D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

[anlazutkin]

Вопрос в названии темы. Авто НСГВ, 2.4, 2010 г.в., пробег 3200 км.
Наступила осень, скоро зима. Заводишь авто, греешь до риски (стрелка тахометра опускается до 1000 оборотов), включаешь "R" - тишина; включаешь "D" - ощущается "пинок".
На прогретом двигателе такого нет, т.е. D включается тихо.
Кто-нибудь с этим сталкивался? М.б. это на самом деле из-за неприработавшихся рабочих поверхностей? М.б. нужно тупо жидкость в АКП заменить?
К оф дилеру не обращался (честно говоря и не хотелось бы обращаться в надежде что с моим новым авто все ОК).

 

[Иван Израилевич]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Из мануала:

Строго соблюдайте меры предосто-
рожности, которые позволят Вам из-
бежать повреждения автоматичес-
кой коробки передач:
• до установки рычага в положение
«Р» или «R» убедитесь, что автомо-
биль неподвижен,
• не переключайтесь из положения
«Р» или «N» на «R», «D», «3»,
«2»или «L», если обороты двигате-
ля выше оборотов холостого хода,
• не «газуйте» при установленном
положении рычага «R», «D», «3»,
«2» или «L» и неподвижных задних
колёсах,
• не удерживайте автомобиль на ук-
лоне двигателем, используйте тор-
моза.

Прогреваю перед началом движения.Когда стрелка темп-ры доходит до риски,у моего авто обороты,хоть ещё и не холостого хода,но уже ниже тыщи.При включении передачи ударов нет.На непрогретой-бывало.
Попробуйте сравнить с вообще непрогретой.

 

[anlazutkin]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Из мануала:

...Прогреваю перед началом движения.Когда стрелка темп-ры доходит до риски,у моего авто обороты,хоть ещё и не холостого хода,но уже ниже тыщи.При включении передачи ударов нет.На непрогретой-бывало.
Попробуйте сравнить с вообще непрогретой.

это понятно. на непрогретой пинается. на хорошо прогретой не пинается. на др авто такого никогда не было (Т.Гая, ММС Лансер, Т.Рав4, Т.Платц). м.б. это из-за масла в коробке?

 

[kbv]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

На CR-V было аналогично, еще и переключения в движении шли с толчком, сделал 3 частичные замены масла в коробке через ~ 500 км, результат поразил - коробку вообще перестал замечать. Можно попробовать, хуже в любом случае не будет...

 

[anlazutkin]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

все-таки на всякий случай позвоню завтра официалам по поводу АКП. Хотя иллюзий не испытываю. Скорее всего в недалеком будущем надо заменить масло в АКП

 

[Mystic Traveller]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Не мешайте машине ездить... (с)
Имею 2.4 АКП 2008 23 ткм, почти 2-а года - на непрогретой, что зимой, что летом - есть "тычок" в зад -все в порядке - на зузуке стоит древний, 4-х ступенчатый, НО очень надежный и проверенный автомат..
ИМХО, не тратьте деньги и время, все путем, автомат в поряде, наслаждайтесь рулением..

 

[Mystic Traveller]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Недалекое будущее - это 60 ткм по мануалу (замена АТФ в автомате), но до них надо доездить/дожить.. А пока - не тревожьте механизм

 

[anlazutkin]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Недалекое будущее - это 60 ткм по мануалу (замена АТФ в автомате)...

у нас меняют через 30 как при тяжких условиях эксплуатации

 

[Mystic Traveller]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

у нас меняют через 30 как при тяжких условиях эксплуатации

OK! тогда через 30 ткм :thumbsup:

 

[Oleg SPb]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

И у Меня не периодический тоже такие рывки. Кстати когда прогревается двигатель, АКП тоже прогревается?

 

[Валуев Коля]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

у нас меняют через 30 как при тяжких условиях эксплуатации

и многие ведутся на такой развод?
свечи на каждом то не предлагают менять в виду говённости бензина?

 

[Mystic Traveller]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

И у Меня не периодический тоже такие рывки.

"И у Меня не периодический" - ?? что и когда, Олег? Цикл-это у женщин , сорри.. непонятно

на холодном грандосе после заводки и перевода в D всегда есть "пинок в попэ", каропка в порядке, вопросы работы АКПП в деталях разжованы в куче мест, в профильных конфах..
Удачи!

Добавлено через 3 минуты
ЗЫ. В свое время, купив грандоса, я так же задал такой вопрос насчет тычка в Сузуки автору, ответ - это нормально, не мешайте ездить машине..

 

[сергео]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Не стоит Витарку с автоматической коробкой пинать газом на холодную. Диск сцепления на механике и тот пинается если им кидатся и газу давать , масло в автомате прогревается вместе с двигателем. А потому с утречка слегка греемся нежно и душевно выезжаем со стоянки, прогреваясь на ходу.

 

[dankvart]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

нашим иркутским официалам на все параллельно будет.

 

[Mystic Traveller]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Не стоит Витарку с автоматической коробкой пинать газом на холодную..

Тут речь просто о пинке при переводе с P в Drive нахолодную и холостых оборотах, я нигода не газую сразу, наоборот прогрел до первого падения оборотов, врубил Drive и без газа (если снега не по колено) ) спокойно выкатился с парковки..

 

[anlazutkin]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Тут речь просто о пинке при переводе с P в Drive нахолодную и холостых оборотах, я нигода не газую сразу, наоборот прогрел до первого падения оборотов, врубил Drive и без газа (если снега не по колено) ) спокойно выкатился с парковки..

