Назад иль не назад? Вот в чем вопрос?

[sh_su]

Читаю Faq, форумы и черным по белому ряд товарчей пишет: "...При переключении с режима 4wd в режим 2wd, необходимо проехать 2-3 метра назад, чтобы хабы освободили передний мост....... и т.д."
Читаю "умную книгу":thumbsup: "suzuki Grand Vitara/xl-7/escudo...... и т.д." и вижу:
Переключение из режима "2wd" (2h) в режим "4wd" (4h) и наоборот (выделено мной).
На скорости до 100 км/ч кратковременно отпустите педаль акселератора и переведите рычаг переключения раздаточной коробки........

Мои субъективные ощушения: По книге - вроде получилось. Такое субъекивное чувство, что машинка легче побежала. Смотрю схему подключения. Согласно начерченому, при сбросе давления ничто не мешает возвратной пружине расцепить корпус сателитов и блокировочную муфту. А как в жизне-то? Надо назад ехать или нет? Чешу репу.

 

[JUIRIST]

Назад откатывались только Витары и ежи с ней в старом кузове(до 99г). Вроде так.А у Sgv а включении переднего приврда стоит пневматика и она отключает привод без отката.

 

[Dron Tel]

Если машина 1999года и страше, то никаких откатов назад не нужно. Включение переднего привода рекомендую делать на месте (нечего лишний раз травмировать коробку), а отключение можно производить на скорости до ориентировочно 50км/ч с отпусканием педали газа в момент дерганья ручки (отпустили акселератор, переключили ручку, погасла лампа и опять педаль в пол))))

 

[KACHE]

Читаю Faq, форумы и черным по белому ряд товарчей пишет: "...При переключении с режима 4wd в режим 2wd, необходимо проехать 2-3 метра назад, чтобы хабы освободили передний мост....... и т.д."
Читаю "умную книгу":thumbsup: "suzuki Grand Vitara/xl-7/escudo...... и т.д." и вижу:
Переключение из режима "2wd" (2h) в режим "4wd" (4h) и наоборот (выделено мной).
На скорости до 100 км/ч кратковременно отпустите педаль акселератора и переведите рычаг переключения раздаточной коробки........

Мои субъективные ощушения: По книге - вроде получилось. Такое субъекивное чувство, что машинка легче побежала. Смотрю схему подключения. Согласно начерченому, при сбросе давления ничто не мешает возвратной пружине расцепить корпус сателитов и блокировочную муфту. А как в жизне-то? Надо назад ехать или нет? Чешу репу.

Едь по книге.
Я на скорости всегда переключаю, даже не задумываюсь.

 

[Allzah]

Сам перключаюсь почти по книге, но до 80 км/ч, но заметил такую особенность, что если не соблюдено одно из условий( руль прямо, отпущен газ, скорость до 100 км/ч), то рычаг раздатки переключается с трудом, что говорит о не правильных условиях. Значит исправляем ситуацию и повторяем попытку. Я ещё ко всему прочему и сцепление выжимаю при переключении с одного моста на два и обратно.

 

[sgv254]

Тоже заметил , что если различная нагрузка на оси,то включается с затруднением и с ударом.
А назад надо сдавать на Витарах и Тракерах предыдущего поколения , у них это предупреждение наклеено на противосолнечном козырьке , но читается обычно после убийства муфт.

 

[Eugeen]

Сдавать назад необходимо только на машинах с колесными автохабами, таким образом осуществляется их выключение. На СГВ их нет, соответсвенно и нет необходимости в таком маневре.

 

[konnik]

Читаю Faq, форумы и черным по белому ряд товарчей пишет: "...При переключении с режима 4wd в режим 2wd, необходимо проехать 2-3 метра назад, чтобы хабы освободили передний мост....... и т.д."
Читаю "умную книгу":thumbsup: "suzuki Grand Vitara/xl-7/escudo...... и т.д." и вижу:
Переключение из режима "2wd" (2h) в режим "4wd" (4h) и наоборот (выделено мной).
На скорости до 100 км/ч кратковременно отпустите педаль акселератора и переведите рычаг переключения раздаточной коробки........

Мои субъективные ощушения: По книге - вроде получилось. Такое субъекивное чувство, что машинка легче побежала. Смотрю схему подключения. Согласно начерченому, при сбросе давления ничто не мешает возвратной пружине расцепить корпус сателитов и блокировочную муфту. А как в жизне-то? Надо назад ехать или нет? Чешу репу.

МАНУАЛ: Смотрим страницу "Оперейтин ю викл".
Фром 2Н ту 4Н: Поставьте колеса в положение прямо и переключайте в 4Н. Скорость не более 100км.
Фром 4Н ту 4L: полностью остановите авто, переведите трансмиссию в N или выжмите педаль сцепления (если есть) и переключите в 4L.
Фром 4L ту 4Н анологично.
Нота: Если переключение между 2Н и 4Н затруднено в движении, остановите авто и переключитесь.
Нота: Если Ваш авто с АКПП, рекомендуется заглушить двигатель во время переключения между 4Н и 4L. Если двигатель работает, переключайтесь быстро, одним движением, минуя паузу в нейтрали.
Всё! Про "отпустить газ" ничего нет. :thumbsup: