проблемы с давлением масла на двигателе G16B

[iluxathebest]

проблема в общем в том что после замены переднего сальника на колен валу (соответственно пришлось снимать масляный насос и менять его прокладку) "маслёнка" стала постоянно гореть и не гаснуть. посоветовался со знакомыми-сказали может завоздушило, предложили немного открутить масляный фильтр, чтоб согнать воздушную пробку. Сделал-не помогло, потом открутил совсем фильтр - а в нем масла вообще нет (перед установкой я его заливал). Что такое может быть? было у кого такое?

 

[502]

Ответ: проблемы с давлением масла на двигателе G16B

Читаем инструкцию. После заливки масла завести мотор, дать поработать минут 5, проверить и долить масло.

 

[iluxathebest]

Ответ: проблемы с давлением масла на двигателе G16B

после заливки масла давал поработать двигателю около 1 минуты и затем глушил. данную процедуру повторял раз 5-6, положительных результатов не получилось. Кстати а 5 минут не много ли? дело в том том что раньше была шестерка и там лампочка гасла после 30 секунд как мотор поработает.

Добавлено через 5 минут
да кстати заводил мотор на полностью открученном маслянном фильтре - масло из этого места вообще не потекло...что такое может быть? при сборке соблюдал осторожность и внимательность - запчастей не оставалосьhttp://www.suzuki-club.ru/forum/images/smilies/36_19_5.gif

 

[502]

Ответ: проблемы с давлением масла на двигателе G16B

Оно из двух: или всё-таки долить масло до уровня "максимум", или разбирать содеянное и искать забитый масляный канал/неверно установленную деталь. Хитрость может быть в прокладке.

 

[iluxathebest]

Ответ: проблемы с давлением масла на двигателе G16B

ну и еще один вопрос - как узнать забит канал или нет и как чистить его?