Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

[Ветерок]

SOS!!!!!!


Всем привет!
Помогите разобраться, уже не знаю что делать.
Предистория, в воскресенье были на мойке сделали ополоск движка, во вторник началось!
Машина заводится и на холодную работает нормально, но потом начинает колбаситься, как будто троит, из трубы идет дым синего цвета и выплевывает бензин из выхлопной, на высоких оборотах работает вполне нормально, но на светофоре при остановке глохнет и обороты не держит.
Среда, заменил свечи, ни чего не изменилось.
Четверг купили жидкость для обработки контактов, вроде все почистили, из перечисленных симптомов пропал только синий дым, теперь он белый и бензин не выплевывает теперь плюется водой и грязью, но при заведенном двигателе, трясет всю машину, и обороты на холостых стремятся к нулю, глохнет, но при этом по хорошой дороге газ в пол машина едет нормально.
Диагност скал вылезает ошибка мозгов P1510.
Что произошло, как с этим бороться подскажите, может кто знает куда обратиться в Уфе с этой проблемой.
Может у кого такое тоже было поделитесь опытом, пожалуйста!
P.S. За два года эксплуатации впервые такие проблемы, я в обстракции .

 

[Fat Angel]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Тоже интересуюсь. Двигло не мыл, но иногда ни с того ни с сего перестаёт держать обороты.
Но редко. Снимал регулятор холостого хода, мыл запроный клапан от гари. Что ещё может влиять на устойчивость холостого хода. Свечи тоже менял, заливал в бензин промывку инжектора.

А Ветерку советую определить, какой цилиндр не хочет работать.
Снимать контакты с катушек зажигания по очереди. Если движёк начинает ещё хуже работать, значит свеча, катушка, цилиндр рабочий.
Если при съёме очередного контакта не заметно будет влияния на двигатель, значит этот цилиндр не в порядке.
Надо постотреть свечу, промерить контакты. Проверить форсунку.

 

[ALA]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Клапан ХХ регулирует воздух в определенном диапазоне.
Если топлива болеше, либо меньше нормы, то клапан ничего не сможет сделать.
Как правило топлива меньше нормы.
Или дополнительный подсос воздуха.
Попробуйте скинуть вакуумную трубку с регулятора давления топлива, либо чуть пережать обратку. При этом давление на форсунках должно поняться, т.е топлива прибавится . . .

Ошибка Р1510 (для Сузук) - Suzuki: ECM Back-Up Power Supply Malfunction Неисправность по резервному питанию компьютера.

 

[Ветерок]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Тоже интересуюсь. Двигло не мыл, но иногда ни с того ни с сего перестаёт держать обороты.
Но редко. Снимал регулятор холостого хода, мыл запроный клапан от гари. Что ещё может влиять на устойчивость холостого хода. Свечи тоже менял, заливал в бензин промывку инжектора.

Видимо это болезнь, потому что такие манипуляции были проделаны раньше а сейчас совсем из ряда вон выходящее.

Добавлено через 3 минуты
По поводу свечек тоже уже проверяли только вроде все в норме, но разьемчики все таки придется поменять. Еще есть такая вещи как О/D OFF вот она горит постоянно не переставая, хотя кнопка выключена.

 

[DMC]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

SOS!!!!!!


Всем привет!
Помогите разобраться, уже не знаю что делать.
Предистория, в воскресенье были на мойке сделали ополоск движка, во вторник началось!
Машина заводится и на холодную работает нормально, но потом начинает колбаситься, как будто троит, из трубы идет дым синего цвета и выплевывает бензин из выхлопной, на высоких оборотах работает вполне нормально, но на светофоре при остановке глохнет и обороты не держит.
P.S. За два года эксплуатации впервые такие проблемы, я в обстракции .

При помывке двигателя на автомойке вам скорее всего отсоединяли клемму аккумулятора. Вероятно произошёл сброс "компьютера" если простым языком, при подключении клеммы холостые обороты пропали, теперь нужно обучить машину их выставить, мозги авто сами расчитают сколько холостых оборотов нужно поставить, для этого вам нужно завести автомобиль, прогреть и потом держать педалью газа принудительно примерно 2500 оборотов минут десять, возможно потом понадобится заглушить авто и завести, короче хх должны появиться.
.

