Электрика Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

[Олег (Зузукер)]

Причины замены:

- установка лебедки
- помирание штатного аккумулятора: разряд после нескольких дней простоя и полная недееспособность при использовании лебедки

Рассматривал два варианта из "желтой" серии (тяговые, для использования на авто с серьезным электрооборудоваанием - лебедки, аккустические системы, устройствами для разогрева двигателя и т.п.):

«Оптима» YELLOW TOP YTS 2.7L:
Длина: 234 мм;
Ширина: 127 мм;
Высота: 227 мм;
Минимальный вес: 11.60 кг;
Номинальное напряжение: 12 В;
Ток холодной прокрутки: 510 A;
Резервная емкость: 70 мин;
Емкость: 38 Ач;
Тонкие клеммы


«Оптима» YELLOWTOP 4.2L S/U:
Длина: 244 мм;
Ширина: 172 мм;
Высота (без токовыводов): 173 мм;
Высота (с токовыводами): 200 мм;
Минимальный вес: 19.50 кг;
Номинальное напряжение: 12 В;
Ток холодной прокрутки: 690 A;
Резервная емкость: 120 мин;
Емкость: 55 Ач;

2.7 (первый вариант) по размерам отлично вошел бы без переделок, так как благодаря своим габаритам отлично встает на штатное место, да и клеммы на нем тонкие, не пришлось бы придумывать новый крепеж для проводов.... но мы не ищем легких путей и решено было устанавливать 4.2, как более "продвинутый" вариант по характеристикам.

Установка не тривиальна, но реальна - была вварена площадка от гранд-витары и немного перенесен блок электрики.

Результаты инсталляции на фото. Базовые испытания на площадке - лебедка отлично и бодро крутит, мотор более не глохнет. Тест в полевых условиях ожидается, но уверен что всё будет отлично.

 

[DEV2]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

т.е. стояла узкая АКБ??? площадку обязательно переваривать??? думал просто разогнуть края и перенести блок предов...

 

[spider]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

т.е. стояла узкая АКБ??? площадку обязательно переваривать??? думал просто разогнуть края и перенести блок предов...

А поиском пошукать, религия не позволяет?

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=12398
Начиная с 8 поста.

В двух словах, ИМХО если быстро - варить не нужно, если по уму - варить.

 

[DEV2]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

религия позволяет...время не всегда..поэтому и задал конкретный вопрос..ща полезу изучать СПС,,

 

[REM]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

...если по уму, то варить не нужно!!! Куда он там нах денется. А вот толковое крепление делать долго.

 

[spider]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

А вот толковое крепление делать долго.

Ром, я это и имел ввиду.

 

[mynicknamex]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Причины замены:

- установка лебедки
- помирание штатного аккумулятора: разряд после нескольких дней простоя и полная недееспособность при использовании лебедки

...

класненько получилось а Optima Yellow Top 75Ач реально пропихтуть и что бы добротно стояло ?

 

[14th]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Эээ... так ить 2.7L ставить нет смысла - у штатного 45Ач, против 38 у 2.7L.

 

[Олег (Зузукер)]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Эээ... так ить 2.7L ставить нет смысла - у штатного 45Ач, против 38 у 2.7L.

Смысл есть (чисто субъективно!) - как минимум габариты позволяют и никаких переделок, да и в эксплуатации вероятно "желтый" 2.7, не смотря на свои 38, положит на лопатки штатную акб. Правда вопрос насколько это оптимальный вариант при наличии лебедки, потому его и не выбрал.

т.е. стояла узкая АКБ??? площадку обязательно переваривать??? думал просто разогнуть края и перенести блок предов...

Уверен, что найдется ещё куча способов инсталляции - мой лишь один из вариантов и делать именно так не обязательно

класненько получилось а Optima Yellow Top 75Ач реально пропихтуть и что бы добротно стояло ?

