Решил заправить заново кондей , мастер задал вопрос - сколько заливать ? Нигде не указано объём заливаемого фреона. На шильдике стоит или R12a или R134. Эти хладогены теоретически не совместимы. Вопрос : какой лучше заливать и в каком объёме ?
Кондиционер
- Автор темы ddsdds
- Дата начала
- Отслеживают тему 13
Ответ: Кондеционер
Вообще то странный вопрос для мастера .
Только R134 , до тех пор пока в "глазке" на ресивере исчезнут пузыри . Кондей естественно должен работать в это время .
Вообще то странный вопрос для мастера .
nikomite
Сузуковод со стажем
- 24 Декабрь 2010
- 1,136
- 74
- 48
- Езжу на ...
- suzuki wagon r solio 2001 MA64S АККП, jопель кадет 16D
Ответ: Кондеционер
Слышать такое от ":hilarious:мастера" У меня мастер спрашивал что у меня заправлено наверно чтоб убедится в полной моей не компетенции и почувствовать свое превосходство.
Ответ: Кондиционер
Вопрос стоит про объём. А мастер - это у нас на работе холодильщик. Заправляет нам машины просто так. Он тоже говорил про 134 , но только витеевато и с объяснениями про обратную совместимость этих двух хладогенов , поэтому я на всякий случай здесь и спросил.
Вопрос стоит про объём. А мастер - это у нас на работе холодильщик. Заправляет нам машины просто так. Он тоже говорил про 134 , но только витеевато и с объяснениями про обратную совместимость этих двух хладогенов , поэтому я на всякий случай здесь и спросил.
Ответ: Кондиционер
Я раньше у кондейщиков заправля 134-м, задували до полного...
Я раньше у кондейщиков заправля 134-м, задували до полного...
Ответ: Кондиционер
Когда доливают - это одно ,а я систему буду заново вакуумировать , тут желательно знать объём. Можно конечно и по манометру ориентироваться , но лучше цифры тоже знать - так меньше ошибок.
Когда доливают - это одно ,а я систему буду заново вакуумировать , тут желательно знать объём. Можно конечно и по манометру ориентироваться , но лучше цифры тоже знать - так меньше ошибок.
Ответ: Кондиционер
Я не доливал... я после замены радиатора заправлял до полной...
Ответ: Кондиционер
Пургу он тебе гонит , они несовместимы . хотя бы потому , что при R134 в компрессоре синтетика , а при R12 минералка . R12 в синтетике не растворяется , R134 аналогично в минералке , у тебя не будет возврата масла в компрессор и ему кирдык настанет , масло просто выгонит в конденсатор и испаритель . Это я тебе как холодильщик говорю , можешь не верить , убеждать не буду . :thumbsup:
Ответ: Кондиционер
ШРАЙБИКУС , Стоит ли искать объём который надо залить ?
ШРАЙБИКУС , Стоит ли искать объём который надо залить ?
Ответ: Кондиционер
Пы.Сы . Кондей можно перевести на R12 , не вопрос , нужно всё разобрать , промыть систему и компрессор , заправить минералку и вперёд , но тут есть много НО , где брать R12 (это уже редкость) , и самый неприятный момент , он самый текучий из всех фреонов , уходит даже через поры , а у нас в системе резиновые шланги , вот такая фигня . Всё , ликбез провёл . Удачи .
Нормальному мастеру это необязательно , один из параметров я уже описал , его вполне будет достаточно для нормальной работы агрегата , если при этом что то идёт не так , тогда уже в ход идёт "тяжёлая артиллерия" . Принцип тут простой , если ты настоящий профи , то разберёшься в любой установке , если нет , значит ты не профи . Звучит наверно стрёмно , но если для примера автомеханик умеет ремонтировать только ТАЗики классику и больше ничего , то это не автомеханик , а узкий специалист .
Пы.Сы . Кондей можно перевести на R12 , не вопрос , нужно всё разобрать , промыть систему и компрессор , заправить минералку и вперёд , но тут есть много НО , где брать R12 (это уже редкость) , и самый неприятный момент , он самый текучий из всех фреонов , уходит даже через поры , а у нас в системе резиновые шланги , вот такая фигня . Всё , ликбез провёл . Удачи .
Ответ: Кондиционер
Подскажите,плиз, кто в курсе, предусмотрен ли кондиционер в вагончике 97го года, если да, то с какими проблемами могу столкнуться и во что мне это может выльется (в $). Если не трудно,ответьте на адреc pp13pp@mail.ru Спасибо.
Подскажите,плиз, кто в курсе, предусмотрен ли кондиционер в вагончике 97го года, если да, то с какими проблемами могу столкнуться и во что мне это может выльется (в $). Если не трудно,ответьте на адреc pp13pp@mail.ru Спасибо.
Ответ: Кондиционер
Предусмотрен . С любыми . Дорого .
Дурацкий вопрос , он или есть , или его нет .
Предусмотрен . С любыми . Дорого .
Ответ: Кондиционер
хотя для Одессы кондиционер, наверное, вещь первой необходимости...
Вы же продаете машину вроде бы? Из-за отсутствия кондиционера?
хотя для Одессы кондиционер, наверное, вещь первой необходимости...
Ответ: Кондиционер
Кондей сломался:-( Утром ехал на работу - нормально. Вечером домой - включаю - гонит горячий воздух.
Какие могут быть самые распространенные неисправности? А то может какой пустяк, типа сгоревшего предохранителя...
Кондей сломался:-( Утром ехал на работу - нормально. Вечером домой - включаю - гонит горячий воздух.
Какие могут быть самые распространенные неисправности? А то может какой пустяк, типа сгоревшего предохранителя...
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: Кондиционер
Всем привет!
