Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

[Vanchester]

Буквально несколько дней назад получил машину вместе с новым мануалом.
Обратил внимание, что мануал, в отличие от предыдущего напечатан не в России, а в Японии. Но это, конечно, не главное.
В новом мануале напечатан график периодического технического обслуживания (стр. 7-3, 7-4). В этом графике не предусмотрено ТО-0. В общем так как и на машинах других японских производителей ТО-0 отсутствует.
Причём замена масла не является обязательным условием выполнения "дилером Suzuki или квалифицировааным специалистом".
Операции технического обслуживания, указанные в пунктах, отмеченных (*), выполняет дилер Suzuki или квалифицированный специалист. Операция замены масла в двигателе такой звёздочкой не отмечена.

 

[kayumb]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

к мануалу идет еще сервисаня книжка и там есть ТО-0

 

[Vanchester]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

к мануалу идет еще сервисаня книжка и там есть ТО-0

Сервисная книжка старая.
И что приоритетнее: сервисная книжка 2008 года или Руководство пользователя 2010 года?

Я задал вопрос на сайте suzuki-motors.ru, посмотрим, что ответят

 

[Vanchester]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

В Руководстве пользователя на 1-й странице написано:

"Информация, которая содержится в настоящем руководстве, основана на последних сведеньях об изделии на момент публикации"

"ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Примечание
"Прочитайте настоящее руководство и неукоснительно следуйте всем приведенным в нем инструкциям"

 

[Ушелец]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

"Прочитайте настоящее руководство и неукоснительно следуйте всем приведенным в нем инструкциям"

Это молитва видимо.

Помимо замены масла через 2 тыщи очень рекомендуется сделать сход-развал например. Обминаются резинки и от этого никуда не деться.
Кстати на машинах других японских производителей ТО-0 присутствует

 

[Vanchester]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Помимо замены масла через 2 тыщи очень рекомендуется сделать схо-развал например.
Кстати на машинах других японских производителей ТО-0 присутствует

Где и кем рекомендуется?
Такой рекомендации в новом мануале я не нашёл. ТО-0 вообще не имеет место.

У меня ранее была Мазда, а до этого Ниссан Альмера. ТО-0 не было в рекомендациях.

Кроме того:
"Вы можете выполнять техническое обслуживание, указанное в непомеченных пунктах, самостоятельно следуя инструкциям, приведенным в этом разделе"

Кстати, замена свечей на 60000 км также самостоятельная операция, без помощи дилеров. На 30000 км свечи менять не требуется.

 

[Ушелец]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Вот поэтому я и написал - молитва

 

[poland]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Vanchester! Да вопросов нет! Если не надо Вам его делать, так и не делайте. За инфу, конечно спасибо. Но есть и другие соображения, исходя из которых я погоню авто на ТО-1 не в 15.000км, как написано, а в 10.000 км. Вот хотелка у меня такая. (И 29 лет опыта владения и пользования автомобилями разных марок и моделей.) Имхо.

 

[Vanchester]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Vanchester! Да вопросов нет! Если не надо Вам его делать, так и не делайте. За инфу, конечно спасибо. Но есть и другие соображения, исходя из которых я погоню авто на ТО-1 не в 15.000км, как написано, а в 10.000 км. Вот хотелка у меня такая. (И 29 лет опыта владения и пользования автомобилями разных марок и моделей.) Имхо.

Что значит не надо мне делать? Я не против планового технического обслуживания автомобиля. И дело не во мне.
Речь о другом. Речь о дилерах, вешающих лапшу на уши.
Я понимаю, что для дилеров замена масла за 15000 руб. это большой бизнес делать деньги из воздуха.
Я вот думаю, как воспримут дилеры то, что на плановом ТО они будут выполнть только те операции, которые не рекомендовано делать самостоятельно. Скорее всего это невозможно в российских условиях.
И ещё думаю, можно ли будет что-либо доказать при гарантийном случае, если самостоятельно менять масло, свечи, а другие работы делать не у дилеров, а как сказано в мануале, "дилерами или квалифицированными специалистами".
Бреюсь!

 

[Tott]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

У меня имеется скачанная из инета инструкция к модели СГВН 2006 г., распечатанная в Японии. Так там то же нет ТО - 0. Так что Америку Вы, Vanchster, не открыли...

