всем привет. проблема в следующем. после того как поймал пару приличных ям(еще и совпало с заменой резины на 175*65 R14) на игнисе дорестайл начало что то шуметь спереди справа. при не больших скоростях при повороте на лево и при нагрузке на правое колесо переднее( при проезде волнистых участках дорог, которые попадаются на переднее правое колесо) появляется шум типа глухого хр-р-р. еще иногда появляется шум похожий на вибрацию пластмассы спереди как-будто при проездах участков дорог с гравием. сегодня при трогании с места с поворотом руля в лево в незначительную горку появился хруст как при перекатывании шариков. машиной владею пол года. заменил задний правый ступичный подшипник, масло в двигателе 2 раза, в МКПП, пыльник левого наружного шруса с промывкой и с новой смазкой. на форуме очень много похожих тем. но по описанию попадают шрус, ступичный подшипник, тормозные диски, втулка рулевой рейки. заказал 2 подшипника, 2 наконечника рулевой тяги. подумываю еще заказать два наружных шруса. при визуальном осмотре шины не задевают никуда, менять наконечник. люфта ступичного не заметил.
шум, потом хруст
- Автор темы vasek
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: шум, потом хруст
Еще посмотри пружину. Может виток обломился и цепляет за кузов?
Вообще если сам не разбираешься в машинах, лучше на диагностику ходовки сгоняй, а то так накупишь гору лишних запчастей, на еще одну машину хватит.
Еще посмотри пружину. Может виток обломился и цепляет за кузов?
Вообще если сам не разбираешься в машинах, лучше на диагностику ходовки сгоняй, а то так накупишь гору лишних запчастей, на еще одну машину хватит.
Ответ: шум, потом хруст
на выходных буду менять наконечники, заодно посмотрю еще раз все подробно. мож думаю втулку рейки поменять сразу. тем более брат работает токарем и второпластом работают. вот размеры какие идут на игнис 2003 дорестайл еще не определился. на форуме очень много обсуждений. склоняюсь к 21*32*22- d*D*L если не прав то подскажите
на выходных буду менять наконечники, заодно посмотрю еще раз все подробно. мож думаю втулку рейки поменять сразу. тем более брат работает токарем и второпластом работают. вот размеры какие идут на игнис 2003 дорестайл еще не определился. на форуме очень много обсуждений. склоняюсь к 21*32*22- d*D*L если не прав то подскажите
Ответ: шум, потом хруст
А чё делать. Либо ждать пока развалятся (сначала начнут хрустеть на прямой), либо менять.
мож сказать что заказать нужно? какие там части меняются?
Ответ: шум, потом хруст
поменял рулевые наконечники. левый ступичный совсем разболтался, пришлось и его заменить. поменял втулку рулевой рейки. все собрал обратно. теперь имеем руль смотрит на 10 градусов в лево. при полном выкручивании руля в право резина левого колеса цепляет за защитный кожух. будем надеяться что сход развал исправит. левый задний ступичный тоже на замену. пока затянул гайку задней ступицы, теперь не болтается. но одно но появилось! при езде на передаче(любой) появился звук как от трещетки. на нейтралке не наблюдается. наблюдается только при езде прямо. при вывернутом руле пытался тронуться с резким газом, никаких тресков, ни налево, ни на право. что за абра кадабра?
поменял рулевые наконечники. левый ступичный совсем разболтался, пришлось и его заменить. поменял втулку рулевой рейки. все собрал обратно. теперь имеем руль смотрит на 10 градусов в лево. при полном выкручивании руля в право резина левого колеса цепляет за защитный кожух. будем надеяться что сход развал исправит. левый задний ступичный тоже на замену. пока затянул гайку задней ступицы, теперь не болтается. но одно но появилось! при езде на передаче(любой) появился звук как от трещетки. на нейтралке не наблюдается. наблюдается только при езде прямо. при вывернутом руле пытался тронуться с резким газом, никаких тресков, ни налево, ни на право. что за абра кадабра?
Ответ: шум, потом хруст
треск появляется только когда едешь на передаче и газуешь, если педаль газа отпустить пропадает. левое переднее колесо смотрит чуть влево при прямом положении правого колеса и руль тоже влево. может из-за разных углов колес?Чешу репу.
Ответ: шум, потом хруст
vasek Если менял рулевые наконечники, то чему удивляешься? Естественно теперь надо на сход/развал ехать. Либо надо было считать кол-во витков у старых рулевых наконечников и новые накручивать на то же кол-во витков. Но если наконечники не оригинал (другой формы) то такой способ не поможет.
Надеюсь руль при снятой рейке не крутил? Ключ вынимал из замка? А то мог и шлейф на сигнал и подушку порвать.
vasek Если менял рулевые наконечники, то чему удивляешься? Естественно теперь надо на сход/развал ехать. Либо надо было считать кол-во витков у старых рулевых наконечников и новые накручивать на то же кол-во витков. Но если наконечники не оригинал (другой формы) то такой способ не поможет.
Надеюсь руль при снятой рейке не крутил? Ключ вынимал из замка? А то мог и шлейф на сигнал и подушку порвать.