Хабы; симексы ???

[Agdam]

Уважаемые Джимник-аксакалы!
Пожалуйста, поясните начинающему следующее:
1. Кто такие симексы?
2. Есть ручные хабы, а есть пневматические хабы. Кто такие хабы? Видимо, это что-то имеющее отношение к включению переднего моста, так?
Насколько я понимаю при наличие пневматики присутствует чертова туча дополнительных шлангов, трубок и их сочленений. Все это в лесу можно запросто поотрывать.
Хотя особого экстрима не предполагаю, но охота-рыбалка-грибы в программе, разумеется. подразумеваются.
Видимо лучше ручное включение переднего моста? Так?
И можно ли при заказе в салоне новой а/м оговорить ручное, а не пневмоуправление.Чешу репу.
Спасибо.

 

[Rockfire]

Уважаемые Джимник-аксакалы!
Пожалуйста, поясните начинающему следующее:
1. Кто такие симексы?
2. Есть ручные хабы, а есть пневматические хабы. Кто такие хабы? Видимо, это что-то имеющее отношение к включению переднего моста, так?
Насколько я понимаю при наличие пневматики присутствует чертова туча дополнительных шлангов, трубок и их сочленений. Все это в лесу можно запросто поотрывать.
Хотя особого экстрима не предполагаю, но охота-рыбалка-грибы в программе, разумеется. подразумеваются.
Видимо лучше ручное включение переднего моста? Так?
И можно ли при заказе в салоне новой а/м оговорить ручное, а не пневмоуправление.Чешу репу.
Спасибо.

1. Симексы это марка колес. типа как Бриджстоун или Нокиа, в данном контексте это очень большие колеса с тракторным рисунком протектора
2. Ручные имеет смысл ставить посл того как сломаешь пневматические, это не так просто сделать.
Хаб эта та фигня что в ступице находится и соединяет колесо с приводным валом (на передних колесах). Все остальное верно написал

 

[Алексей 89]

Симексы - эт название резины внедорожной.
Хабы - по русски говоря муфты включения переднего моста, как на Уазах.
Их не бывает ручных для Джимов в стандарте, тока внедорожный тюнинг, который официал не предоставляет.
Родные хабы тебе прослужат долго и надёжно, нигде не сможешь ты оторвать пневмотрубки, эт 99%.

 

[neosamuraj]

>> Родные хабы тебе прослужат долго и надёжно, нигде не сможешь ты оторвать пневмотрубки, эт 99%.

хабы то может и прослужат а вот проблем изза этих самых трубок поиметь легко можно , кроме того там еще есть чего оторвать чтоб полный привод неработал , датчик из раздатки торчит например ..

 

[Алексей 89]

neosamuraj

Да не пугай ты народ, в простом понимании бездорожья фик ты там чего оторвёшь, если только пенёк какой поймаешь.
А трубки повредить очень и очень сложно на бездорожье.

 

[Agdam]

Симексы - эт название резины внедорожной.
Хабы - по русски говоря муфты включения переднего моста, как на Уазах.
Их не бывает ручных для Джимов в стандарте, тока внедорожный тюнинг, который официал не предоставляет.
Родные хабы тебе прослужат долго и надёжно, нигде не сможешь ты оторвать пневмотрубки, эт 99%.

Хорошо, спасибо:thumbsup:
А тогда скажите, на милость, на что же форумчане часто жалуются применительно к пневматике.
То мост не включается, то наоборот не отключается? То какие-то сальники в переднем мосту текут?
Или это относится к машинкам уже хорошо поработавшим на бездорожье?
Кроме того, часто упоминается защита не только картера, но и раздатки и тех же трубок-шлангов, а также задних амортизаторов.
Или все это касается только истиных экстремалов?
P.S. Не судите строго, к моменту заказа а/м в салоне хочу подойти по возможности подкованным

 

[Алексей 89]

Эт для тех, кому дома не сидится и ползают на Джиме как на танке, считай у всех или авто по бездорожью не плохо ходило или от старости )

 

[Agdam]

Эт для тех, кому дома не сидится и ползают на Джиме как на танке, считай у всех или авто по бездорожью не плохо ходило или от старости )

Спасибо. А все-таки что защищать простому (не экстримальному) охотнику-рыбаку-грибнику посоветуете?
Только картер или еще что-то?

