Вода в салоне и под капотом после мойки

[diskin]

Помыл на мойке машину, начал отъезжать - на пассажирский коврик вылилось немного воды откуда-то из района салонного фильтра. Остановился, открыл капот - на аккумуляторе вода, и на сирене сигналки. В общем, в итоге сигналка начала чудить и пищать просто так, тихонько. Электрик сказал, что вода в салоне и слева под рулем "на блоках управления", и что эти мойщики @#$@#$, не умеют мыть!!

Вопрос - это действительно неправильные действия того, кто мыл, или что-то не так в уплотнителях (капота?).

 

[lss]

Ответ: Вода в салоне и под капотом после мойки

Ну зачем испытывать судьбу и зимой мыть машину выше стекол.Лучше самому тепленькой водичкой ,зато всегда поедит. На мойке моют под давлением , что же тут удивительного .

 

[diskin]

Ответ: Вода в салоне и под капотом после мойки

Ну зачем испытывать судьбу и зимой мыть машину выше стекол.

А летом что меняется?

 

[Edw_WaR]

Ответ: Вода в салоне и под капотом после мойки

Ну зачем испытывать судьбу и зимой мыть машину выше стекол.Лучше самому тепленькой водичкой ,зато всегда поедит. На мойке моют под давлением , что же тут удивительного .

Как и всё в нашей жизни: и то и другое одновременно. И мыть можно поаккуратнее и дырок в машине хватает - вот и совпало... Претензию мойщикам можно предъявить, но они скажут:"мыли как всем", а то, что у Вагона дырки в местах "не как у всех", так мойщик и ни причём вроде, хотя приличный мойщик, наверное должен думать и про дырки в "необычных" местах.

 

[diskin]

Ответ: Вода в салоне и под капотом после мойки

у Вагона дырки в местах "не как у всех"

- во, а какие дырки имеются в виду? На что обратить внимание мойщика?

Кстати, попутно вопрос - где в вагоне вентиляционное отверстие? Для выхода воздуха, должно быть где-то сзади в районе бампера? И закрыто резинкой типа клапана?

 

[Edw_WaR]

Ответ: Вода в салоне и под капотом после мойки

- во, а какие дырки имеются в виду? На что обратить внимание мойщика?...

На все Колесные арки, решетка перед лобовым, щели вокруг фар... При правильном угле струи и хорошем давлении...Чешу репу.

 

[diskin]

Ответ: Вода в салоне и под капотом после мойки

Колесные арки, решетка перед лобовым, щели вокруг фар..

Ага, колесные арки мыли с особым пристастием .

А что насчет вопроса про вентиляцию? Где в вагоне вентиляционное отверстие? Для выхода воздуха, должно быть где-то сзади в районе бампера? И закрыто резинкой типа клапана?

 

[Николай59]

Ответ: Вода в салоне и под капотом после мойки

должно быть где-то сзади в районе бампера? И закрыто резинкой типа клапана?

На моем именно так - под бампером. В смысле - не ниже бампера, а если его снять.

 

[Marik]

Ответ: Вода в салоне и под капотом после мойки

- Кстати, попутно вопрос - где в вагоне вентиляционное отверстие? Для выхода воздуха, должно быть где-то сзади в районе бампера? И закрыто резинкой типа клапана?

Под задним бампером, не снизу а за ним. Причем не знаю как у других, а на моем вагончике имеются 2 таких отверстия, но одно (с правой стороны) почему-то закрыто заглушкой и судя по заглушке это сделано на заводе.

 

[diskin]

Ответ: Вода в салоне и под капотом после мойки

А внутри кузова как к этому отверсию подлезть? Хочу проверить, не закрыто ли оно чем-нить.

 

[Marik]

Ответ: Вода в салоне и под капотом после мойки

А внутри кузова как к этому отверсию подлезть? Хочу проверить, не закрыто ли оно чем-нить.

Внутри на обшивке багажника имеются прорези, в ввиде жабер. Работоспособность удобно проверять со снятым бампером. При выключенной печке клапан закрыт, когда печка включена клапан открывается, окна при этом должны быть закрыты.

 

[Champ]

Ответ: Вода в салоне и под капотом после мойки

Помыл на мойке машину, начал отъезжать - на пассажирский коврик вылилось немного воды откуда-то из района салонного фильтра. Остановился, открыл капот - на аккумуляторе вода, и на сирене сигналки. В общем, в итоге сигналка начала чудить и пищать просто так, тихонько. Электрик сказал, что вода в салоне и слева под рулем "на блоках управления", и что эти мойщики @#$@#$, не умеют мыть!!

Вопрос - это действительно неправильные действия того, кто мыл, или что-то не так в уплотнителях (капота?).

Такое чувство, что резинка отсутствует между капотом и кузовом