Здравствуйте Уважаемые Сузуководы! Хочу вступить в Ваши ряды и купить Сузуки витару года 96-97 Помогите с советом какой лучше и надежнее двигатель?Автомат или механика?И на что смотреть при покупке? Живу я в городе а машина нужна для поездок на рыбалку по грибы и на природу.Заранее благодарен Всем кто поможет раньше авто с полным приводом у меня не было.С Уважением Сергей.Курск.
Помогите с выбором
- Автор темы vaseni68
- Дата начала
- Отслеживают тему 6
Ответ: Помогите с выбором
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=56014&highlight=%E2%FB%E1%EE%F0
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=55286&highlight=%E2%FB%E1%EE%F0
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=40376&highlight=%E2%FB%E1%EE%F0
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=57261
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=53663
ну ....еще много в поиске есть. Удачи.
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=56014&highlight=%E2%FB%E1%EE%F0
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=55286&highlight=%E2%FB%E1%EE%F0
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=40376&highlight=%E2%FB%E1%EE%F0
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=57261
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=53663
ну ....еще много в поиске есть. Удачи.
Ответ: Помогите с выбором
Приобрёл себе Эскуду оччень доволен, до этого как вторая машина была Нива, так вот по сравнению с Эскудо нива не ехала вообче, хоть и вложил в неё огого, единственное что не нравится в Эске( но это конкр у моей модели) 3ступенчатый автомат, по трассе жужжит как классика без 5-ой передачи, а так всё гуд, эксплуатирую город-бездорожье, для города машинка идеальная, движок резвый хоть у меня и 1.6. 8 кл., а да и у 3-дверой , багажника почти нет, воткнул себе газ на 65 литров, и теперь его нет совсем....
Ну собственно последний пост, как раз про мои выборы
Приобрёл себе Эскуду оччень доволен, до этого как вторая машина была Нива, так вот по сравнению с Эскудо нива не ехала вообче, хоть и вложил в неё огого, единственное что не нравится в Эске( но это конкр у моей модели) 3ступенчатый автомат, по трассе жужжит как классика без 5-ой передачи, а так всё гуд, эксплуатирую город-бездорожье, для города машинка идеальная, движок резвый хоть у меня и 1.6. 8 кл., а да и у 3-дверой , багажника почти нет, воткнул себе газ на 65 литров, и теперь его нет совсем....
Ну собственно последний пост, как раз про мои выборы
Ответ: Помогите с выбором
Ебтить ... .как ты газ поставил? можно в двух словах , что за оборудование и что куда как балон.. можно в личку что бы тут не флудить.
Ебтить ... .как ты газ поставил? можно в двух словах , что за оборудование и что куда как балон.. можно в личку что бы тут не флудить.
Ответ: Помогите с выбором
Там тема за и против (я - за). А мне надо конкретный конкретный случай - коротышь 8 клапанный что куда.Ну собственник! ТУТ же есть тема. Можно приподнять. Сам там отписывался, а теперь "можно в личку"!))
Ответ: Помогите с выбором
Ты не одинок:hilarious: Из курса школьной географии помниться, что залежей нефти (имеется ввиду - огромных) ни у вас ни у нас нету. С сегодняшними ценами на бенз, переход на газ актуален как никогда. Так что просим комрада Заболотнофф отписаться!Браво! Ай
Я тебя расстрою
Ты не одинок:hilarious: Из курса школьной географии помниться, что залежей нефти (имеется ввиду - огромных) ни у вас ни у нас нету. С сегодняшними ценами на бенз, переход на газ актуален как никогда. Так что просим комрада Заболотнофф отписаться!Браво! Ай
Ответ: Помогите с выбором
Пол года уже юзаю полёт нормальный, и запасом топлива в 100 литров на такой машинке кто ещё похвалится.
Да ничего хитрого там помоему нет, ставил конечно не сам, отдавал специалистам. Сначала мужичок постарше насторожился при виде моновпрыска, типа мы такие раньше не делали, но парняга помоложе оглядел, решили просверлить ( аллюминевую хреньну на фото видно, типа черепашка или как там её) конусная резьба в ней , утром отдал вечером забрал, Итальянское оборудование,управление как на инжекторе, ну и оборудование для инжекторной машины( никакихГБО последнего поколения и т.д) балон на 65литров как раз встаёт, задние сидухи отодвинуты назад и откинуты наполную.т.е балон им никак не мешает. Поначалу машинка на газу типила, а сейчас прикаталась, говорят она как то приспосабливается
Пол года уже юзаю полёт нормальный, и запасом топлива в 100 литров на такой машинке кто ещё похвалится.Вложения
Ответ: Помогите с выбором
Ай да красота!!! Вот только не пойму как на моновпрыске УОЗ будет регулироваться . с бенза на газ и обратно?