 

[ilya@джимник]

Ничего не надо защищать, если без экстрима. Все защищает сам мост с корпусом дифференциала. Его самого защитить в принципе можно, но это пярть же "жоский внедорожный тюнинх".

ЗЫ Говорят, что на новых джимниях 2006+ убрали пневмопривод из ступицы, теперь его "хитро" сломать станет сложнее.

 

[Agdam]

Ничего не надо защищать, если без экстрима. Все защищает сам мост с корпусом дифференциала. Его самого защитить в принципе можно, но это пярть же "жоский внедорожный тюнинх".

ЗЫ Говорят, что на новых джимниях 2006+ убрали пневмопривод из ступицы, теперь его "хитро" сломать станет сложнее.

О, спасибо:thumbsup:
Порадовали

 

[neosamuraj]

загляни на подъемнике под машину и сам поймеш чего защищать..
imho раздатку первым делом

 

[Agdam]

imho раздатку первым делом

О, уже конкретнее.
Вы, господа Джимни-аксакалы, не обижайтесь, пожалуйста. Понимаю, что вопросы во многом дилетантские.
Но опять же, придя в салон хочется не песнопения менеджера слушать, а вменяемые вопросы задавать.
Вот я к Вам и пристаюЧешу репу.

 

[ilya@джимник]

Олег, написал же человек - без экстрима. Чего ее защищать, куда она денется?

 

[Zook]

Для грибника не экстремала ничего кроме раздатки защищать не надо! Потом купите защиту Шериф и поставите в сервисе. Так же прикупите АТ или МТ резину штатной размерности (больше, вроде, лишает гарантии) и будет вам счастье!

 

[Agdam]

Для грибника не экстремала ничего кроме раздатки защищать не надо! Потом купите защиту Шериф и поставите в сервисе. Так же прикупите АТ или МТ резину штатной размерности (больше, вроде, лишает гарантии) и будет вам счастье!

Спасибо,Zook, про раздатку и Шерифа ясно.
А про АТ или МТ резину не сочтите за труд подробнее
Спасибо.

 

[Zook]

Спасибо,Zook, про раздатку и Шерифа ясно.
А про АТ или МТ резину не сочтите за труд подробнее
Спасибо.

Скорее всего вы получите Джимник либо на НТ (дорожная), либо на зимней. Зависит от времени года.

Дорожная резина не позволяет уверенно двигаться по бездорожью в следствии слишком мелкого рисунка протектора - моментально превращается в слик.

АТ резина - универсальная резина (BFG AT, например). Обладает протектором с более развитыми грунтозацапами. Наиболее подходящий вариант для туризма, с точки зрения многих.

МТ резина - грязевая резина (BFG MT). Наиболее развитый рисунок протектора. Позволяет не чуствовать себя ущербным на достаточно серьезном бездорожье.

Если поездки "за город" досточно регулярны, а лесные дорожки часто стали напоминать тракторные колеи - бери МТ. Небольшой шум при езде по городу и трассе можно пережить. Под Джимником грязевая резина не так быстро стачивается - если следить за схождением, то на 2-3 сезона хватит точно при каждодневном использовании.

BFG приведены для примера. Эта фирма не лучшая, не худшая, не самая дорогая, не самая дешовая. Наверное, самая распространенная.

 

[Chit-a]

Хочу заметить - МТ не для песка. На песке при нажатии на газ (не осторожном) - машина не просто закапывается, а ПАДАЕТ на мосты и Аууу... трактор.Браво! Ай
Ну это уже тонкости и умение. В целом Зуук прав.

 

[Agdam]

АТ резина - универсальная резина (BFG AT, например). Обладает протектором с более развитыми грунтозацапами. Наиболее подходящий вариант для туризма, с точки зрения многих.

Zook, Спасибо. Пожалуй, АТ резина в моем случае (охота-рыбалка-грибы без экстрима) оптимальна.
А как она ведет себя на асфальте в сильный дождь? Вроде как водоотвод не сильно просматривается.

 

[Zook]

Zook, Спасибо. Пожалуй, АТ резина в моем случае (охота-рыбалка-грибы без экстрима) оптимальна.
А как она ведет себя на асфальте в сильный дождь? Вроде как водоотвод не сильно просматривается.

В дождь нормально. Никаких проблем. Зимой, лично я не рекомендую, но многие пользуют...

 

[Agdam]

Зимой, лично я не рекомендую, но многие пользуют...

Зимой шипы?