75я длиннее и выше 55й, а по ширине незначительно уже

Длина: 324 мм; (+80мм)
Ширина: 166 мм; (-6 мм)
Высота (без токовыводов): 218 мм; (+45 мм)
Высота (с токовыводами): 238 мм; (+38 мм)
Минимальный вес: 27.14 кг;
Номинальное напряжение: 12 В;
Ток холодной прокрутки: 975 A;
Резервная емкость: 155 мин;
Емкость: 75 Ач;

есть сомнения что войдет на штатной место без значительных переделок. воздухан вероятнее всего придется двигать и занижать площадку

 

[Chit-a]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Эээ... так ить 2.7L ставить нет смысла - у штатного 45Ач, против 38 у 2.7L.

Обычный АКБ при разряде на 25-30% - в топку. А гелевый не теряет работоспособности при потере емкости почти до нуля. (в их описаниях все расписано). и гелевый выдает все это похер при какой температуре. Так что он на голову выше и по времени кручения стартером и по силе прокрутки особенно в -20-ть.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Тока это не гелевый, выроде. 8)

 

[Олег (Зузукер)]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Тока это не гелевый, выроде. 8)

Оптима - это свинцовая батарея с абсорбированным электролитом, или AGM-батарея — Absorbed in Glass Mat, т. е. сделанная по технологии, при которой электролит абсорбирован в сепараторах из стекловолокна, размещенных между электродами.

В "гелевых" же АКБ используется гелеобразная субстанция, представляющая собой желе, полученное в результате смешивания раствора серной кислоты с загустителем, обычно это двуокись кремния SiO2 — силикагель.

AGM заявляется как более продвинутая технология третьего поколения, второе это GEL, ну и первое соответственно обычные АКБ с жидким электролитом

 

[Kraftwagen]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Жёлтая Оптима - АГМ батарея, как справедливо замечено выше.
Гелевые на автомобили не ставят. Свинцовые кислотные бывают с жидким электролитом (до 400 полных циклов разряд/заряд), agm - стартерно/тяговые (1500 - 2000 циклов), тяговые (более 2000 циклов, до 5000).
На оптиму цены завышены безбожно, впрочем, если покупать её в магазине для яхт, то цена будет под 20-ку.
Существует множество производителей АГМ батарей, те же Бош, Дека, Варта производят АГМ батареи, только стоят они в 2 раза дешевле. Выполнены они в обычных прямоугольных корпусах, но по техническим характеристикам от оптимы не отличаются.
Мну поставил Деку 4-х клемную, при 20 гр Ц ток 1000 А, при -20 785А, стартер не просаживает фары, использую КамАп 9000 - проблем нет.
Это Дека, АГМ 55 Ач, эквивалент 100Ач жидкокислотного, брал за 6000 рэ, аналог Оптимы 4.2.

Вот сравнение 70Ач баннер и дека 55 Ач

Так это безобразие смотрится под капотом, ничего не варил, подрезал/разогнул уши, поставил новую опору из термопласта на болтах, сделал одно новое ухо крепления.

ЗЫ: я конечно не против оптимы, но он вызывает ассоциации с прокомпом.

 

[14th]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Так это безобразие смотрится под капотом, ничего не варил, подрезал/разогнул уши, поставил новую опору из термопласта на болтах, сделал одно новое ухо крепления.

Здается мне на рестайле установка будет несколько сложней - я не вижу у тебя центра распределения электропитания, который на машинах после 2005г. как раз перед АКБ.

 

[Kraftwagen]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Здается мне на рестайле установка будет несколько сложней - я не вижу у тебя центра распределения электропитания, который на машинах после 2005г. как раз перед АКБ.

А это что?
Кто куда и зачем распределяет?
Электропитание, вроде, не бюджет?
Центр нельзя перенести?

 

[14th]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

А это что?
Кто куда и зачем распределяет?
Электропитание, вроде, не бюджет?
Центр нельзя перенести?

Вот эта фигня (закрывается серой крышечкой):

Не очень уверен, что перенос его целесообразен.

 

[Kraftwagen]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Это не центр распределения..., а всего лишь блок предохранителей. Он у меня тоже есть - отодвинут в сторону и вниз, даже на фотке виден, правда, крышечка зелёненькая, а не серая.

 

[14th]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Это не центр распределения..., а всего лишь блок предохранителей. Он у меня тоже есть - отодвинут в сторону и вниз, даже на фотке виден, правда, крышечка зелёненькая, а не серая.