Все упирается в страну продажи и обслуживания. Дистрибьютер везде по разному определяет сроки ТО.
Возьмите LR FR 2. В прошлом году ТО через 1 год, а с этого года ввели снова через каждые 6 месяцев...

Менять масло по любому надо. Чем чаще , тем лучше. Вы картошку фри какую любите, приготовленную на свежем масле или когда она приготовлена на масле после энного количества циклов? (возможно и грубое сравнение, но все же).

С уважением,
Тотт

 

[Vanchester]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

У меня имеется скачанная из инета инструкция к модели СГВН 2006 г., распечатанная в Японии. Так там то же нет ТО - 0. Так что Америку Вы, Vanchster, не открыли...

Все упирается в страну продажи и обслуживания. Дистрибьютер везде по разному определяет сроки ТО.
Возьмите LR FR 2. В прошлом году ТО через 1 год, а с этого года ввели снова через каждые 6 месяцев...

Менять масло по любому надо. Чем чаще , тем лучше. Вы картошку фри какую любите, приготовленную на свежем масле или когда она приготовлена на масле после энного количества циклов? (возможно и грубое сравнение, но все же).

С уважением,
Тотт

Не надо юродствовать, в смысле про картошку и смену масла.
Речь идёт о том, что согласно мануалу масло можно менять самостоятельно, это обязательная операция, но не в салоне дилера.

Руководство пользователя напечатано специально для России и на русском языке и выдается вместе с машиной в салоне дилера, а не скачено в интернете.

Другое дело, что доказать дилеру что-либо практически невозможно. Ещё и потому, что многие готовы платить за замену масла по 15 тыщ.

 

[poland]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Кто сказал, что замена масла обойдётся в 15 т.р.? ТО-0, насколько помню, с маслом, сход развалом и ещё чем-то там, плавает в диапазоне, кажется от 6,5 до 8,2 что-ли. Погода прошло, не помню точно. Где-то в темах зимних есть.

 

[Vanchester]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Всё хорошо, но зачем ТО-0, если оно не предусмотрено, в том числе и для России.

Масло заменить и остальное проверить можно самостоятельно. Если машину ведёт или есть желание, то можно сделать сход-развал, но не обязательно у дилера. Мануал, напечатанный специально для России, пишет, что это можно сделать "у дилера или квалифицированного специалиста"

Это не должно отражаться на гарантии, которой как на поводке держат нас дилеры.

 

[Иван Израилевич]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Когда пару лет назад я зарегился на форуме,то в первом сообщеннии поднял между прочим вопрос нулевого то.Поднял потому что видел регламенты ТО до покупки на сайте офдилера и...никакого то-0 там не было.Купил авто-появилось,ну мне и в карты не везётРыдаю!
В мануале 2-х летней давности говорится,что к дилеру по вопросу замены масла рекомендуют обратиться,если есть подтёки после замены(самостоятельной,тем более,что процесс спецом подробно расписан)или если не уверены в правильности установки фильтра.Ни слова о гарантии и том кто должен менять.Звёздочками в таблице и тогда эти и ряд других работ не отмечали.
По идее,имхо офдилер может в гарантии отказать(в нашей горячолюбимой стране),если масло даже долить.Ведь квалификации нет,в работу механизьма грубо вторгся-вот тебе по роже,а не гарантийные дела.Кто доливал-у дилеров ни слова!
На синем вопрос подобный(про гарантию) задавался...Подробностей не помню,но суть ответа была примерно такая:если у нас(офдилера)не делаете ТО,то согласно договору(продажи наверное,я других ни с кем не заключал) вам откажут в гарантийке на фсё.Фсё.Спасибо за внимание.

 

[Vanchester]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Отказать могут, если не делал ТО у дилера, да и если делал, тоже могут отказать.

Всё же придётся ТО-0 и ТО-1 сделать у дилера по этой причине, машина новая и гарантийные случаи могут проявиться. А в дальнейшем, если ничего не проявилось, то можно у дилеров ничего и не делать, судя по опыту предыдущих машин.

Или 3 года на поводке...выкладывая астрономические суммы за некачественный сервис.

Если я меняю масло самостоятельно, то знаю, что заменил его, и как заменил, а то ведь могут вообще ничего не поменять http://www.delaysam.ru/veschibed/veschibed2.html?PHPSESSID=34c33bcb9e0b2ac6653b9c7ba91f0cc9

 

[Ушелец]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Всё же придётся ТО-0 и ТО-1 сделать у дилера по этой причине, машина новая и гарантийные случаи могут проявиться. А в дальнейшем, если ничего не проявилось, то можно у дилеров ничего и не делать, судя по опыту предыдущих машин.

