUOTE]Ангел-летунчик написал(а):Вот только шпилек хватает на один сезон!
Именно правая. левая даже не успевает
, после того как купила автомат!
ну 9см не так уж и много на самом деле , енто высота очень среднего каблука а что выше не носить енто кажется неизбежность , так как принаровиться не могуРыдаю! просто обидно что явно мужики под себя педальки проэктировали, на предыдущих машинках такой проблемы не было
а что выше не носить енто кажется неизбежность , так как принаровиться не могуРыдаю! просто обидно что явно мужики под себя педальки проэктировали, на предыдущих машинках такой проблемы не было
Пыталась привыкнуть водить машину на высоком каблуке, так и не привыкла.
И вообще высокий каблук не есть хорошо для дамских ножек, красиво, но отнюдь не полезно.
Туфли на каблуке можно одеть, приехав на работу
И вообще высокий каблук не есть хорошо для дамских ножек, красиво, но отнюдь не полезно.
Туфли на каблуке можно одеть, приехав на работу
К
Кот на Джипсоне
Guest
а я коврик уже каблуком порвала))
и даже небольшое углубление в полу появилось-от постоянной езды на шпильке..
теперь буду только в мокасинах водить.
на шпильке и неудобно, и машину ортишь, да и вообще -опасно.. может соскочть нога, педаль не так хорошо чувствуешь...
и даже небольшое углубление в полу появилось-от постоянной езды на шпильке..
теперь буду только в мокасинах водить.
на шпильке и неудобно, и машину ортишь, да и вообще -опасно.. может соскочть нога, педаль не так хорошо чувствуешь...
Апельсинка, все зависит от Ваших целей. Если Вы хотите просто послушать истории про то, как это у других - тогда да, это в форум. А если хотите получить опыт - то это в машину и на улицы города )) Видимо, я не распознала цель Вашего поста. Сорри )
Полностью согласен, главное не переобуваться в машине, а то можно, уезжая, забыть туфли на обочине. Был такой случай, рассказывали.Perl написал(а):
Мне тоже уже давно без разницы какая обувь. Единственное, что могу неприятного вспомнить, это соскочивший правый шлепанец. Он остался на педали газа, а нога до педали тормоза не успела достать. С тех пор никогда шлепанцы "за рулем" не использую.
Ангел-летунчик, историю про бутылку пепси "мотаю на ус", спасибо.
Ангел-летунчик, историю про бутылку пепси "мотаю на ус", спасибо.
Апельсинка, на самом деле, водить машину можно абсолютно в любой обуви: на ЛЮБОЙ шпильке, на ЛЮБОЙ подошве, на ЛЮБОЙ танкетке, в резиновых , узких, высоких, широких сапогах - в чём угодно. Я исхожу только из своего опыта. Загвоздку вижу, в Вашем случае, лишь в одном: слишком маленький у Вас опыт вождения. Не торопите события! Пока учитесь лишь ездить, ездить свободно, комфортно, не думая ни о каких сложностях на дороге, в гармонии с собой и окружающими. Всё остальное, поверьте, придёт само собой: сядете и поедете в чём Вам захочется. Только осваивайте пока не шпильку в машине, а сам автомобиль и грамотную, свободную езду в нём.клоунАпельсинка написал(а):
Cогласна 100%:hilarious:Dron Tel написал(а):Не осгласен, еще как можно, правда не надо увлекаться особо гиганским слаломом
Пробовали? Я пробовала, не получилось, пришлось вытаскивать внутренний ботинок, вот тогда можноDron Tel написал(а):Не осгласен, еще как можно, правда не надо увлекаться особо гиганским слаломом
Покажите мне дорогу, где можно увлечься гигантским слаломом! :whistling:
К
Кот на Джипсоне
Guest
ага, и на роликах точно не кулOlguita написал(а):Неправда! В горнолыжных ботинках совсем никак нельзя!
мне тоже все равно, в какой обви, но если маловат опыта-лучше даже не пытаться -вначале надо просто почувствовать себя уверенно за рулем.
При этом как я уже писала шпилько испоганила коврик и вмятинку маленькую в дниже изобразила...
Поэтому я прекращаю порочны опыт
Но если шпилька не тонкая, а просто каблук высокий и танкетка - все равно езжу.
Хотя считаю, что для ног полезнее водить в мокасинах - хоть весь мир объезди- ножки не устанут. глобус
Ну, почему же! У меня жена сразу училась водить на каблуках с формулировкой "всё равно потом в них ездить". Экзамен сдала. Сейчас вполне прилично водит. Дерзайте!Кот на Джипсоне написал(а):
Дело даже не совсем в усталости ножек ИМХО. Дело в том, что на каблуках гораздо сложнее точно позиционировать ноги (мнение мужчины, прошу не пинатьКот на Джипсоне написал(а):
), а это в свою очередь при обычной езде может и не отразится, а вот в критической ситуации.... Не дай бог, конечно.
