Нет лампочки указателя критичного уровня топлива. Машина 2004 года.
- Автор темы dualp2
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: Нет лампочки указателя критичного уровня топлива. Машина 2004 года.
правильный ответ не "хз", а: на старых джимах нет. на новых (с 2006) года есть.
Ответ: Нет лампочки указателя критичного уровня топлива. Машина 2004 года.
Машина 2007 года, на самой шкале показателя уровня топлива ВООБЩЕ нет красного цвета. Я думал раньше что на моём щитке приборов тоже нет лампочки (когда топливо заканчивается), ибо когда включаешь зажигание то по идее все лампочки(символы) должны на пару сек. загораться потом гаснут, в этом режиме лампочка топлива не горит. За то пару дней назад так получилось что выкатал практически весь бак и О ЧУДО, она загорелась в правом нижнем углу щитка приборов в виде символа заправочной колонки. За то теперь знаю что когда она горит, в баке остаётся 5-6 литров.
Ответ: Нет лампочки указателя критичного уровня топлива. Машина 2004 года.
Во всяком случае у меня при горящем резевре всегда влезает до отщелкивания 36 с небольшим литров. Ну а бак унас, как утверждает производитель, всего 40 литров. %)
четыре литра
Во всяком случае у меня при горящем резевре всегда влезает до отщелкивания 36 с небольшим литров. Ну а бак унас, как утверждает производитель, всего 40 литров. %)
Ответ: Нет лампочки указателя критичного уровня топлива. Машина 2004 года.
с нашими заправками всё чаще стал узнавать, что бак у Джимника резиновый...
Обычно после залива "под горло" проезжаю около 600 км (без п....ды)
и после этого при заказе "до полного" наши заправщики умудряются залить то 52, то 54, а то и все 60... реже конечно 43-46
после скандала и выяснений, оплачиваю по договорённости 40 литров (при том, что в баке ещё что-то есть, ведь как-то я приехал же на заправку)
и это всё чаще происходит по выходным, поэтому заправляться стараюсь в будни...
ну а по теме, иногда жалею,что лампочки нет... приходится раньше заправляться... чаще и меньшими дозами
с нашими заправками всё чаще стал узнавать, что бак у Джимника резиновый...
Обычно после залива "под горло" проезжаю около 600 км (без п....ды)
и после этого при заказе "до полного" наши заправщики умудряются залить то 52, то 54, а то и все 60... реже конечно 43-46
после скандала и выяснений, оплачиваю по договорённости 40 литров (при том, что в баке ещё что-то есть, ведь как-то я приехал же на заправку)
и это всё чаще происходит по выходным, поэтому заправляться стараюсь в будни...
ну а по теме, иногда жалею,что лампочки нет... приходится раньше заправляться... чаще и меньшими дозами
Ответ: Нет лампочки указателя критичного уровня топлива. Машина 2004 года.
Я полагаю что баки на джимах во всяком случае по объёму одинаковые, неужели так нагло на заправке наё.....?НО! НО! Не
Чудеса да и только!
Я полагаю что баки на джимах во всяком случае по объёму одинаковые, неужели так нагло на заправке наё.....?НО! НО! Не
A
artemius
Guest
Ответ: Нет лампочки указателя критичного уровня топлива. Машина 2004 года.
Любопытно. У меня лампочка загорается при остатке 10л (ровно 30л заливается до отщелкивания; а/м 2007г).
Датчик у всех по-разному откалиброван? =)
Любопытно. У меня лампочка загорается при остатке 10л (ровно 30л заливается до отщелкивания; а/м 2007г).
Датчик у всех по-разному откалиброван? =)
Ответ: Нет лампочки указателя критичного уровня топлива. Машина 2004 года.
У моего пять литров остаётся после лампочки. На одной заправке с пассажиром и личными вещами на двоих могу 600км проехать по трассе, если держать 80-90кмч. Вероятно, разница возможна из-за неточной регулировки поплавка или её отсутствия. Вот, погрешность и проявляется.
У моего пять литров остаётся после лампочки. На одной заправке с пассажиром и личными вещами на двоих могу 600км проехать по трассе, если держать 80-90кмч. Вероятно, разница возможна из-за неточной регулировки поплавка или её отсутствия. Вот, погрешность и проявляется.
Ответ: Нет лампочки указателя критичного уровня топлива. Машина 2004 года.
Будь это Лукойл, хоть Газпромнефть, народец везде одинаковый...
всё чаще и чаще в последнее время с этим сталкиваюсь... бензин из шланга еле течёт, а счётчик бежит как угорелый...
проехал 100 км на полном баке, заезжаю чтобы опять до полного залить, по моим расчётам 6 с небольшим, ну самый максимум - 8 литров влезет.
Ан нет, на счётчике 11, и ещё у горловины не булькает.... поэтому всё чаще стараюсь в канистру (чтоб заправщики видели) и потом переливаю
именно! так нагло!
Будь это Лукойл, хоть Газпромнефть, народец везде одинаковый...
всё чаще и чаще в последнее время с этим сталкиваюсь... бензин из шланга еле течёт, а счётчик бежит как угорелый...
проехал 100 км на полном баке, заезжаю чтобы опять до полного залить, по моим расчётам 6 с небольшим, ну самый максимум - 8 литров влезет.
Ан нет, на счётчике 11, и ещё у горловины не булькает.... поэтому всё чаще стараюсь в канистру (чтоб заправщики видели) и потом переливаю
Ответ: Нет лампочки указателя критичного уровня топлива. Машина 2004 года.
Прям все Чкаловы и Амалии Экхарт по дальности беспосадочного перелета!
Удалил, ибо нашел про овердрайв
Обязуюсь сосканити и выложить руководство пользователя машинок 2004 года. А то у нас на форуме нету.
Прям все Чкаловы и Амалии Экхарт по дальности беспосадочного перелета!
Удалил, ибо нашел про овердрайв
Обязуюсь сосканити и выложить руководство пользователя машинок 2004 года. А то у нас на форуме нету.