Поплыли обороты на холодную.

[nyrk]

Привет. Эскудо пятидверка 1993 года. Двиг. 1.6л. 16-клапанный.
Пришла к нам зима с -30. Завел машину. Обороты поднялись как и положено прогревочные. Через несколько минут все росли и росли, дошли до 4000 и стали плавать с частотой окола раз в 2-3 секунды от минимальных до 4000. Перегазовка не помогла. Заглушил - завел - обороты нормализовались. Что это? Какой-то клапан подклинивает?
И еще. Двигатель прогрелся довольно быстро, а вот из печки теплом так и не подуло. Ну, думаю, из-за сильного перепада температуры хреновый антифриз (зеленый луксойл) где-то систему завоздушил - сейчас поеду и все рассосется... Ага, так и ехал в холодной машине 10 км до работы. Теплым из печки так и не подуло. На панели стрелка нормально температуру показывает, даже на миллиметр больше, чем обычно - то есть, печка не отбирает тепло от двигателя. Потрогал верхний патрубок от радиатора - горячий... Что делать? На гору заехать и прогазоваться?

 

[gorst]

Ответ: Поплыли обороты на холодную.

У меня прогревные скакали, когда прокладку пробило. Попутно были пузырьки в бачок, при прогреве выплёвывало литр антифриза на слив и гуляли газовые пробки. Смотри масло в бачке, воду в масле, капельки сладковатые на выхлопе... Если всё ок, тогда похоже замёрз антифриз местами. Печку надо пощупать вход и выход. Не греет, когда нет циркуляции, при этом вход горячий, выход тёплый или вообще холодный. Я свою шомполил весной, не грела, еле продувалась и самотёком давала 0.3л в минуту, после прочистки стало 3л в минуту, так что можешь проверить свою на засор.

 

[siticom]

Ответ: Поплыли обороты на холодную.

у меня было такокое из за клапона XXX

 

[nyrk]

Ответ: Поплыли обороты на холодную.

Масло - антифриз не смешаны. И что странно, что завел заново машину - обороты перестали плавать. Наверное все-таки клапан. А печку похоже и впрям чистить надо. Поставил машину под уклон, носом вверх, продавил тосольные шланги какие нашел. И из дефлекторов тут же пошел теплый воздух...

 

[gorst]

Ответ: Поплыли обороты на холодную.

Масло - антифриз не смешаны. И что странно, что завел заново машину - обороты перестали плавать. Наверное все-таки клапан. А печку похоже и впрям чистить надо. Поставил машину под уклон, носом вверх, продавил тосольные шланги какие нашел. И из дефлекторов тут же пошел теплый воздух...

Если всё ок, значит залил, не дав выхода воздуху и пузырь образовался. Полезно снимать верхнюю водяную тонкую трубочку при заливке, чтоб воздух выходил. И после заливки полезно клизмой в эту трубочку накачать ещё, пока не польётся из штуцера. Водилы иногда патрубок печки от блока снимают при заливке, чтоб печка точно без воздуха была, польётся, одевают.

 

[gorst]

Ответ: Поплыли обороты на холодную.

Масло - антифриз не смешаны. И что странно, что завел заново машину - обороты перестали плавать. Наверное все-таки клапан. А печку похоже и впрям чистить надо. Поставил машину под уклон, носом вверх, продавил тосольные шланги какие нашел. И из дефлекторов тут же пошел теплый воздух...

Если всё ок, значит залил, не дав выхода воздуху и пузырь образовался. Полезно снимать верхнюю водяную тонкую трубочку при заливке, чтоб воздух выходил. И после заливки полезно клизмой в эту трубочку накачать ещё, пока не польётся из штуцера. Водилы иногда патрубок печки от блока снимают при заливке, чтоб печка точно без воздуха была, польётся, одевают.