 

[Ветерок]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Всем привет! Спасибо огромное за участие!
Заехали вчера на диагностику заплатили 1100 руб., разобрались, окислился контакт после мойки двигателя, необходимо былотак же сделать чистку дросельной заслонки, и чистку форсунок, оказывается чистку форсунок необходимо делать даже в плане профилактики, так как со временем они засаряются и топливо на свечки подается не облочком (распылением) а струйкой, в этом случае увеличивается расход топлива, так же за плавность хода, и обороты на холостых овечает датчик дросельной заслонки, если вашу машину потряхивает на холостых то его нужно менять, или же просто выставить правильно, возможно его снимали и установлен он не так как нужно из за этого и возникает плавание оборотов на холостых, и небольшая детонация (машину потряхивает будто подтраивают свечки).

Чистка форсунок может производиться двумя способами:
1) Чистка на заведенном двигателе, с помощью специального средства,
средство может добавляться вместе с бензином в топливный бак, сразу оговорюсь, если ваша машина не нова, и вы не знаете чистил ли прежний хозяен форсунки когда либо, то этот способ не рекомендуется,
второй пункт средство может распыляться непосредствено в место расположения форсунок, после чего первые 15 минут с некоторой переодичностью неоходимо подымать обороты до 3000 - 4000, потом дать ей постоять заведенной 30 минут и повторить процедуру заново еще 15 минут, во время этого процесса чистятся не только форсунки, но после нее в условиях города можно ездить не беспокоясь 10000 км, после чего стоит выгнать авто на трассу и дать ей подышать свежим воздухом что бы городские смолы не осели на форсунках, дать ей хорошенько разогнаться,
2) Форсунки снимаются и чистятся в ручную, тоже вариант, но при этом способе чистятся только форсунки, и этот способ наиболее кропотлявый.

Чистили первым способом, взяли болончик, распылили на форсунки, прогозавали, движок теперь не троит, машина стала даже резвее, а еще подтянули тросик педали газа, до 60 км/ч в легкую, и обороты при этом не выше 2500, и со старта не тупит, резво трогается.

Бюджет данной операции если не считать диагностику 400 руб, а в сервисе 4000 руб.

Еще раз спасибо всем за участие, даже настроение поднялось не машина, а сказка!
Все круто!

 

[Fat Angel]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Не понятно, что это за баллончик, из которого брызгают сверху на форсунки и всё прочищается.
Похоже на изгнание бесов святой водой.

 

[Andrey98]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Всем привет! Спасибо огромное за участие!

Чистка форсунок может производиться двумя способами:
1) Чистка на заведенном двигателе, с помощью специального средства,
средство может добавляться вместе с бензином в топливный бак, сразу оговорюсь, если ваша машина не нова, и вы не знаете чистил ли прежний хозяен форсунки когда либо, то этот способ не рекомендуется,
второй пункт средство может распыляться непосредствено в место расположения форсунок, после чего первые 15 минут с некоторой переодичностью неоходимо подымать обороты до 3000 - 4000, потом дать ей постоять заведенной 30 минут и повторить процедуру заново еще 15 минут, во время этого процесса чистятся не только форсунки, но после нее в условиях города можно ездить не беспокоясь 10000 км, после чего стоит выгнать авто на трассу и дать ей подышать свежим воздухом что бы городские смолы не осели на форсунках, дать ей хорошенько разогнаться,

Чистили первым способом, взяли болончик, распылили на форсунки, прогозавали, движок теперь не троит, машина стала даже резвее, а еще подтянули тросик педали газа, до 60 км/ч в легкую, и обороты при этом не выше 2500, и со старта не тупит, резво трогается.

Бюджет данной операции если не считать диагностику 400 руб, а в сервисе 4000 руб.

Еще раз спасибо всем за участие, даже настроение поднялось не машина, а сказка!
Все круто!

Разводка 100%. Рампа герметична, лей не лей снаружи ничего не изменится.
Возможно в разъемах форсунок что-то было или скорее всего что-то в системе зажигания.

 

[ALA]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Да, как-то сказачно получается.
Пишется о присадке, заливаемой в бак, а фактически прыскается на форсунки . . .
Как можно это сделать, не снимая форсунок - не знаю.
Что за удивительная жидкость ??
Можете рассказать подробнее??

 

[Fat Angel]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Прикольна вот такая жидкость для чистки инжектора. Отмывает всё!
Ещё на карбюраторной машине её использовал.
Она, в принципе, предназначена для использования в аппарате для чистки, но можно и в бак залить. Или заморочится и сделать свой аппарат.для чистки.
Короче, в карбюраторе отмывала даже годовые отложения. Но в бак заливать плохо, так как придется менять топливный фильтр, скорее всего подзабъёт мусором из бака.

