Ё-мобиль

[deadlydead]

Как-то смотрю не обсуждается у нас это чудо )
А машинка очень интересная!

Вчера на Тверском бульваре напротив дома под номером 13, где располагается группа ОНЭКСИМ, в специально построенном для презентации павильоне состоялась премьера гибридных прототипов под весьма неоднозначным брендом «Ё». Один из основных инвесторов проекта Михаил Прохоров заявил, что серийное производство микролитражных автомобилей начнётся ближе к концу 2012 года.
http://auto.mail.ru/article.html?id=33132

И не такая уж она и "другая", не находите?

 

[Lightvort]

Ответ: Ё-мобиль

Идея действительно отличная! Рад, что мы хоть что-то пытаемся изобрести, окромя высокоскоростной нефте/газо-трубы.

Больше всего в этой истории интригует заявленная снаряжённая масса и роторно-лопастной двигатель.

http://news.drom.ru/15531.html

http://ru.wikipedia.org/wiki/Роторно-лопастной_двигатель_Вигриянова

Очень надеюсь, что это всё получится воплотить в жизнь!

 

[sark]

Ответ: Ё-мобиль

Кажется, рано ещё что-то обсуждать.
Тем более, настораживают подобные "подробности": "... «Для безопасности надо пройти сертификацию. Если сертификацию не пройдем, вопросов нет, выпускать не будем», – заявил Михаил Прохоров. ...." из статейки на Mail.ru
Мне не понятно, какая ему с того выгода, но определённо, надо быть очень далёким от сегодняшних проблем с производством у нас, что бы лелеять хоть 1%-й опитимизм.

 

[Denisss]

Ответ: Ё-мобиль

Как хочется верить! По сравнению с пресловутым ГЛОНАССом и НАНОтехнологиями выпуск такой техники был бы реальным достижением промышленности и поводом для гордости за родную страну. Какова идея - одно шасси на несколько видов кузовов - это удешевление производства. Пластмассовый кузов - нет ржавчине, а бюджетные версии можно даже не красить. Мотор-генераторы на каждом колесе - полный привод, общая надежность (не страшен отказ одного-двух), отсутствие коробки передач (снижение массы), простота реализации "блокировки дифференциалов" (в чисто электрическом виде), легкость в создании системы траекторной стабилизации! Слабый экологичный двигатель внутреннего сгорания - и достаточная приемистость на электротяге... Возможность использовать имеющуюся инфраструктуру - автозаправки - и возможность постепенно добавить новую систему электрозаправок. Суперконденсаторы вместо аккумуляторов - очень быстрая зарядка, высокая отдача, отсутствие эффекта памяти. Чисто электронный салон (без механических приборов и кнопок) - надежность и дешевизна... Но вот не верится, увы. Очень-очень-очень сложная задача. Было бы просто - давно бы какие-нибудь японцы сделали. Как изолировать колесные электромоторы от грязи - на Лексусе не справились! Как пройти крэш-тесты - жесткая стальная рама и пластик вокруг! Что будет поглощать энергию удара? Сколько будут стоить конденсаторы такой емкости? и как обеспечить электрическую безопасность для людей? На много десятилетий работы тут...

 

[Jah]

Ответ: Ё-мобиль

а мне купе-кроссовер нра тока салончик куций ((

 

[Ben Gann]

Ответ: Ё-мобиль

на выставке кое как завелся, что будет при серийной сборки

 

[ppcon]

Ответ: Ё-мобиль

Машинка интересная, вот обсуждение пойдет бурное после того как она первые км проедет по наших дорогах!