Давление в бензобаке

[whitenn]

Ситуёвина такова: Иногда машина тупит по страшному, сначала всё списывали на плохой бенз, ибо после заправки машина бежала резво, но потом стал замечать, что при откручивании крышки идёт свистящий звук, т.е воздух засасывает внутрь бака. Недавно залили бенза побольше и крышку не открывали неделю где-то ... пипец, машина не едет. На заправке еле крышку от бака оторвал... Всвязи с этим подумалось, что бензонасос тупо не справляется с давлением и на обеспечивает двигло бензом как надо.
У нас крышка бака неоригинальная, оригинал давно уже про.. потеряли (оставили на заправке). Поступило предложение очень тонким сверлом продырявить крышку, но тут мне сказали, что этого делать категорически нельзя типа пары бенза на стоянке и всё такое... что делать? Крышку такую-то еле нашли, про оригинал даже не заикайтесь.

Так сверлить или нет??

 

[Fozz]

Ответ: Давление в бензобаке

Тут где-то читал что подходит от ВАЗ 2109. Там уже есть ответстие для воздуха.

 

[whitenn]

Ответ: Давление в бензобаке

Попробуем, может действительно подойдёт .. )) Спасибо )

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Давление в бензобаке

Ситуёвина такова: Иногда машина тупит по страшному, сначала всё списывали на плохой бенз, ибо после заправки машина бежала резво, но потом стал замечать, что при откручивании крышки идёт свистящий звук, т.е воздух засасывает внутрь бака. Недавно залили бенза побольше и крышку не открывали неделю где-то ... пипец, машина не едет. На заправке еле крышку от бака оторвал... Всвязи с этим подумалось, что бензонасос тупо не справляется с давлением и на обеспечивает двигло бензом как надо.
У нас крышка бака неоригинальная, оригинал давно уже про.. потеряли (оставили на заправке). Поступило предложение очень тонким сверлом продырявить крышку, но тут мне сказали, что этого делать категорически нельзя типа пары бенза на стоянке и всё такое... что делать? Крышку такую-то еле нашли, про оригинал даже не заикайтесь.

Так сверлить или нет??

Конечно нет . На машинке установлена система сбора паров топлива ( радом с аккумом овальная чёрная хрень со шлангами) вот с ней и надо разбираться а не дырки в крышке буравить .

 

[Fozz]

Ответ: Давление в бензобаке

Конечно нет . На машинке установлена система сбора паров топлива ( радом с аккумом овальная чёрная хрень со шлангами) вот с ней и надо разбираться а не дырки в крышке буравить .

А как с ней разбираться? Что нужно проверить?

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Давление в бензобаке

А как с ней разбираться? Что нужно проверить?

Как обычно , сначала изучаем мануал , если принцип работы остаётся не понятен насилуем Гугл , когда становится понятно засучиваем рукава и разбираемся на практике . Это устройство есть на любой впрысковой машине и принцип работы один и тот же . Удачи .
Скажу тебе по секрету , разрежения в баке быть не должно , только избыточное давление .

 

[Edw_WaR]

Ответ: Давление в бензобаке

Как обычно , сначала изучаем мануал , если принцип работы остаётся не понятен насилуем Гугл , когда становится понятно засучиваем рукава и разбираемся на практике . Это устройство есть на любой впрысковой машине и принцип работы один и тот же . Удачи .
Скажу тебе по секрету , разрежения в баке быть не должно , только избыточное давление .

Мне тоже интересно и вот: Гугл предлагает:
1) На неработающем двигателе в баке может быть как разряжение, так и избыточное давление (величину и того и другого при исправной линии "бак-двухходовой клапан-адсорбер" определяют параметры клапана).
2) На работающем двигателе со временем в баке должен установиться вакуум на уровне "эротического поцелуя". (небольшой)
3) Если линия "бак-двухходовой клапан-адсорбер" забита, то возникает опасность сплющивания бензобака. Это может быть, например в случае перемерзания в линии водного конденсата в межсезонье.
4) Электроклапан адсорбера, при условии что адсорбер нормально "продувается", решительного влияния на разряжение в бензобаке не оказывает. Его задача - утилизация паров бензина из адсорбера.

Повышеное давление было в мокиках и моделях - для подачи в карбюратор.

Вот ещё нашлось:"у нас на машинках крышки бака хитрые. они имеют встроенный клапан двойного действия.
Так что, обычные "глухие" крышки не канают. просто разобрал крышку бака и откусил пару витков большой пружины. клапан стал "продуваться" в оба направления с мЕньшим усилием. теперь сильно не шипит при открытии. избыточное давление само стравливается, вакуум же наоборот после определенного порога заполняется из атмосферы."

