18.10.2007, 01:22 #30
DragonSH
Адрес: Москва
Re: Дикий Глюк?
Цитата:
Сообщение от Vaska
коды ошибок
Р0300
Р0301
Р0302
Р0303
Р0304
Значения кодов: Потеря мощности во всех четырех цилиндрах.
Возможные причины
Давление топлива в рампе.
Спросите сервисменов, проверили ли вам давление топлива.
Грязь или вода в топливной системе. Мне разок дерьмо залили на заправке, проявлялось как падение мощности, но как кратковременные падения мощности, машина шла рывками или мощность пропадала на короткое время.
Если вам на заправке зальют дерьмо, то вы это сразу почувствуете и однозначно свяжите с заправкой. А у вас проблема была с самого начала. Хотя пакость в топливной системе полностью исключать нельзя.
Свечи, комрессию, форсунки, зажигание вам меняли-проверяли.
Остаются еще маловероятные неисправности.
Сам блок управления двигателем
Провода, датчики.
механика.
В сервисном мануале есть таблица - как найти причину неисправности, тоесть что, как и какими методами нужно проверить-измерить.
Вот только машина у вас на гарантии, вроде как вы ее должны отдать в авторизованный сервис и вам ее должны вернуть в технически исправном состоянии.
Проблема в том что в вашем случае, видимо, требуется спец по системе управления двигателем, который бы спокойно померил все что предписывает проверить мануал, подумал бы и нашел причину.
Из сервисного мануала
DTC P0300 / P0301 / P0302 / P0303 / P0304: Random Misfire Detected / Cylinder 1 / Cylinder 2 /
Cylinder 3 / Cylinder 4 Misfire Detected
S5JB0A1104038
System Description
ECM measures the angle of the crankshaft based on the pulse signal from the CKP sensor and CMP sensor for each
cylinder. If it detects a large change in the angle speed of the crankshaft, it concludes occurrence of a misfire. When
the number of misfire is counted by ECM beyond the DTC detecting condition, it determines the cylinder where the
misfire occurred and output it as DTC.
DTC P0300:
• Misfire, which causes catalyst to overheat during 200 engine revolutions, is detected
at 2 or more cylinders. (MIL flashes as long as this misfire occurs continuously.)
or
• Misfire, which affects exhaust emission adversely during 1000 engine revolution, is
detected at 2 or more cylinders. (2 driving cycle detection logic)
DTC P0301, P0302, P0303, P0304:
• Misfire, which causes catalyst to overheat during 200 engine revolutions, is detected
at 1 cylinder. (MIL flashes as long as this misfire occurs continuously.)
or
• Misfire, which affects exhaust emission adversely during 1000 engine revolution, is
detected at 1 cylinder. (2 driving cycle detection logic)
Системы которые необходимо проверить в соответствии с таблицами-диаграмами поиска неисправности.
Ignition system
Fuel injector and its circuit
Fuel pressure
EGR system
Abnormal air drawn in
Engine compression
Valve lash adjuster
Valve timing
Fuel shortage
Exhaust system
Fuel of poor quality
Сервисный мануал выкладывали здесь в форуме.
Интересная ситуация. Человек купил машину. Машина сразу после покупки имела проблему. Машина на гарантии. Были неоднократные обращения в сервис. Пробег 5000 км, проблема не решена.
А ведь это обычная техническая проблема, пусть и не стандартная. Решение требует размышления, выполнения ряда проверок и измерений, но причину найти всегда можно. Машина в конце концов состоит из стандартных блоков ...
Вы их всетаки про давление в топливной рампе спросите
