Нужна помощь

[TKN]

Приветствую уважаемые одноклубники! Прошу помощи в разъяснении, что это за трубка с колпачком (см.фото)? Через нее выдавило масло при езде в мороз за 30. Какие последствия и что делать в таком случае?Рыдаю!

 

[sasha1973]

Ответ: Нужна помощь

Это сапун переднего редуктора, если много выдавило проверь уровень масла в нем.

 

[TKN]

Ответ: Нужна помощь

Это сапун переднего редуктора, если много выдавило проверь уровень масла в нем.

Выдавило не много 10-20мл. Какие последствия?

 

[sasha1973]

Ответ: Нужна помощь

Выдавило не много 10-20мл. Какие последствия?

При таком количестве некаких.

 

[TKN]

Ответ: Нужна помощь

При таком количестве некаких.

Я так понимаю что сапун для этого и нужен или я не прав?

 

[В 52]

Ответ: Нужна помощь

TKN, Верно , масло при избыточном давлении выходит через сапун , а не через возможную неплотность картера - сальник , прокладка .

 

[Wintt]

Ответ: Нужна помощь

Замените масло в редукторе. Если его давануло - не с проста и не к добру это

 

[bma73]

Ответ: Нужна помощь

Возможно прогрел мотор и с места газанул, а мосты тоже прогревать в такой мороз надо, первый километр тихонько проехать!!!

 

[a204cc]

Недели две назад меняли масло в редукторах, сегодня заметил такую же картину, как у автора. Я так понимаю перерелили? В сервис ехать надо или это норма?

 

[serg365]

Недели две назад меняли масло в редукторах, сегодня заметил такую же картину, как у автора. Я так понимаю перерелили? В сервис ехать надо или это норма?

Перелить не реально, заливная прбка-она же и контрольная, излишки сами вытекут, скорее подсолнечного залили или что-то типа лукойл.

 

[PKV64]

Рекомендую проверить колпачок и отверстие в шланге,куда он надевается.Должен быть гарантированный зазор между этими сопрягаемыми деталями.Он обеспечивается за счет наплывов/бугорков на внутренней части колпачка,которые препятствуют плотному прилеганию шланга.Иной раз место соединения их бывает забито грязью либо шланг деформировался в этом месте.Отсюда возможно повышенное давление в картере редуктора и выбросы масла.

 

[a204cc]

Перелить не реально, заливная прбка-она же и контрольная, излишки сами вытекут, скорее подсолнечного залили или что-то типа лукойл.

Мотюль заливали. При мне

 

[a204cc]

Рекомендую проверить колпачок и отверстие в шланге,куда он надевается.Должен быть гарантированный зазор между этими сопрягаемыми деталями.Он обеспечивается за счет наплывов/бугорков на внутренней части колпачка,которые препятствуют плотному прилеганию шланга.Иной раз место соединения их бывает забито грязью либо шланг деформировался в этом месте.Отсюда возможно повышенное давление в картере редуктора и выбросы масла.

Но если масло выбрасывается, значит шланг не забит, разве нет?

 

[PKV64]

Но если масло выбрасывается, значит шланг не забит, разве нет?

Думаю,что выбрасывается от стравливания давления смесь воздуха и капель масла,почти как"предохранительный" клапан.Похоже на проблему описанную выше.