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Давление в бензобаке

Мне тоже интересно и вот: Гугл предлагает:
1) На неработающем двигателе в баке может быть как разряжение, так и избыточное давление (величину и того и другого при исправной линии "бак-двухходовой клапан-адсорбер" определяют параметры клапана).
2) На работающем двигателе со временем в баке должен установиться вакуум на уровне "эротического поцелуя". (небольшой)
3) Если линия "бак-двухходовой клапан-адсорбер" забита, то возникает опасность сплющивания бензобака. Это может быть, например в случае перемерзания в линии водного конденсата в межсезонье.
4) Электроклапан адсорбера, при условии что адсорбер нормально "продувается", решительного влияния на разряжение в бензобаке не оказывает. Его задача - утилизация паров бензина из адсорбера.

Повышеное давление было в мокиках и моделях - для подачи в карбюратор.

На машине с карбоном есть дренажная трубка сообщающаяся с атмосферой , там не может быть избыточного давления ( в Тазике классике она рядом с заливной горловиной под крышкой ) в мокиках не знаю , не доводилось ковырять . Летом у нас в баке приличное избыточное давление и при откручивании крышки это хорошо слышно и это нормально . В общем если человек не чрезмерно ленив и недостаточно богат вполне сам сможет с этим разобраться .

Добавлено через 3 минуты

Вот ещё нашлось:"у нас на машинках крышки бака хитрые. они имеют встроенный клапан двойного действия.
Так что, обычные "глухие" крышки не канают. просто разобрал крышку бака и откусил пару витков большой пружины. клапан стал "продуваться" в оба направления с мЕньшим усилием. теперь сильно не шипит при открытии. избыточное давление само стравливается, вакуум же наоборот после определенного порога заполняется из атмосферы."

Всё правильно , полная аналогия с радиатором .

 

[whitenn]

Ответ: Давление в бензобаке

Как обычно , сначала изучаем мануал , если принцип работы остаётся не понятен насилуем Гугл , когда становится понятно засучиваем рукава и разбираемся на практике . Это устройство есть на любой впрысковой машине и принцип работы один и тот же . Удачи .
Скажу тебе по секрету , разрежения в баке быть не должно , только избыточное давление .

Вопрос № 1 : Кто-нибудь страничку на эту тему из мануала сканеную кто-нибудь киньте. а то я безмануальный ((

 

[Marik]

Ответ: Давление в бензобаке

Я поставил крышку бензобака от Калины, магазинах продаются по цене 150-180 рубл., их отличие внешнее - наличие тросика для крепления крышки к кузову (чтобы не потерять); внутреннее- наличие клапана который пропускает в бензобак воздух, т.е не создается разряжение, но не выпускает пары бензина обратно.
Правда у меня вагон с 64 кузовом.

 

[Edw_WaR]

Ответ: Давление в бензобаке

... Летом у нас в баке приличное избыточное давление и при откручивании крышки это хорошо слышно и это нормально ... .

"Не у нас, а у вас" (с) :thumbsup: Избыточное давление при неработающем моторе, особенно летом, когда бензин "газит" со страшной силой - может и быть - когда клапан не работает нормально. При работающем моторе в исправном состоянии - слегка недостаточное.

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Давление в бензобаке

"Не у нас, а у вас" (с) :thumbsup: Избыточное давление при неработающем моторе, особенно летом, когда бензин "газит" со страшной силой - может и быть - когда клапан не работает нормально. При работающем моторе в исправном состоянии - слегка недостаточное.

Ну пусть будет "у нас" если вам так приятней , но только про мотор я вообще ничего не говорил , пары из бака собираются адсорбером и дальше в систему впрыска , по крайней мере так у нас , а "у вас" видимо при "слегка недостаточном" собирать вроде и нечего , если конечно не предположить наличие отдельного насоса для их откачки , ну а если "у вас" всё таки есть адсорбер , может разъясните мне тёмному зачем он вам .

Добавлено через 2 минуты

Вопрос № 1 : Кто-нибудь страничку на эту тему из мануала сканеную кто-нибудь киньте. а то я безмануальный ((

Ящик в личку и всё будет . :thumbsup:

 

[whitenn]

Ответ: Давление в бензобаке

Кинул мылом в личку, спасибо ))

 

[smittik]

Ответ: Давление в бензобаке

сверлите в крышке маленькое отверстие иначе будет как у меня, 400 км на тросу до дома, плюс ремонт 5000, смяло бак и сломало весь корпус бензонасоса, теперь и уровень не правильно показывает

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Давление в бензобаке

Кинул мылом в личку, спасибо ))

Отправил . Удачи .

