FAQ Модельный ряд SUZUKI Джимни : 1970-2016гг.

[ИлюхаХа]

Уважаемые Леди и Джентельмены! Здравствуйте.Чувствую, что скоро мои уши станут ярко-красными, но продолжаю.
Вопрос: В чем отличее моделей Джимников Sierra от Wide?
Долго лазил по разделу для новичков, но так и не нашел ничего об этом...
Очень уш интереснссна

 

[japman]

Ответ: Банальный вопрос!

на все вопросы тебе ответит каталог drom.ru

 

[ИлюхаХа]

Ответ: Банальный вопрос!

Гм...попытаюсь сейчас залезть...
Так...насколько я понял, Съера чуть-чуть лучше вайд-а - улучшен выхлоп, усилен кузов...
Цена чуть выше. Вывод - лучше искать Съеру.
Спасибо. Буду штудировать Дром.ру дальше...

 

[Baton]

Ответ: Банальный вопрос!

Проще говоря, они отличаются годом.
1998-2001 = Wide
2002- = Sierra
Ну и сответствующие времени изменения, типа окраски, салона и т.д.

 

[ИлюхаХа]

Ответ: Банальный вопрос!

Да-да, точно.
Эт хорошо - в Южном "Съер" чуть больше, начну изучать.
Кстати, привет Вам, земляк! Я из Владика, осенью только на Сахалин перебрался жить...

 

[Artrom]

Ответ: Банальный вопрос!

Главное отличие в двигателе, М13А с какого года пошёл? На это внимание обрати.

 

[ИлюхаХа]

Ответ: Банальный вопрос!

Эх, наврал я. Sierra - нет предложений. Только Wide. Все 1998 года, на всех стоит (должен по каталогу) движка G13B...Были бы они 2000 года, стоял бы новый движок...(спасибо, Artrom, что показал, на что обратить внимание)...Кстати, уважаемый Artrom, у вас как раз 98 года Вайдик, значит есть шанс, что у нас с вами будут однинаковые модели. Неужели все так плохо?

Suzuki Jimny Wide / 1998 года выпуска
Цена: 300 000 руб. (9 854 usd)
Двигатель: бензин
1300 см3
Трансмиссия: автоматическая
Привод: полный (4WD)
Пробег: 88 000 км, без пробега по России

Вот, что я нашел самого приемлимого в Южно-Сахалинске...Понимаю, что цена несколько завышена, но тут у нас это более-менее, там видно будет, надеюсь, что к весне подвернется что-то более интересное.

Suzuki Jimny / 2005 года выпуска
Цена: 359 000 руб. (11 792 usd)
Двигатель: бензин
К6А, 659 см3
Руль: правый
Трансмиссия: автоматическая
Привод: полный (4WD)
Пробег: 81 000 км, без пробега по России

Есть такой вариант. Вот только не хочу я турбину. На днях тут ооочень длинный пост читал о сравнении движек 1,3 против 0,7 с турбиной. Хотя...машинка моложе, быть может и лучше такая комбинация - свежая машинка, но с турбиной...

 

[Artrom]

Ответ: Банальный вопрос!

Кстати, Artrom, у вас как раз 98 года Вайдик, значит есть шанс, что у нас с вами будут однинаковые модели. Неужели все так плохо?

Suzuki Jimny Wide / 1998 года выпуска
Цена: 300 000 руб. (9 854 usd)
Двигатель: бензин
1300 см3
Трансмиссия: автоматическая
Привод: полный (4WD)
Пробег: 88 000 км, без пробега по России

Вот, что я нашел самого приемлимого в Южно-Сахалинске...Понимаю, что цена несколько завышена, но тут у нас это более-менее, там видно будет, надеюсь, что к весне подвернется что-то более интересное.

Цена не несколько завышена, а просто конская, я бы сказал. Я брал два года назад, правда беганный немного по России на транзитах за 230 с двумя комплектами резины. И это было на Камчатке. На одометре было 75тык, на крышке ГРМ и лючке бензобака бирки с пробегом в 109тык.
Турбовый я бы не брал, но есть люди, которые скажут обратное.
Правда может глобально ценообразование поменялось, но вряд ли настолько.

