инструкция
- Автор темы FloX
- Дата начала
- Отслеживают тему 0
каким размером инструкция? высылай на flox@permonline.ru
FloX ,прошу тебя если получил мануала для Суифта предай его всем кто хечет его.
У меня болшим проблем посилат его мейлом.
У меня болшим проблем посилат его мейлом.
Спенсер спасибо за участие!
Флок - общественность ждет!:thumbsup:
Флок - общественность ждет!:thumbsup:
Нет. Я получил его на CD от Японий.
За новий Суифт (2005г.) ест ссилка http://www.redlinegti.com/forum/vth.14815.mk1+manual.htm
Удача!!!
За новий Суифт (2005г.) ест ссилка http://www.redlinegti.com/forum/vth.14815.mk1+manual.htm
Удача!!!
No problem. Если у тебя какие не бут вопроси дла Свифта , задавай их.
Один вопрос, как можна скачат фотки здес.
Один вопрос, как можна скачат фотки здес.
Спасибо, Спенсер, инструкции получил.
Отослать мылом желающим не могу. поэтому выкладываю у себя
_http://slim.freeznet.perm.ru/swift/
там пожатые в архивы и PDF целиком. инструкция на английском языке.
Enjoy!
Может модераторы форума выложат ее в подходящем разделе?
Отослать мылом желающим не могу. поэтому выкладываю у себя
_http://slim.freeznet.perm.ru/swift/
там пожатые в архивы и PDF целиком. инструкция на английском языке.
Enjoy!
Может модераторы форума выложат ее в подходящем разделе?
ЩАС попробую качнуть! Спасибо Флокс!
По ссылке Спенсера скачал с австралийского форума интрукцию на 2 и3 свифт. своего мотора не нашел. мотор G13BB.
НУЖНЫ зазоры клапанов! Хде взять?
По ссылке Спенсера скачал с австралийского форума интрукцию на 2 и3 свифт. своего мотора не нашел. мотор G13BB.
НУЖНЫ зазоры клапанов! Хде взять?
MiB, Твои двигател новенкий (97г ->). Разница в G13B и G13BB в том что Г13Б (для моделов GTI) имеет двух разпредвалов в голове V16 (DOHC system), а твой Г13ББ имеет 1 разпред вал V16(SOHC)
Все данни о твоей двигателе можно увидиш здес на мануале:http://slim.freeznet.perm.ru/swift/
Холодном двигателе(15-25оС) Intake valves-0.13 - 0.17mm Exhaust valves- 0.23 - 0.27mm
Горячий двигателе(60-68оС) Intake valves-0.18 - 0.22mm Exhaust valves- 0.28 - 0.32mm
Все данни о твоей двигателе можно увидиш здес на мануале:http://slim.freeznet.perm.ru/swift/
Холодном двигателе(15-25оС) Intake valves-0.13 - 0.17mm Exhaust valves- 0.23 - 0.27mm
Горячий двигателе(60-68оС) Intake valves-0.18 - 0.22mm Exhaust valves- 0.28 - 0.32mm
Сенсер спасибо!Браво! Ай
Неграмотный я! С аглицким худо!
Следующий вопрос:
Клапана регулировал сам. выставил по G13B тоесь на холодную впуск 0,15, выпуск 0,20.
(На горячую проверять надо?Чешу репу. ) Осталась странная вибрация http://forum.suzuki-club.ru/showthread.php?t=166 (посмотрите темку пожалуйста). Отсюда вопрос клапана с вибрацией связаны?
Неграмотный я! С аглицким худо!
Следующий вопрос:
Клапана регулировал сам. выставил по G13B тоесь на холодную впуск 0,15, выпуск 0,20.
(На горячую проверять надо?Чешу репу. ) Осталась странная вибрация http://forum.suzuki-club.ru/showthread.php?t=166 (посмотрите темку пожалуйста). Отсюда вопрос клапана с вибрацией связаны?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
На холодному двигателю если впуск - 0.15мм въпускной нада - 0.25мм
Вибрация двигателя может получится от клапанов , но ето редко бъйвает если клапан неплотно закривает отвор.Нужна проверит компресия все 4ри цилиндров.Они должни бит 12.5 до 13.5атм.
