электроклапан на дизеле

[Бориска]

Здраствуйте! Такой вопрос. Дизель2,0 пежо 2005 года. Под капотом стоят три одинаковых бочонка,как я понимаю электроклапана,тот который ближе к морде жужжит.Должно так быть или нет.До этого машина стала глохнуть,диагност сказал датчик регулятор на тнвд, поменяли его и еще топливный фильтр.Сначала было вроде бы все нормально,но затем заглохла,оказалось монтеры запихнули не тот фильтр и топливо лилось во все стороны.Сами поставили потом нормальный фильтр, завели все работает,после того как заглушили больше не завелась.Поставили старый датчик- завелась! Кстати новый датчик без сеточки!!!Загудел топливный насос его забило грязью так как свалилась сеточка в баке,поставили волговский, на таком же проездили полтора года.Теперь опять загудел насос, сняли,а он чистый.При этом машина едет нормально, но когда дашь газу загорается чек и глохнет, включаешь зажигание насос молчит,ждешь минуты две,включаешь зажигание насос кашлянет и начинает работать. Иногда удается на третьей раскрутить до трех тысяч дальше не дает дергается!!!!Уже задолбала подскажите пожалуйста что делать???Чешу репу.

 

[magician_eire]

Ответ: электроклапан на дизеле

Под капотом стоят три одинаковых бочонка,как я понимаю электроклапана,

Турбина + ЕГР + Бабочка

тот который ближе к морде жужжит.
Должно так быть или нет.

нет

До этого машина стала глохнуть,диагност сказал датчик регулятор на тнвд, поменяли его и еще топливный фильтр.Сначала было вроде бы все нормально,но затем заглохла,оказалось монтеры запихнули не тот фильтр и топливо лилось во все стороны.

скорее недокрутили или недожали шланг до щелчка

При этом машина едет нормально, но когда дашь газу загорается чек и глохнет, включаешь зажигание насос молчит,ждешь минуты две,включаешь зажигание насос кашлянет и начинает работать. Иногда удается на третьей раскрутить до трех тысяч дальше не дает дергается!!!!Уже задолбала подскажите пожалуйста что делать???Чешу репу.

код ощибки какой ?

насос поменять попробовать для начала - тот который за баком,
кста в стакане топливного фильтра стружки были ?

 

[Бориска]

Ответ: электроклапан на дизеле

Промыли насос который стоял до этого.Жжужит громко, но как ни странно ошибка больше не загорается и глохнуть перестала.Но после трех тысяч все еще дергается.Думаю может все таки насос,но блин он новый стоял, и не ехала,а на старом получается едет!

 

[magician_eire]

Ответ: электроклапан на дизеле

Думаю может все таки насос,но блин он новый стоял, и не ехала,а на старом получается едет!

контакты окислилис?

3х тысяч оборотов ?
мож воздух подсасывает потихому ?

 

[Бориска]

Ответ: электроклапан на дизеле

Контакты в порядке.Дергается после зх тысяч оборотов.Насчет воздуха это вариант, на выходе насоса шланг мокроват, но так как мокро точно не скажешь солярка или вода из лужи.

 

[magician_eire]

Ответ: электроклапан на дизеле

Насчет воздуха это вариант

как Вы написали - клапан дребезжит,

насчет воздуха - может быть второй вариант:

если клапан передний нижний дребезжит,
то он управляет бабочкой - выше обороты - выше вакуум, вакуум перекрывает бабочку - меньше воздуха подается

если клапан передний верхний дребезжит,
то это ЕГР ...может глюк какой и выхлоп перенаправляет доффига во впуск ...

так или иначе - яб клапан поменял ...
можно кстати ЕГР овский поставить на бабочку если это она и ЕГР заглушить - он там как зайцу стоп сигнал, и обратной связи на ECU не несет

бабочка это та, которая стоит под кулером и к ней идет шланчик #33

 

[Бориска]

Ответ: электроклапан на дизеле

Дребезжит тот который ближе к морде т.е. получается нижний, а что если его поменять местами с егр клапаном не глуша его,какая должна быть реакция если допустим,что нижний жужащий будет стоять на егр?

 

[magician_eire]

Ответ: электроклапан на дизеле

Дребезжит тот который ближе к морде т.е. получается нижний, а что если его поменять местами с егр клапаном не глуша его,какая должна быть реакция если допустим,что нижний жужащий будет стоять на егр?

про бабочку писал вот сдесь
http://wwwboards.auto.ru/diesel/120935.html

как они работают я тож писал там же гдето с год назад ...тока там поиск не работает ...

про замену,

поменяй его попробуй с ЕГРовским ...тока шланчики-контакты не перепутай

в ЕГРовский в шланчик который идет не на клапан а на вакуум - забей шарик от подгипника пока ...может там дыра в мембране и вак будет травить тихонько


хотя ЕГР на нем работает только при определенных режимах и поставлен производителем чтоб отвязаться от зеленых и несколько поднять цену движка IMHO ;-)

 

[Бориска]

Ответ: электроклапан на дизеле

в ЕГРовский в шланчик который идет не на клапан а на вакуум - забей шарик от подгипника пока

Шланчик имеется в виду один из которых стоит на самом клапане?

 

[magician_eire]

Ответ: электроклапан на дизеле

Шланчик имеется в виду один из которых стоит на самом клапане?

после того как поменяете их местами
в шланчик #29 на моем рисунке,
ни в коем случае не в #25 как бы это не было проще - там еще и турбина на нем висит
и не в 31 - потому как мембрана соленоида может травить ...а может и не травить

кстати проверит который жужжит -
по одному отключайте контактные группы
тоесть заглушить, отключитьть контакт - завести - послушать, заглушить - подключить обратно, отключить другой и так по кругу

если понравится - то вместо прокладки #8 вырезать такую же из пивной банки - отключит возможность закисшему ЕГР травить всевремя во впуск