Всё хорошо, но чем свежее машина, тем лучше, да и цепь как-то по-надёжнее наверное.
Работает точно приятней двигатель, у меня как трактор.

 

[ИлюхаХа]

Ответ: Банальный вопрос!

Цена не несколько завышена, а просто конская, я бы сказал. на крышке ГРМ и лючке бензобака бирки с пробегом в 109тык.

Всё хорошо, но чем свежее машина, тем лучше, да и цепь как-то по-надёжнее наверное.
Работает точно приятней двигатель, у меня как трактор.

Про лючек и крышку ГРМ спасибо - запомню на будущее))
Что есть "цепь как-то по-надежнее"?
Кстати, второй вариант - 2005 года - всего 360 т., а разница в 7 лет!...Это как раз то, что вы назвали "конская" разница...
Да-да, 98 год - не вариант.
Главное - у меня пока еще есть время искать и думать

 

[LaCrema]

Ответ: Банальный вопрос!

98 год вполне вариант, но не за 300 тыщ.
Про усиленный кузов и выхлоп ни разу не слышал.
По-моему у Сиерры только зеркала сразу с подогревом и складывются, у Вайда такого нет. Остальное одинаково ))

 

[ИлюхаХа]

Ответ: Банальный вопрос!

Не! У Вайда стоит еще старый движок, у Съеры уже новый...
И корпус - у Съеры уже новый - усилен для повышения безопасности пассажиров и водителя...

 

[LaCrema]

Ответ: Банальный вопрос!

Конкретно что и где усилено у Сиеры?
Судя по Дрому Джим Сиерра был и в 96 году еще в квадратном кузове и с еще более старым двигателем.

 

[Rockfire]

Ответ: Банальный вопрос!

600 кубов 2005 года за 360 еще смешнее! ему цена 300 если он позолотой покрыт.

за 360 -2005 год должен быть 1.3 в идеале с небольшим пробегом)

 

[Artrom]

Ответ: Банальный вопрос!

Ну думаю реально в Сьере могли улучшить защиту и выхлоп, требования по безопасности и экологичности растут постоянно. Да и как-то шёл разговор, что на М13А больше датчиков на системе выпуска, чего-то они там меряют.

Ну а про цепь, цепь как правило не рвётся, хотя с ремнями такое не часто происходит.
Да и вообще, чем машина свежее, тем лучше, это думаю и так понятно.
За 300 тысяч можно 1,3 найти где-нибудь 2001-2003 думаю, просто подождать или искать во Владике (Японии)

 

[Vatcek]

Ответ: Банальный вопрос!

Год выпуска авто второстепенно
ПЕРВИЧНО !!!!!!! пробег авто.
Попробуй угадать какой чайник быстрее перестает кипятить?
2-летний, который работал постоянно.
Или 5-летний, который использовали изредка.
У всех механизмов есть определеный ресурс.
И чем больше пробег, тем меньше надежд на безпроблемное использование авто в будущем
1-й Джим брал 8 лет отроду с пробегом в 67 000. Продал по глупости
2-й взял в возрасте 10 лет с пробегом 51 000.
С оптимизмом смотрю в будущее.

 

[Baton]

Ответ: Банальный вопрос!

На самом деле 98% бегающих (и предлагаемых к продаже) Вайдов 1998-1999 года. По той простой причине, что они с двигателем G13B и почти ничего не стоят в Японии.
С 2000года идет движок M13A. И следовательно резко растет ценник в Японии. И именно поэтому предложение Вайдов 2000-2001 года минимально.

 

[Artrom]

Ответ: Банальный вопрос!

Год выпуска авто второстепенно
ПЕРВИЧНО !!!!!!! пробег авто.