Ай да красота!!! Вот только не пойму как на моновпрыске УОЗ будет регулироваться . с бенза на газ и обратно?
Ответ: Помогите с выбором
Честно не знаю, всё пытаюсь проследить, но как то не получается. Ну говорят литра на 2 больше бенза должно
Добавлено через 3 минуты
Про УОЗ чё там как регулируется не знаю, машина работает как часы и на бензе и на газе, переключается кнопкой в салоне БЕНЗ-АВТО-ГАЗ, на авто заводится на бензине по достижении 2000об, переключается на газ- всё как обычно, переключение мгновенное, т.е на обгоне коксу надо дать, щёлкнул обогнал щелкнул обратно.
Честно не знаю, всё пытаюсь проследить, но как то не получается. Ну говорят литра на 2 больше бенза должно
Добавлено через 3 минуты
Про УОЗ чё там как регулируется не знаю, машина работает как часы и на бензе и на газе, переключается кнопкой в салоне БЕНЗ-АВТО-ГАЗ, на авто заводится на бензине по достижении 2000об, переключается на газ- всё как обычно, переключение мгновенное, т.е на обгоне коксу надо дать, щёлкнул обогнал щелкнул обратно.
Ответ: Помогите с выбором
К вопросу про УЗО. на моновпрыске он регулируется вакуумным шлангом. т.е при увеличении оборотов уходит в сторону более раннего....... и это все регулируется под 92й бензин болтом на трамблере ( 92 октановое число)..... при переходе на газ УОЗ надо отрегулировать под октановое число 110 . т.е поджигать смесь раньше ( увеличить УОЗ) иначе топливо будет догорать в выпускном коллекторе , сжигая при этом выпускные клапана и сам коллектор...... такая примерно теория.. т.е должно быть какоето устройство которое регулирует этот УОЗ при смене газ-бензин. и меня интересует как оно реализовано - электронным прерывателем в цепи катушки или какими-то вакуумными трубками.... ?
К вопросу про УЗО. на моновпрыске он регулируется вакуумным шлангом. т.е при увеличении оборотов уходит в сторону более раннего....... и это все регулируется под 92й бензин болтом на трамблере ( 92 октановое число)..... при переходе на газ УОЗ надо отрегулировать под октановое число 110 . т.е поджигать смесь раньше ( увеличить УОЗ) иначе топливо будет догорать в выпускном коллекторе , сжигая при этом выпускные клапана и сам коллектор...... такая примерно теория.. т.е должно быть какоето устройство которое регулирует этот УОЗ при смене газ-бензин. и меня интересует как оно реализовано - электронным прерывателем в цепи катушки или какими-то вакуумными трубками.... ?
Ответ: Помогите с выбором
Прям напугал аж, сколько машин на газу было, нигде не регулировал т.к ездить приходится и на газе и на бензе, и каждый раз прыгать под капот невозможно. Скорее всего стоит какое то устройство т.к главный провод катушки обмотан поверху проводком, как мне знакомый обьяснил для регулирования чего то там, наверное именно УОЗ. Присмотрись на втором фото ег видно поверх обмотан изолентой
Ответ: Помогите с выбором
Я бы советовал бензин , с коробкой мех. Смотреть как всегда желательно компресию , коробку на посторонние звуки . Я когда брал себе б.у авто Сузики я его оттарабанил на мажор авто к дилеру на полную диагностику , и когда мне сказали что с машинкой все нормально тогда и взял и за полный осмотр там копейки отдал , сейчас точно не помню .
Я бы советовал бензин , с коробкой мех. Смотреть как всегда желательно компресию , коробку на посторонние звуки . Я когда брал себе б.у авто Сузики я его оттарабанил на мажор авто к дилеру на полную диагностику , и когда мне сказали что с машинкой все нормально тогда и взял и за полный осмотр там копейки отдал , сейчас точно не помню .
Ответ: Помогите с выбором
Спасибо! дошло до меня. все хорош флудить не потеме....
Ответ: Помогите с выбором
влодею полтора года зксплуотирую втакихже целях плюс ещё охота.Коробка только механика двиготель лучше дизель -вынослевей и экономней крышу лучше сьёмную все остальное наживное . могу подогнать свою потому что в пойске дизеля
влодею полтора года зксплуотирую втакихже целях плюс ещё охота.Коробка только механика двиготель лучше дизель -вынослевей и экономней крышу лучше сьёмную все остальное наживное . могу подогнать свою потому что в пойске дизеля