Или 3 года на поводке...выкладывая астрономические суммы за некачественный сервис.

Немного воздух потрясли.. и бумажками помахали от нефиг делать

А это типа резюме... аминь

 

[Vanchester]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Немного воздух потрясли.. и бумажками помахали от нефиг делать
А это типа резюме... аминь

В самом деле новое Руководство пользователя дает правовую базу для доказательства признания случая гарантийным, если дилер не захочет его таковым признавать в силу, например, непрохождения ТО у дилера.

 

[Иван Израилевич]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

В самом деле новое Руководство пользователя дает правовую базу для доказательства признания случая гарантийным, если дилер не захочет его таковым признавать в силу, например, непрохождения ТО у дилера.

Да здравствует наш Российский суд-самый гуманный(и быстрый) суд в мире!!!!!!!

 

[Vanchester]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Да здравствует наш Российский суд-самый гуманный(и быстрый) суд в мире!!!!!!!

Но лучше дело до него не доводить. Разве что стоимость гарантийного ремонта будет в астрономических циферах, с дилером не удается договориться, то есть положение безвыходное...:thumbsdown:

 

[Иван Израилевич]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Уважаемый Vanchester,имею ряд вопросов.Большинство из них-риторические...
-в чём отличие "нового" мануала от старого,кроме места печати?
-с чего Вы решили,что мануал создаёт правовую базу?
-почему имея правовую базу,Вы всё-таки два ТО у дилера будете проходить?
-Вы когда-нибудь с судами сталкивались?
-а с досудебным урегулированием?
-а чего просто было не написать:хочу поматерить дилерскую шайку лейку и сложившуюся ситуёвину с гарантией?

ПыСы;
-в "новом"мануале переключать раздатку надо с нажатым тормозом,или по прежнему?

 

[Vanchester]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

"хочу поматерить дилерскую шайку лейку и сложившуюся ситуёвину с гарантией"
[bee]
ПыСы;
по-прежнему с нажатым тормозом

 

[Иван Израилевич]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

по-прежнему с нажатым тормозом

Это стёб или Вы "старого" мануала не читали?

 

[semco]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Блажен тот кто верует. (с).

Я уже говорил свою точку зрения на эту тему. Нет 0-ТО в природе, первый сервис начинается с 8500км. и прот сход=развал и балансировку там нет ни слова.Поэтому каждый решает сам, озолотить местный сервис своими кровнымиБаксы-баксБаксы-бакс или нет.

ПС - для любителей поспорить - в руководстве есть также график прохождения ТО в "условиях офф=роуд" тобишь скорее это всего относиться к РФ только, где сказано что первое ТО - 5000км.Баксы-баксБаксы-баксБаксы-бакс

Из 3 ГВ, вклюая российскую, не в одном документе не сказано про 0-ТО.

 

[Иван Израилевич]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Я,честно говоря,не хотел...но кто-нибудь решит,что написанному верить...

Блажен тот кто верует. (с).

Если ставите значёк цитаты,то цитируйте точно."Тот"-не нужно.
Дальше-хуже.

Я уже говорил свою точку зрения на эту тему. Нет 0-ТО в природе, первый сервис начинается с 8500км. и прот сход=развал и балансировку там нет ни слова.

Никакой "сервис с 8500км не начинается.
Про балансировку "там" ни слова и "здесь" тоже ни слова.

Поэтому каждый решает сам, озолотить местный сервис своими кровнымиБаксы-баксБаксы-бакс или нет.

Местный сервис....У нас тут,в местных сервисах никто сам не решает-будет золотить кого или нет,а решает-будет ездить на дорогие ТО к дилеру или останется без гарантии.

ПС - для любителей поспорить - в руководстве есть также график прохождения ТО в "условиях офф=роуд" тобишь скорее это всего относиться к РФ только,

Для любителей поспорить о том,о чём,как видно представления нет-нет никаких ТО в"условиях офф=роуд",а есть "Техобслуживание при тяжелых условиях эксплуатации",где "Б — Езда по труднопроходимым и (или) грязным дорогам" только один из восьми кодов.

где сказано что первое ТО - 5000км.Баксы-баксБаксы-баксБаксы-бакс

Не сказано там такого.