Если уж на то пошло, то первично состояние, если вы способны его оценить.
Вы машины с аукциона брали? Если просто во Владике или через конторы, которые доставляют, то ваш пробег известен только Господу богу и тому парню с приборчиком, но он их не запоминает... у него за день сотни таких...
Скажу больше, что японские аукционы уже не те, что были раньше. Там сейчас пакистанцы рулят, а это братия ещё та... Так что даже аукционный лист не даёт 100% гарантии.
Десять лет 51тык хорошо... У меня за два года 32тык, это так, для сравнения. Не скажу, что очень много езжу. У меня работа в 10-ти минутах ходьбы.

 

[Rockfire]

Ответ: Банальный вопрос!

У меня за два года 32тык, это так, для сравнения. Не скажу, что очень много езжу. У меня работа в 10-ти минутах ходьбы.

30-ка в год, если не ломаюсь)

 

[ИлюхаХа]

Ответ: Банальный вопрос!

Конкретно что и где усилено у Сиеры?
Судя по Дрому Джим Сиерра был и в 96 году еще в квадратном кузове и с еще более старым двигателем.

Кокретно. Взято с Дрома. Сравнение двух Джимников.

Безопасность
Подушка безопасности водительская v \
Подушка безопасности переднего пассажира v \
Подушка безопасности боковая
Антиблокировочная система (ABS) v \
Усилитель жесткости в дверях v v
Антипробуксовочная система (TCS)
Вспомогательная система торможения
Парковочный радар
Центральное отключение стеклоподъемников v ---
Дополнительный стоп-сигнал v
Натяжитель ремней безопасности v ---
Фиксатор ремней безопасности v v
Трехточечный ремень безопасности v v
Крепления детского сидения v v
Кузов повышенной прочности v ---

Это две модели. Модель Suzuki Jimny Sierra 1.3 Suzuki Jimny Wide 1.3 JM
Блин...пытался таблицу создать...короче - значок первый v относится к Съере, значок дальше / или --- относятся к Вайду. Значок \ означает половинку от значка V...
Чешу репу.

Если более конкретно (где именно усилен кузов), то нужно спросить корифеев
Я лишь хочу сказать, что взято не из головы, а с дрома. Вайд 98 года, с комплектацией JM. Съера 2002 года. Там можно сравнить модели, выскакивает табличка...
И я как раз видел Вайды, все 98 года - значит как раз такая комплектация, с таким же более старым двигателем.

 

[MPV]

Ответ: Банальный вопрос!

Вайд имеет различия до 2000 года шел двигатель g13 после М13.
Машины после 2000 года вайд и сиерра отличаются только тем что у первых зеркала черные а у вторых покрашены в цвет кузова.
Про усиленный кузов это наверно неточность перевода, я смотрю другой каталог там написано так:Тип кузова Повышенной проходимости (SUV)

 

[LaCrema]

Ответ: Банальный вопрос!

Вайд имеет различия до 2000 года шел двигатель g13 после М13.
Машины после 2000 года вайд и сиерра отличаются только тем что у первых зеркала черные а у вторых покрашены в цвет кузова.
Про усиленный кузов это наверно неточность перевода, я смотрю другой каталог там написано так:Тип кузова Повышенной проходимости (SUV)

Вот-вот, потому что и абс, и 2 подушки, и преднатяжители и отключение стеклоподъемников - все это есть на Вайде 99 года .
+1 перевод неправильный.

И вообще у Джима рама

 

[Artrom]

Ответ: Банальный вопрос!

Ну с 98-го по 00-й у Вайдов две разных комплектации были JM и JZ, у меня например 98г.в. - нет падушки пассажира (бардочок дополнительный), ни АБС и т.д.
А с 2000г. поменялся двигатель и кузов, я так понимаю, так вот это сравнение скорее по кузовам.
Тоесть пропало деление на подвиды и стали комплектовать всех одинаково неплохо.

 

[Барин]

Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.

Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.

Первое поколение Jimny

LJ10, 1970-72. 359 см.куб, воздушное охлаждение, 2-х тактный I2 FB двигатель.
1.1.1 25л.с, 3 места. 1970.04-71.01.
1.1.2 27л.с. 1971.01-72.05 .