Блок предохранителей - в салоне, а это именно ЦРЭ - туда подводится вся силовая часть и только потом идет на БП, но не суть важно.


Как именно ты его переносил?

 

[Kraftwagen]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Блок предохранителей - в салоне, а это именно ЦРЭ - туда подводится вся силовая часть и только потом идет на БП, но не суть важно.

Как именно ты его переносил?

Отогнул вниз и в сторону. Где-то мну всё писал и фотки были, когда устанавливал 70 Ач. Но у меня машинка упрощенная, проводочков/трубочек меньше, когда переносил эбу, часть ненужных проводов выкусил и выкинул.
Это именно главный блок предохранителей, именно они у тебя на фотки такие разноцветные, но для солидности можно назвать и центром распределения.

 

[14th]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Это именно главный блок предохранителей, именно они у тебя на фотки такие разноцветные, но для солидности можно назвать и центром распределения.

Спасибо! мне выкусывать нечего, к осжалению. Разве что выковырять всё лишнее, типа АБС.


Да, ты прав, в мануале сей модуль называется в мануале Main Fuse Box.

Выпьем

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Ггг. Ты первый, кто так чёрный ящик называет. 8)
А выкусывать - это ты оптимист. В твоей машине есть вся коса для правого руля, например.

 

[14th]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Ггг. Ты первый, кто так чёрный ящик называет. 8)
А выкусывать - это ты оптимист. В твоей машине есть вся коса для правого руля, например.

Эээ... я по привычке
Богато живут! Ну нафиг - на новой машине электрику потрошить.

 

[REM]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Хороша Дека, спору нет по цене за АГМ технологию. Тянет 9000 лебеду на заглушенном движке на холостых в липучей глине по порожки, если не в гору. Но так же успешно мрет и теряет заряд после глубоких разрядов. И после двух недельной стоячки авто, (да же со снятыми клемами) без доп зарядки не фурычит. Уложить 70А Деку так же легко как и обычный АКБ за 2500 рублей. Смотрю, на муки соседа и продалжаю юзать обычный АКБ 3 -й сезон. Он купил уже вторую Деку. Считает, что с первой просто не повезло

 

[Sprinter]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Использую оптиму 55А/ч вместе с 73А/ч бошем в параллели. Джимни у меня вторая машина, поэтому приходится постоянно подзаряжать оба аккумулятора на стоянке. Оптима встала и стоит нормально, но на послерестайле геморроя при установке больше. Крепил все грузовыми стяжками. Как оказалось, нет ничего послее постоянного, чем временное. Привез распределитель работы аккумуляторов, но так и не поставил еще, нет времени, сезон.

 

[Tимоша]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

...если по уму, то варить не нужно!!! Куда он там нах денется. А вот толковое крепление делать долго.

Нет. Не долго. Берется стандартная прижимная планка аккумулятора (у меня от ВАЗ2110). И штатная шпилька с барашком. Да, еще нужен пруток, я использовал гвоздь 100 или 120 мм.Смотрим на брызговик, видим отверстие (дырочку) прямо посередине АКБ и на одном с ним уровне. Состыковываем гвоздь и планку, гвоздь загибаем и привариваем к планке. Я для красоты неземной нарядил его (гвоздь) в яркую термоусадку. Времени на изготовление минут 10. Разобраться с моей писаниной дольше.
Фото делать лень.

 

[REM]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Нет. Не долго. Берется стандартная прижимная планка аккумулятора (у меня от ВАЗ2110). И штатная шпилька с барашком. Да, еще нужен пруток, я использовал гвоздь 100 или 120 мм.Смотрим на брызговик, видим отверстие (дырочку) прямо посередине АКБ и на одном с ним уровне. Состыковываем гвоздь и планку, гвоздь загибаем и привариваем к планке. Я для красоты неземной нарядил его (гвоздь) в яркую термоусадку. Времени на изготовление минут 10. Разобраться с моей писаниной дольше.
Фото делать лень.

... Ваз... ни каких тазов. Все прутки из нержавейки 5 мм. Гайки нержавейка. Крепежная планка ручного гиба опять же из нержавейки 1.5 мм толщиной. А отверстий куда просунуть прутки там действительно хватает.
Красиво.