 

[Andrey98]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Прикольна вот такая жидкость для чистки инжектора. Отмывает всё!
Ещё на карбюраторной машине её использовал.
Она, в принципе, предназначена для использования в аппарате для чистки, но можно и в бак залить. Или заморочится и сделать свой аппарат.для чистки.
Короче, в карбюраторе отмывала даже годовые отложения. Но в бак заливать плохо, так как придется менять топливный фильтр, скорее всего подзабъёт мусором из бака.

Ну это известная жижа. Но как и зачем ее можно залить снаружи форсунок?
Вообщем ответа мы так и не получили.

 

[Mick69]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Жижа для аппарата, зачем ее в бак лить? И чем кончиться для катализаторов и лямбд?А снимать рампу бррр, одних прокладок мешок нужен. Чистить узел дроссельных заслонок тоже весело, попасть можно, датчик массового расхода отдельно не продается.

 

[Fat Angel]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Не пугайте народ, для лямбд и катализаторов это ничем не грозит.
Всё чистится на работающем движке.
Мало того, на этой жиже и работает двигатель во время чистки. Не на бензине.

 

[Mick69]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Т.е. точно можно лить в бак? А то как-то взял, прочитал, что для аппарата и стоит года 4 уже, а лью Hi-Gear.

 

[Fat Angel]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Можно. Четверть банки на бак. Выхлоп по запаху может измениться, но это не проблема.

 

[Ptizelov]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Странно,с сайта про ISP-Injection System Purge : " Внимание!!!
1. НЕЛЬЗЯ ЗАЛИВАТЬ В ТОПЛИВНЫЙ БАК!" . Обычно присадки, предназначенные для смешивания с бензином, начинают работать при повышенной температуре,т.е. не раньше рампы.Присадки для стенда гораздо мощнее и есть риск забить форсунки размытыми отложениями из бака и бензопровода.Кроме того из-за отличающейся от чистого бензина температуры сгорания сольвента,производители оного запрещают давать нагрузку при промывке.По-моему так.

 

[Fat Angel]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Всё, что мы заливаем в бак из чистилок инжектора, мертвому припарка. Не поможет, да и вреда не будет. Эта же гадость, конечно, может ещё чего отмыть в трубопроводе или в баке.
Но на то есть топливный фильтр. Грязь из бака может забить фильтр. А если из бензопровода что само оторвется, то оно итак попадет в форсунки.

 

[Ptizelov]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

На мой взгляд :припарка-это когда то ,что должно работать в 100% концентрации, разбавляют в соотношении 1 к 250.А грязь из бака и забивает фильтр,причем ,обычно ночью и далеко от дома...

 

[Andrey98]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Всё, что мы заливаем в бак из чистилок инжектора, мертвому припарка. Не поможет, да и вреда не будет. Эта же гадость, конечно, может ещё чего отмыть в трубопроводе или в баке.
Но на то есть топливный фильтр. Грязь из бака может забить фильтр. А если из бензопровода что само оторвется, то оно итак попадет в форсунки.

Откуда вы это взяли? Переиписали с сайтов разных наверное.
В баке температура низкая. Практически не работают эти присадки. Но они достаточно летучие, поэтому их нужно заливать перед длительной поездкой по трассе. Тогда эффект есть! Я сам проверял неоднократно.
Если стоять будет топливо с ними долго - они все испарятся. Что-то попадет в адсорбер, но как они оттуда будут продуваться и какая при этом концентрация их в смеси будет, одному богу известно.
Важно концентрацию соблюдать. На бак я заливаю 2 пузырька (написано на 30-40л). Либо пол-бака один пузырек. Топливный фильтр я по-любому меняю раз в 2 года.
Естественно промывка на стенде эффективней. Жидкости в бак можно использовать только для профилактики и поддержания параметров.

 

[Fat Angel]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

На сайтах идет нескончаемая борьба за и против.
По любым маркам машин.

 

[Mick69]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Свежачок пример. Машина пару лет не держала холостые. Мыли-перемыли. Приготовили новые форсунки. И тут застучал компенсатор, разобрали. Причину неровных холостых видно хорошо. Бывает и такое после сервисов.

 

[Ptizelov]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Че-то не разгляжу,подсос по фланцу БДЗ?

 

[Mick69]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Естественно. Проблема в том что это было снизу. На V6 мощи столько, что почти было незаметно. Кстати, за прокладки тоже денежки взяли, хотя посадили старые прокладки на герметик.

 

[Ptizelov]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

О как!Это где же такое крысятничество процветает?

 

[Mick69]

Ответ: Не держит обороты на холостых!!!!! глохнет

Без имен, красивых и громких, а то модеры прикроют, или за рекламу потянет. Такое почти норма для Москвы, независимо от марки.