LJ20, 1972-76. 359 см.куб, водяное охлаждение, 2-х тактный I2 L50 двигатель.
1.2.1 28л.с, горизонтальные полосы в решетке. Версия седана LJ20V добавлена. 1972.05-73.11.
1.2.2 Оранжевые сигналы поворота, передние габаритные фонари и поворотники разделены. 4-местный с запасным колесом, установленным на задней двери (LJ20F) добавлен. 1973.11-75.12.
1.2.3 Регламентирование норм выбросов понижает мощность до 26л.с. 1975.12-76.04.

SJ10, также известный как Jimny55 или LJ50. 1975-81. 539 см.куб 2-х тактный I3 LJ50 двигатель.
1.3.1 26л.с, 33 в некоторых экспортных рынках. Экспорт только до 76.06. Улучшенный кузов, все модели, теперь 4-х местные. 1975.09-77.06.
1.3.2 Новый, более высокий капот с вентпрорезями на переднем крае. Более усиленный задний мост, отличительные, расширенные арки из-за задней и передней колеи, большей на 100 мм. Бензобак увеличился с 26 до 40 л. 1977.06-78.11.
1.3.3 Новая решетка с ниже установленными фарами. Металлические двери, доступные с 1979года. 1978.11-81.05.


SJ20, также известный как Jimny8 или LJ80. 1977-83. 797 см.куб SOHC I4 F8A двигатель.
1.4.1 "Большая" модель двигателя, главным образом для экспортных рынков. В продаже в Японии с 77.09. Усовершенствования шасси SJ20's были также применены к SJ10. 1977.06-78.11.
1.4.2 Новые решетки с ниже установленными фарами. Металлические двери, доступные с 1979, так же как и более длинная версия (LJ81) - пикап. 1978.11-82.08.

Второе поколение Jimny

SJ30, также известный как Jimny 550. 1981-87. 539 см.куб 2-х тактный I3 LJ50 двигатель.
2.1.1 Весь новый, более современный проект. Двигатель двухтактный сохранен, но с мощностью, увеличенной до 28л.с. 4MT. 1981.05-83.07.
2.1.2 Введено Транзисторное зажигание. Версия с мягкой дверью прекращена, улучшенная Фургон получает передние дисковые тормоза. 1983.07-84.06.
2.1.3 Новый, вся пластмассовая приборная панель. 1984.06-86.01.
2.1.4 SJ30 получает интерьер от JA51/71. 1986.01-87.04 .
2.1.5 Введены ремни безопасности ELR, модельный ряд сокращён до полно-металлического softtop и улучшенной Фургон. 1987.04-87.11.

SJ40, также известный как Jimny 1000 или SJ410. 1981-98. 970 см.куб 4-х тактный I4 F10A двигатель.
2.2.1 Введенный для экспортных рынков с 1982, в продаже в Японии от 82.08. 45 л.с для экспорта, 52 л.с на внутреннем рынке. Шире и с большими колесами чем Jimny 550, с доступной моделью пикапа LWB. 1981.09-84.06 .
2.2.2 Улучшенный интерьер от JA51. Производство продолжается в других странах до 1998. 1984.06-85.

JА51, также известный как Jimny 1300, SJ413 и Самурай. 1984-93. 1 324 см.куб. 4-х тактный I4 G13A двигатель, впоследствии 1298 см.куб G13ВА.
2.3.1 Больший двигатель, новая пластмассовая решетка и улучшенный интерьер. 63-70л.с.,, в зависимости от рынка. 5MT. 1984.08-88. Введён в США в 1985 как Самурай. Остеклённая версия высокой крыши была добавлена в 85.12.
2.3.2 Постепенно вводились версии с двигателем со впрыском топлива. Улучшенная приборная панель. Название Самурай полностью заменяет SJ413, хотя автомобиль продавался под бесчисленными другими названиями. 1988-90.02.
2.3.3 Новые бампера, решетка. Пересмотренная подвеска, чтобы улучшить «шоссейное поведение». 1990.02-93.05 (по другим данным- до 94.12).