 

[Kraftwagen]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Хороша Дека, спору нет по цене за АГМ технологию. Тянет 9000 лебеду на заглушенном движке на холостых в липучей глине по порожки, если не в гору. Но так же успешно мрет и теряет заряд после глубоких разрядов. И после двух недельной стоячки авто, (да же со снятыми клемами) без доп зарядки не фурычит. Уложить 70А Деку так же легко как и обычный АКБ за 2500 рублей. Смотрю, на муки соседа и продалжаю юзать обычный АКБ 3 -й сезон. Он купил уже вторую Деку. Считает, что с первой просто не повезло

У мну не 70 Ач, а всего навсего 55 Ач, но intimidator....
Если дохнет отключенная батарея, то это производственный брак, можно возвращать продавцу.
За 2500 рэ сейчас и говорить не будут, ну а если быстро умирает акб, то есть вероятность неисправности регулятора, надо смотреть таблетку. После глубокого разряда генератор может выдавать завышенное напряжение, для агм это смерть, так как доливать нельзя, некуда и нечего. В этом случае любая агм батарея умрёт быстро.

 

[REM]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Так какой же смысл тогда в ней? Ведь тем и славиться, что должна переносить глубокий разряд неоднократно и быстро восстанавливаться.
Куда важней какая лебедка стоит... 6000 вот нихера реально не тянет без помощи колес. В час по чайной ложке.

 

[Kraftwagen]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Так какой же смысл тогда в ней? Ведь тем и славиться, что должна переносить глубокий разряд неоднократно и быстро восстанавливаться.
Куда важней какая лебедка стоит... 6000 вот нихера реально не тянет без помощи колес. В час по чайной ложке.

Проблема не в батарее, а режиме заряда. У агм очень маленькое внутреннее сопротивление, поэтому они отдают большой ток и большим током можно заряжать, но есть очень жёсткие ограничения на напряжение заряда.

IMPORTANT CHARGING INSTRUCTIONS: WARRANTY VOID IF OPENED OR IMPROPERLY CHARGED. Do not install in a sealed container. Constant under- or overcharging will damage
any battery and shorten its life! Use a good constant potential, voltage-regulated charger. Charge to at least 14.4 volts but no more than 14.6 volts at 68°F (20°C). The open circuit
voltage of a fully charged 12-volt AGM battery is 12.8V at 68°F (20°C). As the battery charges, the building internal pressure (voltage) causes resistance to the charge. Therefore, the
on-charge voltage must be higher (at least 14.2V) to overcome this internal pressure (voltage) during charging

взято здесь http://www.dekabatteries.com/assets/base/1143.pdf
То есть смысл - напряжение заряда должно лежать в узком диапазоне от 14.4 до 14.6 В.
На лягухе измерял напряжение заряда, 14.5 - 14.6 В, в зависимости от оборотов, менял таблетку прошлой зимой при профилактическом обслуживании генератора, регулятор подбирали из большой кучи на стенде.
Если лениво возиться - подбирать таблетку и контролировать напряжение бортовой сети, то берите обычный большой кислотный аккумулятор за 2500 рэ.

 

[Victor_S]

Ответ: Аккумулятор Optima Yellow Top в Джимник

Поставил и я себе наконец оптиму... Пара фоток с телефона по переделке площадки.

У меня процесс осложнялся дополнительно установленным отключателем плюса рядом с аккумулятором.
Блок предохранителей, который нам мешает, крепится к площадке двумя болтами. Правый оставляем на месте, левый переносим при помощи П-образной скобы примерно на 1-2см вглубь моторного отсека. Вертикальную полочку площадки спиливаем болгаркой до уровня точечной сварки. На площадку ложится кусок пластика(диэлектрик и не гниет) толщиной 1-1.5 см для выравнивания площадки, на нее аккумулятор. Скобы крепления остаются родные, прижимную пластину меняем на подходящую трубку. Родная плюсовая клемма одевается через переходник. На минус поставил быстросъемную клемму со специальной площадкой(у меня еще несколько дополнительных толстых проводов массы отходит). Сверху все закрыто листовой резиной. При случае сфотаю все еще дополнительно...