Ответ: планы,мысли и желания...
Штатные колёса, это максимум, что туда влезает без лифта. Возьмите шинный калькулятор и посмотрите какая резина должна быть на 17 х дисках, чтобы вписаться в штатный джимовский размер. И это, если подвеску не занижать!
Не знаю как у вас в Казани, а у нас на штатном диске резины впритык, чтоб диск не погнуть на рельсах да в ямах.
Ну и собственно про ходовые качества- а с чего они станут лучше? Центр тяжести почти не изменится, парусность не уменьшится, сильно шире не станет. Зависимая подвеска огромного веса никуда не денется. Может даже хуже станет - вес у джимника небольшой, куда будет уходить энергия- скорее всего в прыжки..
А низкопрофильная резина? На 140-150 она не нужна, а больше джим не разогнать...
Да! Совсем забыл. Управляемость (предсказуемость, послушность, стабильность итд) у джимника просто отличные. Другое дело, что у него устойчивость, как положено джипу высокому и узкому, парусность, мотор слабоват. Но это к управляемости отношения не имеет. Перевернуть и хаммер 1 можно, если не умеючи или наоборот умеючи...
Сам я езжу на мазжа сх 7,вот жене хочу в ближайшее время взять джима,мы просто влюблены в него!и вот такой нестандартный вопрос:хотелось бы поставить большие диски(хотя бы R17)и низкопрофильную резину с последующим опусканием подвески...реально ли найти подобные диски(хотя бы на заказ)А если нет то возможен ли вариант замены ступиц,чтобы колеса подобрать...Чешу репу.если воплотить все,мне кажется ходовые качества именно на трассе улучшатся в разы...не судите строго,мол это джип,сажать его и ставить такие колеса извращениию подобно.
