Загорелся чек, диагностика показала 1-й верхний кислородный датчик. Заменил на универсальный Бош, ошибку сняли чек погас. Опять загорелся и не гаснет после того, как заглушил двигатель, горит и на холодной, и на разогретой. Все то же самое повторилось после снятия клеммы. Подскажите, что за беда и как ее побороть.