аналогично

 

[kbv]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Не стоит Витарку с автоматической коробкой пинать газом на холодную. Диск сцепления на механике и тот пинается если им кидатся и газу давать , масло в автомате прогревается вместе с двигателем. А потому с утречка слегка греемся нежно и душевно выезжаем со стоянки, прогреваясь на ходу.

И еще: перед тем, как начать движение не поленитесь пройтись по всем режимам коробки рычагом переключения...

 

[anlazutkin]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

И еще: перед тем, как начать движение не поленитесь пройтись по всем режимам коробки рычагом переключения...

так и делаю. сначала включаю R на 15-20 cек (R не пинается), потом перевожу в D (пинок) и после 15-20 сек начинаю движение

Добавлено через 6 минут
у меня еще есть Т.Платц 1.0. после того как стала пинаться на всех режимах - обратился к мастерам, кот поменяли все потроха в АКП и заменили масло (тойота тип т-4). После проехал уже 15 тыс км - АКП не слушу вообще ни на холодную ни на горячую

 

[Oleg SPb]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

"И у Меня не периодический" - ?? что и когда, Олег? Цикл-это у женщин , сорри.. непонятно

на холодном грандосе после заводки и перевода в D всегда есть "пинок в попэ", каропка в порядке, вопросы работы АКПП в деталях разжованы в куче мест, в профильных конфах..
Удачи!

А вот и не всегда. Не периодический - это значит что не понятно по каким причинам. Как говорилось выше- это связано с оборотами. Сейчас стал обращать внимание на обороты.
Действительно, стрелка указателя температуры уже на риске, но обороты двигателя чуть выше 1000 то есть пинок, а если около 900 то пинка нет. Раньше контролировал только температуру, а сейчас смотрю и обороты.

 

[anlazutkin]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

точно. если двигатель хорошо прогрет и обороты ниже 1000 то пинается меньше

 

[Mystic Traveller]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Действительно, стрелка указателя температуры уже на риске, но обороты двигателя чуть выше 1000 то есть пинок, а если около 900 то пинка нет. Раньше контролировал только температуру, а сейчас смотрю и обороты.

Это да.. только я почти никогда на стоянке не жду падения оборотов ниже 1000 - влом и нет времени (если только не вошкаюсь вокруг машины или лажу в багажнике)

 

[Oleg SPb]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Это да.. только я почти никогда на стоянке не жду падения оборотов ниже 1000 - влом и нет времени (если только не вошкаюсь вокруг машины или лажу в багажнике)

Нее мнение производителя надо учитывать, если пишут что надо прогревать - надо прогревать.
Не "вошкаетесь", а выполняете требование ПДД! ))
"2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения"

 

[Mystic Traveller]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Нее мнение производителя надо учитывать, если пишут что надо прогревать - надо прогревать.
Не "вошкаетесь", а выполняете требование ПДД! ))
"

Прогревать надо, только я мануал по буквам не читал, там написано как долго или до каких оборотов?

ПДД - круто! Скоро под вошканьем будет подразумеваться очистка снега ) с аффты

 

[Oleg SPb]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Прогревать надо, только я мануал по буквам не читал, там написано как долго или до каких оборотов?

Как минимум до того момента как стрелка указателя температуры достигнет нижней риски шкалы. Правда при этом обороты двигателя будут ещё выше 1000. Так по крайне мере на моем 2.4 литровом двигателе.

 

[Mystic Traveller]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Как минимум до того момента как стрелка указателя температуры достигнет нижней риски шкалы. Правда при этом обороты двигателя будут ещё выше 1000. Так по крайне мере на моем 2.4 литровом двигателе.

ОК, эту точку зрения я слышал, равно как и несколько других... )
Один момент: так написано в Зузузчьем мануале на грандоса 2.4? Мануала с собой нет, но что-то не припомню.

 

[anlazutkin]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

сегодня до меня дошло следующее:
понял почему у тойот не пиналась коробка на холодную а у НСГВ пинается.
у тойот при любых оборотах при вкл D обороты автоматически падают примерно до 800, а у НСГВ такого нет, т.е. например при 1200 оботорах при вкл D двиг по прежнему будет выдавать 1200 оборотов.
Оттого и пинается. Если бы у тойоты компьютер не снижал обороты, то и у тойоты коробка на холодную также бы пиналась

 

[stepa187]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

тоже пинается но я с этим просто смирился и стараюсь не обращать внимания

 

[Иван Израилевич]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Во нафлудили)))))
Если на прогретом не пинается,то не надо бежать за маслом...и вооще не надо дёргаться-ни к чему!
ПыСы А у меня на холодной Драйв спокойно включается,а вот задняя лягается что ешак буйный.
Нормальный,штатный режим переключения-на прогретой машине!

 

[Mystic Traveller]

Ответ: D в АКП на недостаточно прогретом двигателе включается спинком. У кого-нибудь такое было?

Во нафлудили)))))

Абсалютли ), ИМХО ветку можно закрыть с выводами:
Пинок на холодную-это фича, а не баг
"старперская" каропка грандоса - да, 4 ступени, древняя, но надежная, туды ее в качель, 3*тьфу, будет верно пинать машинку...
Как вспомню эпопею разборок коллеги на новой Мазде 6: АКПП нае...сь в первый год сама по себе, потом срач о замене, не о ремонте, дошел до Москвы... Время и нервы: каропку заменили, и ведро было продано сразу..
ЗЫ: к НСГВ каропку делает Айсин? Какой ее номерок?
ЗЗЫ: В каком городе в Ипонии грандика собирают? Посрамил официалов - ни хера не знают, балбесы...