Всем привет... на днях, в 30-ти градусную жару, после пробега по трассе со скоростью 100км\ч, температура заднего редуктора около 80 градусов ( рука не терпит и вода не шипит)... на днях ехать очень далеко, так что возник вопрос.... не много-ль? кто-нибудь вопрос изучал?... на классике, например может нагреваться до 90, на LC80- почти не греется... а что происходит с СГВ? масло свежезалитое, правильное... слитое- почти прозрачное с небольшим количеством металлической взвеси( что не криминал).... плиз, кто-нить, зафиксируйте температуру своего редуктора Чешу репу.