Провери ето.Делает ся оно на горячем двигателе, снят свечеи постави компресомер на отворе свеча 1во цилиндра , твой друг сядит на шофьорском месте, нажимает педал газа да отказа и дает стартер. Так на четирях цилиндров , если на один или боле ест разница боле 1атм. нужна менят клапанов.
Вибрация двигателя может получится от клапанов , но ето редко бъйвает если клапан неплотно закривает отвор.Нужна проверит компресия все 4ри цилиндров.Они должни бит 12.5 до 13.5атм.
Провери ето.Делает ся оно на горячем двигателе, снят свечеи постави компресомер на отворе свеча 1во цилиндра , твой друг сядит на шофьорском месте, нажимает педал газа да отказа и дает стартер. Так на четирях цилиндров , если на один или боле ест разница боле 1атм. нужна менят клапанов.
Спенсер, а какая компрессия и зазоры должны быть у G10a 3ех цилиндрового?
и с чем может быть связан большой расход топлива? 10л/100 км при смешанном цикле.
езжу 5 дней по городу около 100 км и в выходные около 100км трассы.
мерял уже несколько раз выходит всегда одинаково.
и с чем может быть связан большой расход топлива? 10л/100 км при смешанном цикле.
езжу 5 дней по городу около 100 км и в выходные около 100км трассы.
мерял уже несколько раз выходит всегда одинаково.
Компресия G10 - новим 14атм. минималной для ремонта 11атм., норрмалний 12.5-13.5атм.
Один литровий двигател (g10) имеет хидравлические лифтери , они не регулируется. На основном ремонте заменяется с новим.Очен важно что масло бъйло хорошее (синтетика в крайнем полусинтетика) 5w-40 или 10w-40.
Разход 10л. очен болшой.Мой Суифт имеет форсированни двигател (75л.с) и разход в городе-5.2л, в не городе 4.4- 4.6л.Нада проверит хорошо на стенде твой двигател.
Один литровий двигател (g10) имеет хидравлические лифтери , они не регулируется. На основном ремонте заменяется с новим.Очен важно что масло бъйло хорошее (синтетика в крайнем полусинтетика) 5w-40 или 10w-40.
Разход 10л. очен болшой.Мой Суифт имеет форсированни двигател (75л.с) и разход в городе-5.2л, в не городе 4.4- 4.6л.Нада проверит хорошо на стенде твой двигател.
Многоуважаемый Спенсер!Spenser_d написал(а):
Я дико извиняюсь!!!
Большая просьба уточнить откуда информация по зазорам?
просмотрел ВЕСЬ мануал но про движок G13BB упоминания не нашел. Если не сложно на какой странице смотреть????
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
По моему у тебя ланда сонда дефектная. Новие модели ест OBDII port для ошибок компютера. Ошибки можна прачитатся толка на подключении к етот порт комютер.В многим случаем когда борткомпютер отмечает ошибок и она не стерана, бордкомпютер переходит на авариини режим что би машина приехала в доме (сервисе).Тогда разход как у тебя.Подменяй ландасонд а потом въйключи минусовьи кабел ( - ) от акумулатора за 1-2мин.Так все ошибки в бордкомпютере будет стерани и он снова заработает в нормалном режиме.
Спенсер прав- это лямда! Католизатор забит? Цек горит? Сероводородом воняет?FloX написал(а):
chek engine загорается когда вставляю ключ, как заведу сразу тухнет.
сероводородом не воняет, катализатор? как проверить?
сероводородом не воняет, катализатор? как проверить?
За MiB -То что ти смотриш на ето странице луфти стебла клапанов.
Твоя информация находится на 6a1-10
Твоя информация находится на 6a1-10
За FLoX - Когда катализатор забьити (не работает) , двигател не может заводится на високих оборотах. После 3500-4000об./мин глохнет.
Сними (-) овой кабел за 2-3мин. попробовай разход на ден- два.Если все по старому толка сервисе.
а если отключить лямбда-зонд? и проверить расход без него?
или без него вообще работать не будет?
или без него вообще работать не будет?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!