Передний понятно, там шрус. На заднем крестовины, но тавотниц я не нашел. Там закрытые подшипники или что вообще? Кто-нибудь знает?
можно ли шприцевать наши карданы?
- Автор темы AtomP4FX
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Ответ: можно ли шприцевать наши карданы?
Какай такай шрус? Резиновые муфты с обоих сторон
Ответ: можно ли шприцевать наши карданы?
)) В передних карданах у нас шрусы. С обеих сторон (раздатка-редуктор). Решение применяется практически на всех внедорожниках с IFS. (старая витара, опель фронтера, спотиж, паджерик и тп). Видимо, потому что тише...
)) В передних карданах у нас шрусы. С обеих сторон (раздатка-редуктор). Решение применяется практически на всех внедорожниках с IFS. (старая витара, опель фронтера, спотиж, паджерик и тп). Видимо, потому что тише...
Ответ: можно ли шприцевать наши карданы?
Посмотреть вложение 22430
А на новой так:
Посмотреть вложение 22431 Посмотреть вложение 22432
Всё в этих муфтах резиново-монолитно, залезь под машину посмотри
На старой витаре так, 1 - передний:
Посмотреть вложение 22430
А на новой так:
Посмотреть вложение 22431 Посмотреть вложение 22432
Всё в этих муфтах резиново-монолитно, залезь под машину посмотри
Ответ: можно ли шприцевать наши карданы?
Perets, Вы кардан снимали? Я снимал. Его наконечники очень легко крутятся относительно трубы, там явно какое-то механическое соединение.
Perets, Вы кардан снимали? Я снимал. Его наконечники очень легко крутятся относительно трубы, там явно какое-то механическое соединение.
Ответ: можно ли шприцевать наши карданы?
Смотрите, на чем основываются мои мысли.
Если снять кардан и покачать хвостовики в пределах телесного угла (как они и должны работать) - не ощущается никакой упругой возвращающей силы, как было бы в случае резиновой муфты. Там отчетливо чувствуется некое шлицевое соединение, но с вращательной степенью свободы относительно трубы.
Смотрите, на чем основываются мои мысли.
Если снять кардан и покачать хвостовики в пределах телесного угла (как они и должны работать) - не ощущается никакой упругой возвращающей силы, как было бы в случае резиновой муфты. Там отчетливо чувствуется некое шлицевое соединение, но с вращательной степенью свободы относительно трубы.
Ответ: можно ли шприцевать наши карданы?
Может может. Все равно это не разборное и ломаться нечему. Так что пофиг
Может может. Все равно это не разборное и ломаться нечему. Так что пофиг
Ответ: можно ли шприцевать наши карданы?
Чем дело-то кончилось?
Удалось смазать или нет?
Меня вой достал снизу, поет, как бормашина.
Мастера, как сговорились, кивают на кардан.
Чему там выть? Труба и труба.
Уважаемый AtomP4FX!
Чем дело-то кончилось?
Удалось смазать или нет?
Меня вой достал снизу, поет, как бормашина.
Мастера, как сговорились, кивают на кардан.
Чему там выть? Труба и труба.
Ответ: можно ли шприцевать наши карданы?
дисбалансировка кардана насколько мне припоминается ведет к повышеным вибрациям, а убиство крестовин к ударам при включении трансмиссии.
Вой - это или диф или раздатка. Больше там выть у нас не чему. Мастеров видимо надо мокрыми тряпками побить
(может я и ошибаюсь... пущай поправят)
дисбалансировка кардана насколько мне припоминается ведет к повышеным вибрациям, а убиство крестовин к ударам при включении трансмиссии.
Вой - это или диф или раздатка. Больше там выть у нас не чему. Мастеров видимо надо мокрыми тряпками побить
(может я и ошибаюсь... пущай поправят)
Ответ: можно ли шприцевать наши карданы?
на крестовинах есть резиновые уплотнители, сами крестовины на небольших роликовых подшипниках, в них смазка типа силиконовой прозрачная. я когда снял кардан, очистил крестовины от пыли и грязи, продул и залез под пыльнички, они еще упругие, плотные, но нафигачил под них еще силикона из ремкомплектов тормозных суппортов, чтобы были еще полее плотные и упругие.
на крестовинах есть резиновые уплотнители, сами крестовины на небольших роликовых подшипниках, в них смазка типа силиконовой прозрачная. я когда снял кардан, очистил крестовины от пыли и грязи, продул и залез под пыльнички, они еще упругие, плотные, но нафигачил под них еще силикона из ремкомплектов тормозных суппортов, чтобы были еще полее плотные и упругие.