Всем привет!!! У меня Suzuki Wagon R+ двигатель G13B. Подскажите пожалуйста какой зазор клапанов на нашем вагоне.
Регулировка клапанов
- Автор темы igoruz
- Дата начала
- Отслеживают тему 6
Ответ: Регулировка клапанов
Просто тоже наверное пора уже на регулировку. Только не знаю куда податься, надо ведь чтобы шайбы были в наличии соответствующие.
Просто тоже наверное пора уже на регулировку. Только не знаю куда податься, надо ведь чтобы шайбы были в наличии соответствующие.
G
german6915
Guest
Ответ: Регулировка клапанов
Кто в Саратове и рядом с ним,помогу в диагностике инжектора и дигателя G13BB
С ув. Герман
89172170808.
Кто в Саратове и рядом с ним,помогу в диагностике инжектора и дигателя G13BB
С ув. Герман
89172170808.
G
german6915
Guest
Ответ: Регулировка клапанов
...........на М13А кто нибудь регулировал?,какие там шайбы и зазоры должны быть.........
...........на М13А кто нибудь регулировал?,какие там шайбы и зазоры должны быть.........
G
german6915
Guest
Вложения
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 338
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Чой-то в эту тему никто 9 лет не писал. А написить надо!
Надумал мну клапана все же отрегулировать - а то как-то неприлично уже ездить.
Примерно процедура понятна, но есть общие вопросы.
1. Если прокладка крышки ГБЦ 13 не течет, но я ее менял лет 6 назад, и также, не текут кольцевые прокладки свечных колодцев 14, которые не менял вообще - надо ли их покупать, каков прогноз что они потекут если их не поменять?
2. По мануалу там регулировочные винты просто контрятся гайками, затяжкой, никаких гроверов или зачеканки не предусмотрено. Гайки сами собой не открутятся? Или может их чем промазать... но чем, с учетом температуры и потоков масла.
3. Если при регулировке точную величину зазора словить не получается, то что будет лучше, поймать и оставить чуть больше зазор или чуть меньше (набор щупов есть, младший щуп 0,05 , но вряд ли с такой точностью получится контрить винты)?
Надумал мну клапана все же отрегулировать - а то как-то неприлично уже ездить.
Примерно процедура понятна, но есть общие вопросы.
1. Если прокладка крышки ГБЦ 13 не течет, но я ее менял лет 6 назад, и также, не текут кольцевые прокладки свечных колодцев 14, которые не менял вообще - надо ли их покупать, каков прогноз что они потекут если их не поменять?
2. По мануалу там регулировочные винты просто контрятся гайками, затяжкой, никаких гроверов или зачеканки не предусмотрено. Гайки сами собой не открутятся? Или может их чем промазать... но чем, с учетом температуры и потоков масла.
3. Если при регулировке точную величину зазора словить не получается, то что будет лучше, поймать и оставить чуть больше зазор или чуть меньше (набор щупов есть, младший щуп 0,05 , но вряд ли с такой точностью получится контрить винты)?
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 338
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Регулировка зазоров клапанов G13BB
выполнена, отчет.
В общем, процедура оказалась несложной, нужен обычный инструмент, инструкци, внимательность, и набор щупов с шагом 0.05 mm. Нормальные зазоры 0,15 для входных и 0.25 для выпускных если регулировать не на горячем двигателе.
Немного неудобно мерить зазор во входных. А так все нормально.
------
Что было по факту.
Зазоры во входных были почти все больше нормы,
0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.15
Зазоры выпускных же наоборот, меньше нормы все
0.17 0.21 0.2 0.13 0.19 0.16 0.17 0.17
-----
Несколько фото.
выполнена, отчет.
В общем, процедура оказалась несложной, нужен обычный инструмент, инструкци, внимательность, и набор щупов с шагом 0.05 mm. Нормальные зазоры 0,15 для входных и 0.25 для выпускных если регулировать не на горячем двигателе.
Немного неудобно мерить зазор во входных. А так все нормально.
------
Что было по факту.
Зазоры во входных были почти все больше нормы,
0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.15
Зазоры выпускных же наоборот, меньше нормы все
0.17 0.21 0.2 0.13 0.19 0.16 0.17 0.17
-----
Несколько фото.