JA71, 1986-90. 543 см.куб с турбинным и впрыском топлива двигателем F5A.
2.4.1 42л.с., Турбо, четырехтактный двигатель, 5MT. Модернизированный интерьер. 1986.01-87.03.
2.4.2 Новые решетки с интегрированными противотуманными фарами. "Панорамная" версия с высокой крышей добавлена,также как и промежуточный теплообменник. Мощность - до 52л.с. Фургон минимальной комплектации доступен без интеркулера, с 38 л.с турбо двигателями. 1987.11-90.02.

JA11, 1990-95. 657 см.куб с впрыском топлива и интеркулером двигатель F6A с турбиной.
2.5.1 Больший двигатель и больших передние бампера отражают новые Kei Jidosha стандарты. Противотуманные фары стали выше, перед решеткой. Все модели получают новые 55 л.с двигатели. Подвеска изменена, чтобы улучшить поездку и стабильность. 1990.02-91.06.Новая, цветная решетка. Мощность увеличилась до 58л.с, измененное устройство вентилятора радиатора. 1991.06-92.07.
2.5.3 Опционно доступны усилитель руля и АТ. 1992.07-94.04.
2.5.4 Улучшилось оборудования Безопасности. Дешевая версия ХА Фургон прекращена. 1994.04-95.02.
2.5.5 Двигатель, модернизированный до 64л.с от Alto Works. 1995.02-95.11.

JB31, также известный как Jimny 1300 Сьерра (Сиерра), Самурай. 1993-95. 1 298 см.куб с впрыском топлива двигатель G13BA.
2.6.1 70 hp (JDM, отличается по экспортным рынкам), большие расширители арок, чтобы соответствовать 205/70 R15 шинам. Больше upmarket (ориентированный на внешний рынок), чем JA51, более удобный интерьер. 3х ступенчатая AT доступна с 93.11. 1993.05-95.11.

JA12/22, 1995-98. 657/658 см.куб с впрыском топлива и интеркулером двигатель F6A/K6A с турбиной.
2.7.1 Новая, пружинная подвеска шасси, более аэродинамический перед и новые бампера. 64 л.с двигателя сохранили, кроме топовых моделей, которые получили двигатель K6A с четырьмя клапанами DOHC - официально также с 64л.с. Версии K6A получили в стандарте электроусилитель руля, более дешёвые модели оснащались гидравлическим. 1995.11-97.05.
2.7.Вакуумное включение хабов добавлено. 1997.05-98.09.

JB32, также известный как Jimny 1300 Сьерра (Сиерра), Самурай. 1995-98. 1 298 см.куб с впрыском топлива G13BB или G13BA (экспортный) двигатель.
2.8.1 85 л.с (JDM, 70 л.с в большинстве экспортных рынков). Модификации шасси согласно JA12/22, но длиннее и шире, чем 660см.куб версии. Колея также шире, на 110 мм. 1995.11-98.01.

Третье поколение Jimny

JB33, также известный как Широкий Джимни (Jimny Wide). 1998-2005. 1 298 см.куб 16 клапанов SOHC G13BB двигатель.
3.1.1 Третье поколение с большим двигателем было представлено сначала. 5MT или 4AT. 1998.01-98.06.
3.1.2 Изменения в подвеске, чтобы улучшить стабильность и управляемость. Производство продолжается в Santana (Испания) для европейского рынка, также в кузове полукабриолет (Canvas Top) с 1999. 1998.06-2005.

JB23. 658 см.куб с впрыском топлива и интеркулером двигатель K6A с турбиной.
3.2.1 Более закруглённый кузов, все еще на раме лестничного типа. Базовые модели XA, XL и топовая XC, все доступны с 5MT или 4AT. 1998.10-99.10.
3.2.2 Улучшенна безопасность и оборудование эмиссии. Перемещенный катализатор, ABS и воздушные подушки теперь стандарт. 1999.10-00.04.
3.2.3 Измененные ABS. 2000.09 2WD Jimny L введен. 2000.04-02.01.
3.2. Решётка радиатора теперь раздельна с капотом. Улучшен двигатель. 2002.01-04.10.
3.2.5 Измененные приборные панели, включение режимов движения. Увеличение отношения передач. 2004.10-05.10.
3.2.6 Внешние зеркала изменились, введён ручной корректор регулирования фар. 2005.10-08.06.
3.2.7 Изменения к головке цилиндра улучшают вращающий момент на низких оборотах. 2008.06-н.вр.