такая ситуация - при жаре - под 30 кондей сначала работает нормально.
потом стрелка температуры поднимается и
кондей перестает справляться - гонит теплый воздух.
Это все в пробках, на скорости и t не поднимается и воздух холодный.
кстати колбасит еще сильно на холостом ходу...
куда рыть , что проверить?
Всем привет!
такая ситуация - при жаре - под 30 кондей сначала работает нормально.
потом стрелка температуры поднимается и
кондей перестает справляться - гонит теплый воздух.
Это все в пробках, на скорости и t не поднимается и воздух холодный.
кстати колбасит еще сильно на холостом ходу...
куда рыть , что проверить?
Ответ: Кондиционер
три варианта
выключен кондей и не работает вентилятор - ваще тишина,
включается вентилятор - вибрациея есть , но сносная..
включается кондей - колбасит сильно. обороты около 700 что-ли... на ХХ в общем.
поэтому и связал эти вещи вместе.
опоры двигателя? так что с ними может быть?
кто-то говорил, что при нехватке фреона может как раз это происходить. Чешу репу...
три варианта выключен кондей и не работает вентилятор - ваще тишина,
включается вентилятор - вибрациея есть , но сносная..
включается кондей - колбасит сильно. обороты около 700 что-ли... на ХХ в общем.
поэтому и связал эти вещи вместе.
опоры двигателя? так что с ними может быть?
кто-то говорил, что при нехватке фреона может как раз это происходить. Чешу репу...
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: Кондиционер
На корпусе компрессора есть датчик температуры (точней это защитное тепловое реле). Если корпус компрессора горячей положенного, то он отключает муфту и кондер работать перестает. У меня так было на nissan serena, когда стоишь в +30 на солнце и в салоне оба теплообменника включены - под капотом становится слишком жарко и реле срабатывает. Может быть банально забит радиатор охлаждения двигателя грязью, вентилятор протягивает воздух плохо и подкапотное греется. Кстати на серене так и было - между радиатором кондиционера и двигателя был сплошной слой грязи (никто между радиаторами явно не чистил). Я обнаружил, когда радиатор менял - следующим летом (когда грязи уже не было) проблема не повторялась.
Двиг колбасит потому что нагрузка растет, вряд ли это связано с кондером. Вот у меня тоже двиг колбасит под нагрузкой на ХХ, так как кольца в одном циллиндре залегшие в хлам.
На корпусе компрессора есть датчик температуры (точней это защитное тепловое реле). Если корпус компрессора горячей положенного, то он отключает муфту и кондер работать перестает. У меня так было на nissan serena, когда стоишь в +30 на солнце и в салоне оба теплообменника включены - под капотом становится слишком жарко и реле срабатывает. Может быть банально забит радиатор охлаждения двигателя грязью, вентилятор протягивает воздух плохо и подкапотное греется. Кстати на серене так и было - между радиатором кондиционера и двигателя был сплошной слой грязи (никто между радиаторами явно не чистил). Я обнаружил, когда радиатор менял - следующим летом (когда грязи уже не было) проблема не повторялась.
Двиг колбасит потому что нагрузка растет, вряд ли это связано с кондером. Вот у меня тоже двиг колбасит под нагрузкой на ХХ, так как кольца в одном циллиндре залегшие в хлам.
Ответ: Кондиционер
проверю радиатор...
насчет датчика - нашел на схеме... деиствительно все так наверно...
проверю радиатор...
Ответ: Кондиционер
Уважаемый Олл!!
Вопрос такой - стояла машинка 2 года назад зимой на стоянке. Какой-то **** въехал в перед, в результате чего трубка кондёра придвинулась к ребру и за 2-3 месяца перетёрлась. Лето пришло - кондёр не работает (вытек фреон, трубка с порезом).
Загнули мне за трубку и заправку около 6000р. Это нормально или нет?
Уважаемый Олл!!
Вопрос такой - стояла машинка 2 года назад зимой на стоянке. Какой-то **** въехал в перед, в результате чего трубка кондёра придвинулась к ребру и за 2-3 месяца перетёрлась. Лето пришло - кондёр не работает (вытек фреон, трубка с порезом).
Загнули мне за трубку и заправку около 6000р. Это нормально или нет?
Ответ: Кондиционер
Кто такой Олл я не знаю , ну а сам то как ты думаешь , нормально или мало ?
Ответ: Кондиционер
Олл="All", т.е. участники форума.
Я не знаю, не автомеханик. Вот если бы меня спросили "а вот у меня программа накрылась, надо данные спасти, за это просят **** денег - это много или мало?" я б тогда ответил.
А тут ... :-(
Олл="All", т.е. участники форума.
Я не знаю, не автомеханик. Вот если бы меня спросили "а вот у меня программа накрылась, надо данные спасти, за это просят **** денег - это много или мало?" я б тогда ответил.
А тут ... :-(
Ответ: Кондиционер
А зачем тебе на зиму кондей ?Чешу репу.
Как обычно в общем , в тапки обувают .
А зачем тебе на зиму кондей ?Чешу репу.
Ответ: Кондиционер
Да да, это однозначно развод!
Килограмм хладагента стоит рублей 800, насколько я помню, если брать большой тарой, то еще дешевле. Едьте не к холодильщикам, а к любой конторе, которая аргоном варит. А заправить можно у любого заправщика. Гарантирую, цена получится как минимум в 3 раза меньше.
Да да, это однозначно развод!
Килограмм хладагента стоит рублей 800, насколько я помню, если брать большой тарой, то еще дешевле. Едьте не к холодильщикам, а к любой конторе, которая аргоном варит. А заправить можно у любого заправщика. Гарантирую, цена получится как минимум в 3 раза меньше.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!