битие мое - открытый вопрос к МехаНику

[sender]

ув механик,

я писал недавно о стуке в правой передней подвеске
обнаружилось, что правый привод имеет люфт в ступице колеса вдоль своей оси вращения, примерно 8 мм
на кочках привод на краях люфта издаёт глухой ударный стук, наличествует всегда на любой кочке, развился за последние 10 тыс км существенно
стук явно конструкторами на заводе в японии не закладывался

вопрос:
о каком недуге это явление говорит, и заменой чего чревато?

спасибо

 

[Илья11]

ув механик,

я писал недавно о стуке в правой передней подвеске
обнаружилось, что правый привод имеет люфт в ступице колеса вдоль своей оси вращения, примерно 8 мм
на кочках привод на краях люфта издаёт глухой ударный стук, наличествует всегда на любой кочке, развился за последние 10 тыс км существенно
стук явно конструкторами на заводе в японии не закладывался

вопрос:
о каком недуге это явление говорит, и заменой чего чревато?

спасибо

Вопрос не ко мне, но если интересно...
Люфт привода в переднем редукторе чреват порваным сальником переднего правого привода, следственно повышенном расходом масла в данном девайсе, с последующим его, девайса, заклиниванием. Чем раньше вы переберете передний редутор-Тем дешевле будет стоить его ремонт...
Есть правда еще один момент..Иногда при замене сальника привода в момент выхода внутренней гранаты из редуктора, стопорное кольцо данной гранаты остается внутри корпуса переднего моста...И если слесарю ПОФИГ он может не поставить новое стопорное кольцо, соответственно и остатки старого из корпуса моста он тоже не удалит...Ну и как следствие -Продольный люфт, а затем, когда незакрепленная граната убьет подшипники и блок сателитов и вертикальный люфт.

 

[sender]

Вопрос не ко мне, но если интересно...

интересно

.Иногда при замене сальника привода в момент выхода внутренней гранаты из редуктора, стопорное кольцо данной гранаты остается внутри корпуса переднего моста...

но в данном случае, насколько я смог разобраться люфт ограничивается чем-то в ступице (стучит именно в ступице, Альхамдулилля!), поэтому дополнительное уточнение необходимо:
1. есть ли стопорное кольцо в ступичном креплении наружнего ШРУСа?
2. если да, то куда оно обычно девается в похожем на мой случае?
3. что может в ступице плохого произойти при моей болезни?

 

[Илья11]

интересно
но в данном случае, насколько я смог разобраться люфт ограничивается чем-то в ступице (стучит именно в ступице, Альхамдулилля!), поэтому дополнительное уточнение необходимо:
1. есть ли стопорное кольцо в ступичном креплении наружнего ШРУСа?
2. если да, то куда оно обычно девается в похожем на мой случае?
3. что может в ступице плохого произойти при моей болезни?

Ежели люфт в районе наружней гранаты...Все это не пременимо....Кольцо, стопорное разумеется есть, НО....
Какой смысл гадать, проще доехать до сервиса, разобрать ступицу и отдефектовать ее, а так же и наружнюю гранату привода заодно...

 

[sender]

проще доехать до сервиса, разобрать ступицу и отдефектовать ее, а так же и наружнюю гранату привода заодно...

это как к стоматологу...Рыдаю!
знаешь, что надо, но чего-то тянешь...

 

[МехаНик]

Подписываюсь под всем, что написал Илья11.
Есть вопрос - люфтит сама граната или люфт наблюдается, непосредственно, в ступице?
Если люфт идет вдоль оси вращения - посмотрите не расконтрило ли гайку => разбило наружное стопорное кольцо...

 

[Gricha]

как разобрать ступицу? Она идет целиком.Я думаю, что это или подш. привода или изношенно уплотнительное кольцо на приводе.
посмотрите не расконтрило ли гайку это как? её контрит 4 болтика.
Спасибо

 

[YUZZ]

Недавно тоже такое было , подняли на подъемнике машину масло поменять , вижу передний привод ( правый тоже ) люфтит продольно и масло из сальника капает...Обошлось заменой стопорного кольца и сальника . За все с з.ч. 3500 р.

 

[sender]

Недавно тоже такое было , подняли на подъемнике машину масло поменять , вижу передний привод ( правый тоже ) люфтит продольно и масло из сальника капает...Обошлось заменой стопорного кольца и сальника . За все с з.ч. 3500 р.

внешних или внутренних?

 

[sender]

Подписываюсь под всем, что написал Илья11.
Есть вопрос - люфтит сама граната или люфт наблюдается, непосредственно, в ступице?
Если люфт идет вдоль оси вращения - посмотрите не расконтрило ли гайку => разбило наружное стопорное кольцо...

1. люфт в самой ступице
2. люфт в гранате тоже появился, небольшой но уже успел наклепаться
3. не понял прогайку - какая гайка? у меня нет гайки на приводе, есть стопорное кольцо
4. обнаружилось, что стопорное кольцо "сползло" и покоилось на шлицевой части, видно от удара, да немаленького (от моей манеры езды, вобщем)
5. в образовавшийся люфт под стопорным кольцом собираюсь вставить дополнительную уплотнительную шайбу (примерно 0,4 мм), т.к. после установки стопорного кольца на место слышимый стук остался, но значительно меньше

вопрос: я уж не стал вынимать гранату из ступицы (трудозатратно), и не до конца представляю себе площадь контакта гранаты и ступицы с внутренней стороны - есть ли там прокладки какие-либо, кольца, сальники? ВЕДЬ ИМЕННО ТАМ СТУЧИТ
может ТУДА можно проложить от удара что-то самодельное?

 

[sender]

как разобрать ступицу? Она идет целиком.Я думаю, что это или подш. привода или изношенно уплотнительное кольцо на приводе.
посмотрите не расконтрило ли гайку это как? её контрит 4 болтика.
Спасибо

шифрограмму от алекса юстасу пыжусь разложить на смысловые блоки - безрезультатно пока Рыдаю!

 

[YUZZ]

внешних или внутренних?

у меня люфт был не в гранате , а сам привод из редуктора выскакивал , миллиметров 15 туда - сюда двигался . поставили стопорное , теперь лучше , но все равно если подергать на пару мм. движется..

 

[sender]

у меня люфт был не в гранате , а сам привод из редуктора выскакивал , миллиметров 15 туда - сюда двигался . поставили стопорное , теперь лучше , но все равно если подергать на пару мм. движется..

ну, ты ещё держишься молодцом
я бы в твоей ситуации запаниковал, чесслово