о, я на эту тему уже как-то высказывалась
Какую обувь женщине носить за рулем - сильно зависит от того, с какой целью и как ехать.
Т.е. если говорить об активной езде, то каблуки отменяются. Обувь - максимально удобная. Т.е. у нее должна быть довольно тонкая, гибкая, мягкая, но не скользкая подошва, стопа не должна быть жестко фиксирована.
Небольшой плоский каблук сильно не помешает даже в этом случае (если не применять всякие хитрые приемы вождения вроде одновременного нажатия правой ногой и на педаль газа и на педаль тормоза "пятка-носок")... Но лучше все же нескользящая гибкая подошва без каблука вроде кроссовок или специальной обуви. (см. картинкуа ниже)
По многочисленным наблюдениям автолюбительниц, для городского спокойного вождения длина каблука принципиального значения не имеет. А вот что может серьезно помешать - это очень длинные носы! В этой обуви можно вообще не попасть на педаль в ответственный момент. Носы упираются в обшивку, путаются под педалями. Это может быть опасно, особенно если происходит неожиданно.
В обуви на каблуках коварство в колодке и подошве. Кожаная подошва, жестко фиксированная стопа, зауженный нос - можно промахнуться и не рассчитать усилие... Если нужно сильное движение (продавить АБС, например), нога может сорваться. Если езда спокойная, это маловероятно.
Ну, и на принцип тоже можно пойти. Можно ли быстро печатать десятипальцевым методом с наращенными саниметровыми ногтями? Можно. Но без них удобнее. Вот и со шпильками то же.
Неудобна также обувь на широкой платформе. Используя привычную амплитуду движений можно промахнуться и попасть по соседней педали.
Разумеется, по городу я в чем хожу, в том и езжу. В т.ч. и на высоких каблуках. Но, зная, что я всегда за рулем, стараюсь не покупать обувь на платформе, с очень длинными носами, без задников.
А... и еще одно! В обуви на каблуке ни в коем случае не водите картинг! Учитесь на чужих ошибках .
Правильная обувь для вождения отличается гибкой подошвой и резиновым задником (в продолжение подошвы) - чтобы не портилась и была устойчивой:
Какую обувь женщине носить за рулем - сильно зависит от того, с какой целью и как ехать.
Т.е. если говорить об активной езде, то каблуки отменяются. Обувь - максимально удобная. Т.е. у нее должна быть довольно тонкая, гибкая, мягкая, но не скользкая подошва, стопа не должна быть жестко фиксирована.
Небольшой плоский каблук сильно не помешает даже в этом случае (если не применять всякие хитрые приемы вождения вроде одновременного нажатия правой ногой и на педаль газа и на педаль тормоза "пятка-носок")... Но лучше все же нескользящая гибкая подошва без каблука вроде кроссовок или специальной обуви. (см. картинкуа ниже)
По многочисленным наблюдениям автолюбительниц, для городского спокойного вождения длина каблука принципиального значения не имеет. А вот что может серьезно помешать - это очень длинные носы! В этой обуви можно вообще не попасть на педаль в ответственный момент. Носы упираются в обшивку, путаются под педалями. Это может быть опасно, особенно если происходит неожиданно.
В обуви на каблуках коварство в колодке и подошве. Кожаная подошва, жестко фиксированная стопа, зауженный нос - можно промахнуться и не рассчитать усилие... Если нужно сильное движение (продавить АБС, например), нога может сорваться. Если езда спокойная, это маловероятно.
Ну, и на принцип тоже можно пойти. Можно ли быстро печатать десятипальцевым методом с наращенными саниметровыми ногтями? Можно. Но без них удобнее. Вот и со шпильками то же.
Неудобна также обувь на широкой платформе. Используя привычную амплитуду движений можно промахнуться и попасть по соседней педали.
Разумеется, по городу я в чем хожу, в том и езжу. В т.ч. и на высоких каблуках. Но, зная, что я всегда за рулем, стараюсь не покупать обувь на платформе, с очень длинными носами, без задников.
А... и еще одно! В обуви на каблуке ни в коем случае не водите картинг! Учитесь на чужих ошибках .
Правильная обувь для вождения отличается гибкой подошвой и резиновым задником (в продолжение подошвы) - чтобы не портилась и была устойчивой:
Можно- можно. :thumbsup: Проверяли.:hilarious:Olguita написал(а):Неправда! В горнолыжных ботинках совсем никак нельзя!
Вот только с плавностью хода какие-то непонятки были :wideyed: