Тема вот какая, обратил внимание на вентилятор он стал долго работать на больших оборотах, антифриз в норме, заглянул между радиатором кондея и "основным", обнаружил что "основной" радиатор наглухо забит грязью и пухом, причём радиатор кондея чистый. Так вот, в сервисе говорят надо снимать бампер, сливать антифриз, сливать фрион, снимать оба радиатора и промывать, просят 6000р. Может кто знает как это сделать самому без лишнего разбора автомобиля, ведь скорее всего они разводят Бабло
Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
- Автор темы МЕДВЕДЬ
- Дата начала
- Отслеживают тему 10
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
С разбором будет много лучше.
Если только основной промыть надо, тот можно в гаражике с керхером на маленьком и средненьком давлении. Постепенно. Сначала лучше даже просто отмочить грязюку.
Если мыть кондейский радиатор, то видимо придется от фреона освобождать, что влечет за собой последующую заправку кондея.
В любом случае сдается мне, что самостоятельная мойка будет лучше и аккуратнее. Было бы место и время.
С разбором будет много лучше.
Если только основной промыть надо, тот можно в гаражике с керхером на маленьком и средненьком давлении. Постепенно. Сначала лучше даже просто отмочить грязюку.
Если мыть кондейский радиатор, то видимо придется от фреона освобождать, что влечет за собой последующую заправку кондея.
В любом случае сдается мне, что самостоятельная мойка будет лучше и аккуратнее. Было бы место и время.
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Если чистить радиатор серьезней надо его снимать, нести домой и замачивать в ванной)). Это когда за 10 зим эксплуатации набилась соль и превратилась в камень.
Не в коем случае не снимать конденсатор и не давать его трогать очумелым ручкам пэтэушников из сервиса, тем более он чистый.
Ну да. Видимо что бы разъединить радиаторы и вычистить между ними пух и продуть надо снимать бампер, иначе по хорошему не подлезть. Такой чистки кстати бывает достаточно.
Если чистить радиатор серьезней надо его снимать, нести домой и замачивать в ванной)). Это когда за 10 зим эксплуатации набилась соль и превратилась в камень.
Не в коем случае не снимать конденсатор и не давать его трогать очумелым ручкам пэтэушников из сервиса, тем более он чистый.
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
....а если к примеру снять только рад. конд. мне всёравно его надо заправлять, и вентилятор?
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
мыть только так как описано. по другому это будут полумеры
мыть только так как описано. по другому это будут полумеры
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Была аналогичная ситуация с радиатором мотора.
Снял передний бампер, открутил верхнее крепление радиатора кондиционера, сантиметра на два можно верх радиатора кондиционера отодвинуть от радиатора мотора и с помощью кисти с жесткой щетиной (немного изогнутой) аккуратно снял весь мусор, а это в основном был тополиный пух, с радиатора мотора.
Сами соты, как ни странно, оказались не забитыми грязью и мусором.
Вот собственно и вся операция.
Удачи всем на дорогах страны.
Была аналогичная ситуация с радиатором мотора.
Снял передний бампер, открутил верхнее крепление радиатора кондиционера, сантиметра на два можно верх радиатора кондиционера отодвинуть от радиатора мотора и с помощью кисти с жесткой щетиной (немного изогнутой) аккуратно снял весь мусор, а это в основном был тополиный пух, с радиатора мотора.
Сами соты, как ни странно, оказались не забитыми грязью и мусором.
Вот собственно и вся операция.
Удачи всем на дорогах страны.
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Так оно обычно и бывает, если машине не 20 лет. Написал же порядок действий, что можно не понять
Так оно обычно и бывает, если машине не 20 лет. Написал же порядок действий, что можно не понять
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Вчера на даче помыл радиатор из под шланга, просто частично зажав выходное отверстие. Поливал с наружней стороны без всяких снятий, через соты решотки радиатора. Минут 20-25 слева по защите стекала струя грязи. Мин 5 еще помыл убедился, что вода идет чистая. Сегодня кондиционер очень хорошо гонит холод, я удивлен. Просто стал замечать: остановившись в пробке когда стоишь идет теплый воздух из дефлекторов с ростом скорости холоднее. Сегодня вроде и при остановке все ок.
Вчера на даче помыл радиатор из под шланга, просто частично зажав выходное отверстие. Поливал с наружней стороны без всяких снятий, через соты решотки радиатора. Минут 20-25 слева по защите стекала струя грязи. Мин 5 еще помыл убедился, что вода идет чистая. Сегодня кондиционер очень хорошо гонит холод, я удивлен. Просто стал замечать: остановившись в пробке когда стоишь идет теплый воздух из дефлекторов с ростом скорости холоднее. Сегодня вроде и при остановке все ок.
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Не сливать, заткнуть шланги. Но все равно доливать в коробку потом придется. Теплообменник коробки в нижнем бачке радиатора. Каталожные номера радиаторов АТ МТ разные
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Пошёл я вчера по твоим стопам, разобрал всё что требовалось и начал промывать. Соты в нижней части радиатора вообще почти все вылетели, хотя мыл с большого расстояния и не сильным напором, такое ощущение что они просто сгнили. В итоге пришлось менять радиатор, стоит он сейчас 13000-15000 т.р., я взял за 14500. Теперь думаю примудрить к нихней решётке на бампере какую нибудь сетку чтобы хоть как-то от камней его спасти, ну и от мух тоже, а вот от пуха вряд ли это поможет.
Вложения
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
без снятия полностью не промыть этот бутерброд, особенно по краям
без снятия полностью не промыть этот бутерброд, особенно по краям
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Вот здесь http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=11011&highlight=%F1%E5%F2%EA%E0 обсуждалась эта проблема применительно к Игнисам.
Всем удачи на дорогах страны.
Так сетку перед радиатором от насекомых и камешков я поставил сразу как купил Витару. Я такую сетку ставил еще на Игнисе, после того, как увидел во что превратились соты радиатора. Помогает и очень хорошо. Сейчас у меня, после двух лет и 56 тыс.км соты радиатора в прекрасном состоянии.Пошёл я вчера по твоим стопам, разобрал всё что требовалось и начал промывать. Соты в нижней части радиатора вообще почти все вылетели, хотя мыл с большого расстояния и не сильным напором, такое ощущение что они просто сгнили. В итоге пришлось менять радиатор, стоит он сейчас 13000-15000 т.р., я взял за 14500. Теперь думаю примудрить к нихней решётке на бампере какую нибудь сетку чтобы хоть как-то от камней его спасти, ну и от мух тоже, а вот от пуха вряд ли это поможет.
Вот здесь http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=11011&highlight=%F1%E5%F2%EA%E0 обсуждалась эта проблема применительно к Игнисам.
Всем удачи на дорогах страны.
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Если не снимать/не разбирать,то...
...что-то типа может помочь.
ПыСы Со снятием и замачиванием-канешна лутше))
Если не снимать/не разбирать,то...
...что-то типа может помочь.
ПыСы Со снятием и замачиванием-канешна лутше
))Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
А если снять и залить вот этотой.. Сам видел-отмывает как новые
А если снять и залить вот этотой.. Сам видел-отмывает как новые
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Машина пробежала 65 тыков. Решил почистить.
Купил мелкую алюминевую решетку и пластмассовые кабель-хомуты чтоб ее прикрепить изнутри нижней решетки радиатора.
Снял бампер, открутил верхнее крепление переднего радиатора, отодвинул его немного вперед, заглянул внутрь - и ужаснулся. Тут правильно писали - такое впечатление, что внутренний радиатор заштукатурили шпателем. Поскольку химию (очиститель карбюратора) я забыл дома, а дело было в саду - решил почистить без нее.
Пылесос, щетка и керхер сделали свое дело - под конец чистки водичка из керхера проскакивала оба радиатора. Поставил решетку (блин, че я сразу ее не поставил - передний радиатор местами мятенький с щедрым вкраплением оводов, мух и т.п. сушеной живности).
Результат - вентилятор стал включаться ощутимо реже. По дороге, где обычно ежжу, есть растянутый и крутой подъем. До чистки вверху подъема БК показывал температуру 102-103 гр. После чистки при прочих равных - 91!
Результатом доволен!
Машина пробежала 65 тыков. Решил почистить.
Купил мелкую алюминевую решетку и пластмассовые кабель-хомуты чтоб ее прикрепить изнутри нижней решетки радиатора.
Снял бампер, открутил верхнее крепление переднего радиатора, отодвинул его немного вперед, заглянул внутрь - и ужаснулся. Тут правильно писали - такое впечатление, что внутренний радиатор заштукатурили шпателем. Поскольку химию (очиститель карбюратора) я забыл дома, а дело было в саду - решил почистить без нее.
Пылесос, щетка и керхер сделали свое дело - под конец чистки водичка из керхера проскакивала оба радиатора. Поставил решетку (блин, че я сразу ее не поставил - передний радиатор местами мятенький с щедрым вкраплением оводов, мух и т.п. сушеной живности).
Результат - вентилятор стал включаться ощутимо реже. По дороге, где обычно ежжу, есть растянутый и крутой подъем. До чистки вверху подъема БК показывал температуру 102-103 гр. После чистки при прочих равных - 91!
Результатом доволен!
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Но основные "отложения" образуются между радиаторами - судя по всему тополиный пух + всякая грязь приводят к образованию "мха", который не смывается просто так, без разборки и механической чистки (лучше с предварительным замачиванием).
На днях, пытаясь промыть радиаторы, я смог нащупать "мох" между радиаторами.
Пальцы между радиаторами особо не пролезают, но даже сверху отчётливо прощупываются отложения, хорошо видимые на фотографиях выше.
Качественно промыть пространство между двумя радиаторами без разборки (хотя-бы частичной) - маловероятно.
Судя по всему, это поможет промыть только первый радиатор.
Но основные "отложения" образуются между радиаторами - судя по всему тополиный пух + всякая грязь приводят к образованию "мха", который не смывается просто так, без разборки и механической чистки (лучше с предварительным замачиванием).
На днях, пытаясь промыть радиаторы, я смог нащупать "мох" между радиаторами.
Пальцы между радиаторами особо не пролезают, но даже сверху отчётливо прощупываются отложения, хорошо видимые на фотографиях выше.
Качественно промыть пространство между двумя радиаторами без разборки (хотя-бы частичной) - маловероятно.
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Насколько хорошо эти очистители растворяют "мох" и он смывается после воздействия "химии" ??
Облачко распыляемого вещества может и "пролетает" сквозь оба радиатора, но насколько очистители радиаторов (или очиститель карбюратора) позволяют избавиться от отложений тополиного "мха", который разрастается между двумя радиаторами ??
Насколько хорошо эти очистители растворяют "мох" и он смывается после воздействия "химии" ??
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Очистители карба (нормальные) (типа ABRO) - весьма жесткая вещь. Если поливать деталь даже с застарелыми "лаковыми" отложениями масла, например, деталь отмывается на глазах. ОЧЕНЬ токсичные правда. На них часто даже черепушку рисуют и предупреждают чтобы вентиляция нормальная и так далее.
Очистители карба (нормальные) (типа ABRO) - весьма жесткая вещь. Если поливать деталь даже с застарелыми "лаковыми" отложениями масла, например, деталь отмывается на глазах. ОЧЕНЬ токсичные правда. На них часто даже черепушку рисуют и предупреждают чтобы вентиляция нормальная и так далее.
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Хочу поделиться опытом очистки от пуха поверхности радиатора.Разумеется,имеется в виду труднодоступная часть-между конденсором и собственно радиатором двигателя.
Начисто снял пуховый "войлок" с помощью пылесоса.Для этого изготовил насадку:65 см водопроводной металлопластиковой трубки(на 20 мм)герметично закрепил во всасывающей трубе пылесоса("Циклон",древний,но мощный)на глубину 10 см с помощью куска трубки из губчатой резины.Остальную часть трубки(ок.55см сплющил до эллипсовидного состояния,свободный конец заглушил(с помощью автогерметика и кусочка поролона),а всасывающее "отверстие" сделал на плоской стороне сплющенной трубки возле "заглушённого" конца(сверлом на 6мм и длиной примерно 25мм).Идея была такова:сделать насадку,способную проникнуть между радиаторами на глубину до 50 см,неметаллическую и достаточно гибкую,чтобы очистить все углы прямоугольника радиатора.Что и получилось:металлопластиковая трубка в приплюснутом состоянии хорошо гнётся,имеет пластиковую поверхность,что при аккуратном обращении позволяет не травмировать соты.
Добавлю:снимал верхнее крепление конденсора,чтобы немного расширить рабочее пространство.
Результат очень хороший.Однако должен отметить,что в моём случае радиатор был забит только пухом и останками насекомых,попавшими в межрадиаторное пространство видимо,сверху.Далее:оставляю выбор способа очистки наружной поверхности конденсора уважаемому читателю.Скажу лишь,что я пользовался препаратом "Ликви Молли"(на фото выше),старой зубной щёткой ,тонкой и плоской отвёрткой(для выковыривания камешков из сот) и слабым напором воды из шланга.
Хочу поделиться опытом очистки от пуха поверхности радиатора.Разумеется,имеется в виду труднодоступная часть-между конденсором и собственно радиатором двигателя.
Начисто снял пуховый "войлок" с помощью пылесоса.Для этого изготовил насадку:65 см водопроводной металлопластиковой трубки(на 20 мм)герметично закрепил во всасывающей трубе пылесоса("Циклон",древний,но мощный)на глубину 10 см с помощью куска трубки из губчатой резины.Остальную часть трубки(ок.55см сплющил до эллипсовидного состояния,свободный конец заглушил(с помощью автогерметика и кусочка поролона),а всасывающее "отверстие" сделал на плоской стороне сплющенной трубки возле "заглушённого" конца(сверлом на 6мм и длиной примерно 25мм).Идея была такова:сделать насадку,способную проникнуть между радиаторами на глубину до 50 см,неметаллическую и достаточно гибкую,чтобы очистить все углы прямоугольника радиатора.Что и получилось:металлопластиковая трубка в приплюснутом состоянии хорошо гнётся,имеет пластиковую поверхность,что при аккуратном обращении позволяет не травмировать соты.
Добавлю:снимал верхнее крепление конденсора,чтобы немного расширить рабочее пространство.
Результат очень хороший.Однако должен отметить,что в моём случае радиатор был забит только пухом и останками насекомых,попавшими в межрадиаторное пространство видимо,сверху.Далее:оставляю выбор способа очистки наружной поверхности конденсора уважаемому читателю.Скажу лишь,что я пользовался препаратом "Ликви Молли"(на фото выше),старой зубной щёткой ,тонкой и плоской отвёрткой(для выковыривания камешков из сот) и слабым напором воды из шланга.
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Он наверное клеевой термопистолет имеет ввиду.
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Здрасте! Подозреваю у себя забитый радиатор, потому как карлсоны молотят без отключения в режиме кондюка или так и должно быть?
Раньше ездил на пучеглазом так там они чуть поработали отключились и так постоянно.
Здрасте! Подозреваю у себя забитый радиатор, потому как карлсоны молотят без отключения в режиме кондюка или так и должно быть?
Раньше ездил на пучеглазом так там они чуть поработали отключились и так постоянно.
Ответ: Промывка радиатора, снаружи, поделитесь опытом!
Да уж, никто чтоли под капот не заглядывал при влючённом кАндее..
Да уж, никто чтоли под капот не заглядывал при влючённом кАндее..