прошивка и мотор

[Navigator omsk]

Можно ли перепрошить к10а турбо на простой, тк как турбина умерла, но заглушенна грамотно.
у кого какие мысли (кроме поменять турбину)

 

[Foxalig]

Ответ: прошивка и мотор

я бы купил мозг спортивный и купил турбинку на основе Garett и построил бы турбу под повседневку.

 

[Navigator omsk]

Ответ: прошивка и мотор

я бы купил мозг спортивный и купил турбинку на основе Garett и построил бы турбу под повседневку.

а по русски? )))

 

[Edw_WaR]

Ответ: прошивка и мотор

а по русски? )))

"Мозги", вобщем, советуют поменять

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: прошивка и мотор

Можно ли перепрошить к10а турбо на простой, тк как турбина умерла, но заглушенна грамотно.
у кого какие мысли (кроме поменять турбину)

А в чём трабл то ? Жрёт много ?

Добавлено через 4 минуты

я бы купил мозг спортивный и купил турбинку на основе Garett и построил бы турбу под повседневку.

А зачем все эти потуги ? Может сразу Ванкеля вторнуть ?

 

[Navigator omsk]

Ответ: прошивка и мотор

ну жрет не так тянет, а второе вы что с умничили?)))

мозги поменять - как???

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: прошивка и мотор

ну жрет не так тянет, а второе вы что с умничили?)))

мозги поменять - как???

А второе не тебе . Просто хотел узнать зачем из табуретки ракету делать . Ну а теперь про первое , для тебя . А как ты хочешь , чтобы она у тебя тянула с такой степенью сжатия ? Или ты не в курсе , что тебе можно теперь без проблем на А-76 ездить ?

 

[Navigator omsk]

Ответ: прошивка и мотор

не понял! а как так??
понимаю что степень сжатия я не изменю

 

[Foxalig]

Ответ: прошивка и мотор

А второе не тебе . Просто хотел узнать зачем из табуретки ракету делать . Ну а теперь про первое , для тебя . А как ты хочешь , чтобы она у тебя тянула с такой степенью сжатия ? Или ты не в курсе , что тебе можно теперь без проблем на А-76 ездить ?

А зачем оставаться овощем в потоке?

 

[sanich72]

Ответ: прошивка и мотор

В том то все и дело , что у турбированных моторов степень сжатия порядка 7,5---8 и теперь вам смело можно лить восьмидесятый но любом случае УОЗ необходимо уменьшить!!! НО и мощности от двигателя особой не ждите!!!

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: прошивка и мотор

В том то все и дело , что у турбированных моторов степень сжатия порядка 7,5---8 и теперь вам смело можно лить восьмидесятый но любом случае УОЗ необходимо уменьшить!!! НО и мощности от двигателя особой не ждите!!!

С учетом меньшей скорости горения низкооктанового топлива угол можно увеличить , иначе потеря мощности , склонность к перегреву , аппетит и проблемы с запуском . Он и так всего 5 градусов , куда же меньше ? Датчик детонации ему поможет выжать максимум из движка . 8-10 будет в самый раз .

Добавлено через 3 минуты

А зачем оставаться овощем в потоке?

Тогда точно нужен РПД.

 

[Foxalig]

Ответ: прошивка и мотор

С учетом меньшей скорости горения низкооктанового топлива угол можно увеличить , иначе потеря мощности , склонность к перегреву , аппетит и проблемы с запуском . Он и так всего 5 градусов , куда же меньше ? Датчик детонации ему поможет выжать максимум из движка . 8-10 будет в самый раз .

Добавлено через 3 минуты


Тогда точно нужен РПД.

РПД - Это ты уже загоняешься.У нас в Питере только несколько контор обслуживает Движки Ванкеля.С нашим бензином....и тех обслуживание.РПд в россии не актуален.

 

[sanich72]

Ответ: прошивка и мотор

Чем ниже октановое число, тем больше его склонность к возникновению детонации!!! ( Детонация --- чрезвычайно быстрое сгорание топлива, связанное со взрывом в цилиндре) Самый простой способ избежать ее --сделать зажигание как можно позже, т,е, сократить время воздействия горящей смеси на поршень!!! Но в любом случае при таком тюнинге УОЗ нужно подбирать индивидуально!!!!

 

[Foxalig]

Ответ: прошивка и мотор

Кстати есть такая штука из мира тюнинга как Apexi Saf-S она регулирует топливную смесь.

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: прошивка и мотор

Самый простой способ избежать ее --сделать зажигание как можно позже, т,е, сократить время воздействия горящей смеси на поршень!!!

Полный бред , время и давление взаимосвязаны , Получите догорание на выпуске и всё о чём я писал выше , если конечно удастся завести двиг. Давайте сделаем проще , каждый останется при своём . :thumbsup:

Добавлено через 5 минут

Кстати есть такая штука из мира тюнинга как Apexi Saf-S она регулирует топливную смесь.

В мире много чего есть , элементарный карбюратор тоже регулирует топливную смесь и кстати их до сих пор ставят на крутые мотики типа Ямаха . К чему вы это ? Чешу репу.

 

[Foxalig]

Ответ: прошивка и мотор

да я попутал про актановое число не так понял....карбюратор это механика.а эта хрень электроника...

 

[sanich72]

Ответ: прошивка и мотор

С учетом меньшей скорости горения низкооктанового топлива

Никооктановое топливо наоборот горит быстрее( почти взрывается, вызывая детонацию), а в остальном -- перегрев, потеря мощности и тд я с вами полностью согласенБраво! Ай

 

[Navigator omsk]

Ответ: прошивка и мотор

лажно, пойду я турбину закажу