Кто-нибудь менял данный девайс?
Реально ли подобрать от чего-нибудь?
Просто родной ждать сравнительно не быстро...
Реально ли подобрать от чего-нибудь?
Просто родной ждать сравнительно не быстро...
Чем можно заменить верхний шланг радиатора?
- Автор темы Taxist
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Ответ: Чем можно заменить верхний шланг радиатора?
но оригинал всё-равно заказал
временно самодельный сделал, держит нормально
но оригинал всё-равно заказал
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
У меня уже 6 лет самодельный. Из какого-то просто прямого на метраж. Правда, продаваны на авторынке клялись что он офигенный - так и вышло. И нижний тоже. Небольшие складки не влияют ни на что.
DominatorBLR
Бывает здесь
- 27 Февраль 2019
- 54
- 6
- 8
- 42
- Езжу на ...
- Suzuki Wagon R+ 99г.в. 1,2i (K12A ГРМ-цепь) АКПП, 2WD, сделана в Японии для Европы, левый руль, на ходу с натяжкой, по-тиху восстанавливаем.
Каждый из двух шлангов с разборки. Купили условно за 10$ три разных шланга, примерно повторяющих нужные изгибы и собрали по месту. Изолента просто шикарна, надо бы черную найти :laugh3
)))))).Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
"Что не видно глазу, то не огорчает желудок" - Джером К. Джером
---
Впрочем, весьма рекомендую по возможности, все хомуты на антифризовых шлангах заменить на самозажимные пружинные - намного меньше риск того, что зимой шланг слетит из-за усадки резины на морозе.[DOUBLEPOST=1566804536,1566804267][/DOUBLEPOST]Я вообще понимаю процесс этот так - через много лет, у шланга, даже если он из отличной резины, образуются трещинки внутри. Шланг трехслойный. Внутри резина, потом тканевая оплетка, и резина снаружи. Если трещинки достигают тканевой оплетки, то она пропитывается антифризом, он очень текучий, и начинает этот самый антифриз сочиться по торцу обреза шланга из оплетки. При этом наружний слой резины еще очень даже ничего. А шланг надо менять. У меня причиной замены всех родных шлангов было именно это явление.
---
Впрочем, весьма рекомендую по возможности, все хомуты на антифризовых шлангах заменить на самозажимные пружинные - намного меньше риск того, что зимой шланг слетит из-за усадки резины на морозе.[DOUBLEPOST=1566804536,1566804267][/DOUBLEPOST]Я вообще понимаю процесс этот так - через много лет, у шланга, даже если он из отличной резины, образуются трещинки внутри. Шланг трехслойный. Внутри резина, потом тканевая оплетка, и резина снаружи. Если трещинки достигают тканевой оплетки, то она пропитывается антифризом, он очень текучий, и начинает этот самый антифриз сочиться по торцу обреза шланга из оплетки. При этом наружний слой резины еще очень даже ничего. А шланг надо менять. У меня причиной замены всех родных шлангов было именно это явление.