 

[Edw_WaR]

Ответ: Давление в бензобаке

Ну пусть будет "у нас" если вам так приятней , но только про мотор я вообще ничего не говорил , пары из бака собираются адсорбером и дальше в систему впрыска , по крайней мере так у нас , а "у вас" видимо при "слегка недостаточном" собирать вроде и нечего , если конечно не предположить наличие отдельного насоса для их откачки , ну а если "у вас" всё таки есть адсорбер , может разъясните мне тёмному зачем он вам . ...

Предлагаю тему про "тёмных" и "светлых" в очередной раз замять...
У всех "японцев" адсорберы давно стоят и отдельный насос безусловно тоже есть - разряжение во впускном трубопроводе. Оно и сосёт.
Есть вроде как системы "с обратной связью" и без оной - у них по разному клапана работают. И вообще - при работающем двигателе адсорбировать ничего не надо именно из-за контролируемого разряжения в баке. Вот если получается избыточное (либо уж очень жарко либо мотор не работает и не сосёт бензус) - тут и надо эти пары собирать - вот адсорбер и собирает - в него идут пары из-за возникающего повышенного давления. И опять просто просверленая дырка будет неправильностью.
В общем - разряжение в баке во время работы мотора - нормально. Особенно заметно когда бензина "на донышке". А чтобы бак не смяло - регулируемый клапан. Вот только где стоит у нас (у вас ) трудно сказать - может в разных местах быть у японцев и венгров. И не обязательно в крышке... Надо копать...

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Давление в бензобаке

Предлагаю тему про "тёмных" и "светлых" в очередной раз замять...
У всех "японцев" адсорберы давно стоят и отдельный насос безусловно тоже есть - разряжение во впускном трубопроводе. Оно и сосёт.
Есть вроде как системы "с обратной связью" и без оной - у них по разному клапана работают. И вообще - при работающем двигателе адсорбировать ничего не надо именно из-за контролируемого разряжения в баке. Вот если получается избыточное (либо уж очень жарко либо мотор не работает и не сосёт бензус) - тут и надо эти пары собирать - вот адсорбер и собирает - в него идут пары из-за возникающего повышенного давления. И опять просто просверленая дырка будет неправильностью.
В общем - разряжение в баке во время работы мотора - нормально. Особенно заметно когда бензина "на донышке". А чтобы бак не смяло - регулируемый клапан. Вот только где стоит у нас (у вас ) трудно сказать - может в разных местах быть у японцев и венгров. И не обязательно в крышке... Надо копать...

ОК , замнём для ясности , но смею напомнить - у меня хоть и европеец , но японский . :thumbsup:

 

[Edw_WaR]

Ответ: Давление в бензобаке

ОК , замнём для ясности , но смею напомнить - у меня хоть и европеец , но японский .

Конечно смеете Но двигатель G13, насколько мне известно, чисто европейская разработка и на японских вагончиках не ставился. соответственно система питания (возможно) и эбу (к большому сожалению "японовладельцев") - другие.

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Давление в бензобаке

Конечно смеете Но двигатель G13, насколько мне известно, чисто европейская разработка и на японских вагончиках не ставился. соответственно система питания (возможно) и эбу (к большому сожалению "японовладельцев") - другие.

Не вкурил , причём здесь G13 , у меня К10А , 1998г , чистокровный японец собранный в Японии для Европы как и все до 2000года. Вроде и подпись по русски .

 

[Edw_WaR]

Ответ: Давление в бензобаке

Не вкурил , причём здесь G13 , у меня К10А , 1998г , чистокровный японец собранный в Японии для Европы как и все до 2000года. Вроде и подпись по русски .

Точно. Это я не разобрался. И vin-а нет?

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Давление в бензобаке

Точно. Это я не разобрался. И vin-а нет?

Ну почему же , VIN есть , (ведь для Европы же) но это по моему вообще ничего не значит .

 

[Edw_WaR]

Ответ: Давление в бензобаке

Ну почему же , VIN есть , (ведь для Европы же) но это по моему вообще ничего не значит .

Почему же не значит? Можно узнать пяток первых символов VIN а для "исследовательских" целей?

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Давление в бензобаке

Почему же не значит? Можно узнать пяток первых символов VIN а для "исследовательских" целей?

Да легко . Первые пять JSAEM

 

[Арен]

Ответ: Давление в бензобаке

калиновскую крышку ставь.