Завожу на холодную,тишина,при оборотах 1200 примерно, раздается металлический хрип в районе каталика,затем при езде пока нет рабочей температуры,при подгазовке,та же хрень,когда двиг. прогревается,все практически пропадает,лишь изредка при подгазовке проявляется чуть......пробовал схомутить защиту верхней приемной трубы-бестолку,на яму /подьемник заезжаю,как назло пропадает....ошибки нет,проблемм с тягой тоже...мож было у кого подобное?.....да XL7 2004 европа
Металлический хрип в районе катализатора
- Автор темы igo101
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Ответ: Металлический хрип в районе катализатора
или крепления кожуха катализатора, они прогарают и дребезжат- тоже самое было только еще и кольцо проставочное прогорело, отрезал каталик нах поставил гофру и пламягаситель всё ок!
или крепления кожуха катализатора, они прогарают и дребезжат- тоже самое было только еще и кольцо проставочное прогорело, отрезал каталик нах поставил гофру и пламягаситель всё ок!
Ответ: Металлический хрип в районе катализатора
Подробнее, гофру наверное длинную, а куда пламягаситель, где его взять?
Ответ: Металлический хрип в районе катализатора
Речь идёт о последнем 3-м катализоторе- который под днищем.
Гофра действительно не самая маленькая но и не жутко длинная, в длину сантиметров 20-25, пламягаситель сразу за гофрой и в трубу далее... (всё это дело вариться)
А пламягаситель, там же где и гофру ставить будешь, у сервиса и гаситель должен быть, а иначе как "им" сервисам работать? всё у них есть.
Честно не знаю как с витарой простой, но у XL7 точно так, как написал, думаю у витары тоже самое.
Добавлено через 2 минуты
всё подбирается методом тыка, методом примерки, а идея и констукция она, что на легковой, что на витаре одно и тоже, нет такого, что конкретно именно вот "эта" гофра и гаситель ставиться именно на вот "эту" марку.
Речь идёт о последнем 3-м катализоторе- который под днищем.
Гофра действительно не самая маленькая но и не жутко длинная, в длину сантиметров 20-25, пламягаситель сразу за гофрой и в трубу далее... (всё это дело вариться)
А пламягаситель, там же где и гофру ставить будешь, у сервиса и гаситель должен быть, а иначе как "им" сервисам работать? всё у них есть.
Честно не знаю как с витарой простой, но у XL7 точно так, как написал, думаю у витары тоже самое.
Добавлено через 2 минуты
всё подбирается методом тыка, методом примерки, а идея и констукция она, что на легковой, что на витаре одно и тоже, нет такого, что конкретно именно вот "эта" гофра и гаситель ставиться именно на вот "эту" марку.
Ответ: Металлический хрип в районе катализатора
поставил еще два хомута на теплозащиту верхнего каталика,характер хрипа изменился,стал глуше,но чаще проявляется,даже на прогретом двигателе при подгазовке.....придется видимо снимать кожух защиты и смотреть........хомуты крепления зашиты,боюсь не открутишь уже??
поставил еще два хомута на теплозащиту верхнего каталика,характер хрипа изменился,стал глуше,но чаще проявляется,даже на прогретом двигателе при подгазовке.....придется видимо снимать кожух защиты и смотреть........хомуты крепления зашиты,боюсь не открутишь уже??
Ответ: Металлический хрип в районе катализатора
правильно боишься!! да оторви ты их вообще!!)