JB43, также известный как Jimny Wide или Jimny Sierra. С 2000года. 1 328 см.куб VVT 16 клапанов DOHC M13A двигатель.
3.3.1 Новый высоко- технический двигатель, 88л.с, заменяет JB33 в Японии. 2000.01-2000.04.
3.3. Модифицированные двигатели. 2000.04-2002.01.
3.3.3 Названия, измененные назад на Jimny Сьерра (Сиерра). 2002.01-2004.10.
3.3.4 Изменение приборной панели, как и выбора режима движения, согласно JB23. 2004.10-05.11.
3.3.5 Внешние зеркала изменились, ручной корректор фар добавлен. 2005.11-2008.06.
3.3. Изменения кондиционера и включения хабов. С 2008.06 по н.вр.

JB53, с 2003года. 1 461 см.куб дизельный двигатель с турбонаддувом K9K Рено.
3.4.1 Выпускается Santana (Испания), чтобы удовлетворить потребность европейского рынка в дизелях. 65 л.с., K9K 700. 2003.12-2005.10 .
3.4.2 86 л.с. K9K 266. 2005.10 – по н.вр.

Более полный текст, с фото и комментариями - на http://samurai-club.ru/forum/index.php?topic=10847.0

Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.

Немного видео о ранних моделях Джимни:

Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.

Так сказать первоисточники информации:
http://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・ジムニー#.E6.AD.B4.E5.8F.B2
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Jimny
http://www.suzuki.co.jp/jimny/#/history
http://www.lj10.com/

Перевод вольный.

 

[Lightvort]

Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.

Барин, спасибо большое за очень увлекательный экскурс в историю! На самиковском форуме тоже интересно запостил!

Глядя на ТТХ Джима в 70-е годы (объём двигателя, габариты, открытый "салон", число посадочных мест, отсутствие дверей), обратил внимание на то, что Джим тогда был очень близок к современным квадрикам UTV (Side by side).

Если честно, даже при езде на современном Джиме, у меня часто возникают ассоциации с этими агрегатами. И ещё до того, как я познал все его исторические корни, на вопрос "что это за машина такая?", я отвечал: "Это - четырёхместный квадрик")

 

[Барин]

Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.

Справедливости ради корни следовало бы поискать глубже, если опуститься в историю ранее:
В США в разгар войны появились опытные образцы сверхлегких джипов "Виллис-MBL" или "Пилот" (Pilot) с 5-ступенчатой коробкой передач и деревянными кузовами, весившие около 700 кг, а также "Виллис-WAC" (Willys Air Cooled) или "Джиплет" (Jeeplet) особой конструкции с мотоциклетным 2-цилиндровым 24-сильным мотором воздушного охлаждения центрального расположения, независимой подвеской и алюминиевыми панелями кузова. Масса миниджипа составляла всего 450 кг. В 1944 г. он стал базой легкой открытой транспортной тележки WAC-3.
Т.е четырёхколёсный транспорт с мотоциклетным двигателем и независимой подвеской был создан ещё в середине сороковых годов.
В 1982 году в ассортименте продукции Suzuki впервые появляются мотовездеходы с приводом «4x4». Инновационные квадрициклы QuadRunner LT125 по целому ряду технических параметров опережали западные аналоги, что обеспечило им лидирующие позиции на глобальном рынке ATV (All-Terrain Vehicles).

Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.

В развитие темы:

"Компания Suzuki в течение ближайших пяти лет намерена представить 14 новых моделей. Причем, как сообщает испанский Autoblog, это будут как рестайлинговые версии уже существующих моделей, так и совершенно новые автомобили.

В 2011 году на рынок выйдет специальная версия микролитражки Alto, чуть позднее появится дизельный Suzuki Swift и спецсерия SX4, а к концу года появится "заряженная" модификация нового "Свифта" и модификация Suzuki Splash с системой "стоп-старт". В 2012 году Suzuki планирует представить обновленные версии моделей Alto, Splash, SX4 и Jimny, а Swift обновится в июне 2013 года.

В сентябре 2013 года японцы покажут некий новый кроссовер, а в 2014 году планируется представить новую версию модели Alto и новый Suzuki Splash. В начале 2015 года дебютирует внедорожник - не исключено, что это будет замена модели Grand Vitara."
Таким образом в скором времени Историю выпуска придётся обновить, остаётся гадать будет ли это глубокий рестайлинг третьего поколения Джимни или совершенно новое четвёртое. Увидим.

Что касается квадроциклов, чуть подробнее: Suzuki представила самый первый в мире серийный образец мототехники на четырех колесах.
В то время как все остальные известные компании с подачи Honda экспериментировали с трехколесными вариантами, стараясь усовершенствовать уже существовавшую к тому моменту более десяти лет технологию, инженеры из Suzuki решили стать новаторами и запатентовали четырехколесный вариант (воплотившийся в модели QuadRunner LT125), который заодно оказался значительно более успешным, чем трициклы конкурентов. И не только пережил их, но и заставил все ведущие мотокомпании обратиться именно к четырехколесной технике.
Популярность этих транспортных средств выросла настолько, что теперь Квадроциклы производят десятки фирм по всему миру – от Европы и США до Китая и России.
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=24785

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.

Патруля нет, Дефендера в следующем году тоже не будет. Посмотрим, да... 8(

 

[UralWolf]

Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.

В развитие темы:

"Компания Suzuki в течение ближайших пяти лет намерена представить 14 новых моделей. Причем, как сообщает испанский Autoblog, это будут как рестайлинговые версии уже существующих моделей, так и совершенно новые автомобили.

Когда заходишь на страницу посвященную 40-летнем юбилею и смотришь КАТАЛОГИ, возникает ощущение, что ВСЕ это до сих пор продается. Это так ?

http://www.suzuki.co.jp/jimny/#/history

http://www.suzuki.co.jp/jimny/catalog/LJ10.pdf

Добавлено через 1 минуту

Патруля нет, Дефендера в следующем году тоже не будет. Посмотрим, да... 8(

Вы имеете в виду, что их больше не дорабатывают ?

 

[LaCrema]

Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.

Вы имеете в виду, что их больше не дорабатывают ?

Имеется в виду что Патрол из настоящего надежного мостового проходимца превратился в жирного урода с кучей финтифлюшек и полностью независимой подвеской (.

 

[Барин]

Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.

Сложно сказать что из ЭТОГО продаётся до сих пор, но на аукционах встречается всё, включая LJ10. SJ413 до сих пор производится в Индии. Подобный рессорник снят с производства в Испании в 2003 году. Первые Джимни шли в Европу (Голландию) с 1978года, в кузове LJ50, так что леворульку старше найти крайне сложно, разве что в Штаты поставлялись LJ10/LJ20 c 1970 по 1974 год, около 2000шт (так пишут японцы) или 3500 (на американском сайте). На сегодняшний день это раритеты.

Добавлено через 7 минут

Патруля нет, Дефендера в следующем году тоже не будет. Посмотрим, да... 8(

Сборка Дефендера плавно перекочевала на тот же завод Сантана, где собирают европейский Джимни. Правда под маркой Anibal (был такой полководец у Ганнибала). Вроде даже пытались экспортировать в Россию. http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/porta.htm

 

[UralWolf]

Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.

Сборка Дефендера плавно перекочевала на тот же завод Сантана, где собирают европейский Джимни. Правда под маркой Anibal (был такой полководец у Ганнибала). Вроде даже пытались экспортировать в Россию. http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/porta.htm

Что касается LR Defender, то, когда просматривал варианты, то наткнулся на вот ЭТО (это не реклама ) )
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7292231-a20d.html

Но я не Автослесарь, поэтому не решился .....