Выбор NSGV 1,6 VS 2,4 (1,9D ) трёхдверка

[bananan4]

Привет!
Прошу помочь в выборе типа трансмиссии: достаточно ли для езды по нечищенному зимой снегу (во дворах, дорога до дачи и подобные) режима 4H NSGV 1,6? Или покупать версию с 4H-4HLock-4L (2,4 и 1,9D). Интересуют меня только трёхдверные версии (1,6; 2,4; 1,9D), б/у.
Спасибо!

 

[Marvelo]

Ответ: Выбор NSGV 1,6 VS 2,4 (1,9D ) трёхдверка

Я хз что по блокировкам у 1.6,но понижайка на снегу и в каше не нужна,она актуальна(очень) в грязи,земле,песке и тд и тп. а снег он скользкий=)
А вот блокировка крайне полезна.

 

[AtomP4FX]

Ответ: Выбор NSGV 1,6 VS 2,4 (1,9D ) трёхдверка

Я вот все облизываюсь на 1.9 на ручке, турбодизель должен нехило жарить на обгонах.
В принципе, для 3д за глаза хватает ее трансмиссии. Но если есть деньги - я бы взял версию полный фарш, удовольствия будет на порядок больше.

 

[Wespe04]

Ответ: Выбор NSGV 1,6 VS 2,4 (1,9D ) трёхдверка

А можно поподробней про 1,9 турбодизель(?) на СГВН, да ещё 3дв.? Что-то не видел таких в европейских комплектациях, а дизель ставили только у них, и то на 5 дв.

 

[Marvelo]

Ответ: Выбор NSGV 1,6 VS 2,4 (1,9D ) трёхдверка

ктстаи + 1,да и 3 дверка 2.4 начала выпускать помоему вот прямо только что,а раньше ее и не было=)
Из реальных б\у по сути ток 1.6

 

[access013]

Ответ: Выбор NSGV 1,6 VS 2,4 (1,9D ) трёхдверка

Ничего не сказано КПП. Зимой на ручке понижайка на 2.4 необходима тк палится сцепление.Но я так понимаю на 3Д 2.4 идет только с автоматом.1.9 дизель в России официалами вообще не продовался,я таких даже не видел.
Под итог если средства позволяют лучше взять с запасом,2.4 со всеми прибамбасами,или же съэкономить взяв 1.6 плюс лопату в багажник.
ЗЫ:Еще не маловажная штука ЕСП...

но понижайка на снегу и в каше не нужна.

Это ты зря как раз иной раз чтобы пролететь участок из гаражного массива по нечищеному снегу или каше она ой как нужна....

 

[bananan4]

Ответ: Выбор NSGV 1,6 VS 2,4 (1,9D ) трёхдверка

А можно поподробней про 1,9 турбодизель(?) на СГВН, да ещё 3дв.? Что-то не видел таких в европейских комплектациях, а дизель ставили только у них, и то на 5 дв.

Дизель (1,9DDiS), 2,4VVT - ставят и на 3- и на 5-дверки. 1,6 - только 3-дверка. 2,0 - только 5-дверки.
Цена новой в автосалоне (Польша): 3-дверка - 89900PLN (899000RUB). 5-дверка предлагается в 2 версиях: 102900PLN (1029000RUB) и 109900PLN (1099000RUB). Цена за белый цвет, металлик + 2000PLN (20000RUB). Пересчёт через $ - курс на сегодня около 2,8PLN за 1$. Двигатель 1,9DDiS (F9Q 1870см3 129л.с. max170км/ч расход8,0/6,0/6,7).

 

[Wespe04]

Ответ: Выбор NSGV 1,6 VS 2,4 (1,9D ) трёхдверка

Ну и в каком месте этот французский дизель - "турбо"? Дайте пожалуйста ссылку на 3дв. с дизелем, никогда не видел такого чуда если честно, да и многие тут.

 

[Bataljon]

Ответ: Выбор NSGV 1,6 VS 2,4 (1,9D ) трёхдверка

Турбодизель от Рено стоит. На скоростях выше 110 км активно раскручивает турбину. 130 км тоже идет неплохо, но очень гудит уже. И насчет "жарить" на обгонах", я бы не сказал. Хотя у меня пятидверка. Так что не знаю как это будет на 3-дверке.

 

[bananan4]

Ответ: Выбор NSGV 1,6 VS 2,4 (1,9D ) трёхдверка

Турбодизель от Рено стоит. На скоростях выше 110 км активно раскручивает турбину. 130 км тоже идет неплохо, но очень гудит уже. И насчет "жарить" на обгонах", я бы не сказал. Хотя у меня пятидверка. Так что не знаю как это будет на 3-дверке.

А какой расход (90/110-130/город)?

 

[Bataljon]

Ответ: Выбор NSGV 1,6 VS 2,4 (1,9D ) трёхдверка

при 90 очень экономичен, около 6-7 литров с кондиционером, при 100-110 км по трассе около 7-8 литров с кондиционером, при 130 км, думаю, около 10 литров. Не часто езжу на 130.

По городу около 8 литров. Но у нас другое понимание цикла по городу. Все города либо пронищаны скоростной трассой, либо есть окружна дорого. Т.е. чтобы доехать куда, обычно выезжают на эту трассу, а потопм выруливают на нужно съезде. И пробок немного. Поэтому, расходи иной чем для Москвы.

 

[bananan4]

Ответ: Выбор NSGV 1,6 VS 2,4 (1,9D ) трёхдверка

А правда ли, что замена ремня ГРМ (1,9DDiS) необходима при пробеге 70000 км (и потом опять через каждые 70000 км)?

 

[Bataljon]

Ответ: Выбор NSGV 1,6 VS 2,4 (1,9D ) трёхдверка

Я не в курсе, у меня пробег 24 000 км, далеко еще до этого.