Из 3 ГВ, вклюая российскую, не в одном документе не сказано про 0-ТО.

Вас кто-нибудь наслушается и не поедет на ТО-0,потом бесплатно отсудите чего у дилера?Только не у вас,а у нас,в России.
Можно не отвечать.

 

[semco]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Иван Израилевич - в следующий раз буду скан прикладывать, ну назвал офф-роуд заметсо тяжелых использований - суть дела не менятВыпьем

 

[Иван Израилевич]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Информация.Люди на форум приходят за ней или ей поделиться.
Кривая инфа(5000км,8500км и т.д.)никому не нужна.Типа режь красный......ну,перепутал,что ж теперь...
Бесполезная инфа(как менять масло в штатах)может быть интересна только в плане кругозора,но не как руководство к действию.Тоже самое касается мыслей "как быть должно".Если охота обсуждать в таком ключе,надо предупреждать.
А так,вооще,конечноВыпьемВсе круто!

 

[semco]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

ну конечно я извеняюст, периодичность прохождения ТО установлена в 7.5 тым миль или по русски 12.5 тыс км и про 0-ТО НИСКАЗАНО НЕ СЛОВА (конечно в РФ правила игры другие):hilarious::hilarious:

Для точности могу адрес сообщить Кастомер Сервис Сузуки в Токио, они вам ответят на любые вопросы



ПС - да не надо лить воду на то, что мол в РФ дороги другие и тп тд....есть руководство по обслуживанию сделанное Сузукой, а есть рекомендации для РФ рынка сделанные - кем? -правильно Иточу, а Иточу кто? - правильно ---> дистриьбютор (по русски оптовый продавец), ну так на рынке тоже можно торговаться...каждый волен следовать тому чему он хочет...ну естественно иБаксы-баксБаксы-баксБаксы-бакс

 

[Иван Израилевич]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

ну конечно я извеняюст, периодичность прохождения ТО установлена в 7.5 тым миль или по русски 12.5 тыс км и про 0-ТО НИСКАЗАНО НЕ СЛОВА (конечно в РФ правила игры другие):hilarious::hilarious:

Упорство-подмога в достижении цели,упрямство-доблесть ишаков.
Сергей,нет в России ТО-12.5 тыс.км.НЕТ!!!
Пусть идут в жопу правила установленные в Америке и Канаде,мы-в России и живём здесь по правилам здесь установленным,хороши они или плохи...

Для точности могу адрес сообщить Кастомер Сервис Сузуки в Токио, они вам ответят на любые вопросы

Хотите я вам(с маленькой буквы) дам пару адресов,где подмигивания лечат?

ПС - да не надо лить воду на то, что мол в РФ дороги другие и тп тд....есть руководство по обслуживанию сделанное Сузукой, а есть рекомендации для РФ рынка сделанные - кем? -правильно Иточу, а Иточу кто? - правильно ---> дистриьбютор (по русски оптовый продавец), ну так на рынке тоже можно торговаться...

Крутой бред ни о чём.
Есть дилеры,которые отвечают по гарантийным обязательствам производителя за его(производителя)деньги.Есть условия,которые они выдвигают...
Блин,много наторговал для своей Российской сузы?ТО в пол цены или через раз?Только можно без п....жа,а конкретно?

каждый волен следовать тому чему он хочет...ну естественно иБаксы-баксБаксы-баксБаксы-бакс

Бог вернулся на землю.
Правда $$ подпортили впечатление.

Скучно.

 

[Vanchester]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Если быть честным, то и вся гарантия в России призрачна. Судя по отзывам, по мелочёвке меняют, а если что серьёзное, то от дилера ничего не добьёшься разве что в досудебном порядке идут навстречу.

Нужно или нет проходить навязанные дилером ТО решает каждый сам для себя. Сузуки определил график технического обслуживания, вот его придерживаться ИМХО необходимо, независимо самостоятельно оно сделано, у квалифицированного специалиста или у дилера.

Для собственного спокойствия, конечно, можно и несуществующее ТО-0 пройти у дилера, я видимо так и сделаю. Для России это нормально отдать 6-8 тыщ за спокойствие. Таковы наши реалии.

 

[elton]

Ответ: Новое "Руководство пользователя". Получается ТО-0 проходить не нужно

Вчера прошел то-о. Залили масло кастрол SLK 0W-40 по 650р. Подвеску нюхнули, вот и все удовольствие на 5 штук.