Приветствую всех форумчан! Уже почти два месяца катаюсь на 98 бензине. так как мой знакомый владеет небольшой заправочкой. ( просто посоветовал) Так вот он говорит, что у нас 95 не успевают привозить и производить, был Ангарский хороший, сейчас нет, на ремонте что ли. Бадяжат его чем не попадя всякими присадками. И я ему говорю - точно не раз уже замечал, что 95 заливаю а машине не так прет, давишь на гашетку а она не едет. Заправляюсь только на Лукойле и на Транснефть. А 98 говорит не бадяжат а производят по технологии его присадками не доводят до нужного актана. Так что заметил 98 цена со скидкой по карте 25 руб. разница всего 1 руб. Едет на много приеместей, намного быстрее разгоняется, движок вообще ровно работает. На гашетку почти не давишь.Расход стал в городе примерно 12,5-13,5 литров, по трассе 10-11л. Кароче, советую просто песня, если на Лукойле еще зальешся, я считаю он самый лучшей в городе. Но и Нефтепродукт не плох. :thumbsup:
98 Просто песня.
- Автор темы ssergey71
- Дата начала
- Отслеживают тему 7
Ответ: 98 Просто песня.
Чёт наоборот считал, что чем выше октан, тем хуже идти должна. Это бенз, очищенный от легковоспламеняемых (взрывных) фракций, поэтому гореть будет хуже, но зато детонации на нём не будет, что очень важно для ресурса дорогих движков и для экологии, чисто и спокойно всё будет сгорать без взрывного сгорания. Так что попробуй лучше 92
, вот это зверь и не бодяжат его, как 95. Но не залезай в детонацию, хотя у нас есть датчик детонации, комп примет меры, отодвинет уоз. Вот 80 и 76 не надо и пробовать, как трактор будет движок работать.
Мне лично и на нашем 95 отлично, гоняет, как самолёт, у вас похоже чем-то его разбавляют. 98 и не видел у нас нигде в области. Расход сейчас 12, летом 10 по трассе.
Чёт наоборот считал, что чем выше октан, тем хуже идти должна. Это бенз, очищенный от легковоспламеняемых (взрывных) фракций, поэтому гореть будет хуже, но зато детонации на нём не будет, что очень важно для ресурса дорогих движков и для экологии, чисто и спокойно всё будет сгорать без взрывного сгорания. Так что попробуй лучше 92
, вот это зверь и не бодяжат его, как 95. Но не залезай в детонацию, хотя у нас есть датчик детонации, комп примет меры, отодвинет уоз. Вот 80 и 76 не надо и пробовать, как трактор будет движок работать. Мне лично и на нашем 95 отлично, гоняет, как самолёт, у вас похоже чем-то его разбавляют
. 98 и не видел у нас нигде в области. Расход сейчас 12, летом 10 по трассе.
Ответ: 98 Просто песня.
Добрый день! На 98 не пробывал, а вот на 92 работает как часы.
Добрый день! На 98 не пробывал, а вот на 92 работает как часы.
Ответ: 98 Просто песня.
Главное, чтобы это не кончилось увеличенными зазорами в ГРМ и подгоревшими сёдлами клапанов...
Главное, чтобы это не кончилось увеличенными зазорами в ГРМ и подгоревшими сёдлами клапанов...
Ответ: 98 Просто песня.
Можно было просто похвастаться такой ценой на 98 бензин.
Можно было просто похвастаться такой ценой на 98 бензин.
Ответ: 98 Просто песня.
Иван Израилевич - прикольно, улыбнуло. А что может негативно сказаться на движке? Знакомый сказал ( у которого АЗС) что 98 это сейчас типа не плохого качества 95. Во как. (на 92 даже пробовать не буду она на нем не едет,. хотя у меня тоже 2,4 АТ)
Иван Израилевич - прикольно, улыбнуло. А что может негативно сказаться на движке? Знакомый сказал ( у которого АЗС) что 98 это сейчас типа не плохого качества 95. Во как. (на 92 даже пробовать не буду она на нем не едет,. хотя у меня тоже 2,4 АТ)
Ответ: 98 Просто песня.
. Дядя сказал, несерьёзно. По-разному горят разные бензины, вот и последствия. Один со взрывом - детонация. Другой совсем без взрыва - медленнее и прогарают клапана. Те же проблемы с переходом на газ - медленно поджигается и прогарают клапана.
Рекомендован 95 - лей 95, поищи хороший. 98 нужен для движков, склонных к детонации, мощные, тюнинговые... Хотя если реально на нём попёрло, может комп сдвигает уоз до границы детонации по датчику детонации и увеличивает тем самым мощу, но вряд ли. Фишка в том, что максимальная мощность у движка именно на границе детонации, но сваливаться в неё нельзя, звенит всё и постепенно разрушается.
Ну найди продавца, ругающего самый дорогой свой товар
. Дядя сказал, несерьёзно. По-разному горят разные бензины, вот и последствия. Один со взрывом - детонация. Другой совсем без взрыва - медленнее и прогарают клапана. Те же проблемы с переходом на газ - медленно поджигается и прогарают клапана. Рекомендован 95 - лей 95, поищи хороший. 98 нужен для движков, склонных к детонации, мощные, тюнинговые... Хотя если реально на нём попёрло, может комп сдвигает уоз до границы детонации по датчику детонации и увеличивает тем самым мощу, но вряд ли. Фишка в том, что максимальная мощность у движка именно на границе детонации, но сваливаться в неё нельзя, звенит всё и постепенно разрушается.
Ответ: 98 Просто песня.
Вопрос немного не по теме: в Европе сейчас появился бензин с маркировкой Е5 и Е10. После изучения вопроса выяснил, что это обычный 95 и 95 бенз с добавкой спирта 5 и 10% соотвественно.
Внимание вопрос - можно ли такой бензин лить в НСГВ?
В инструкции по эксплуатации написано, что лить нужно неэтилированный бензин...
Вопрос немного не по теме: в Европе сейчас появился бензин с маркировкой Е5 и Е10. После изучения вопроса выяснил, что это обычный 95 и 95 бенз с добавкой спирта 5 и 10% соотвественно.
Внимание вопрос - можно ли такой бензин лить в НСГВ?
В инструкции по эксплуатации написано, что лить нужно неэтилированный бензин...
Ответ: 98 Просто песня.
В той же камасутре написано до 10% спирта можно лить. Но чем спирта меньше, тем лучше.
Ответ: 98 Просто песня.
Тогда у меня вопрос так сказать с целью повышения образованности, а в чем разница бенза типа Е5 или Е10 от этилированного бензина (или бензина с добавкой спирта от этилированного)?
Ответ: 98 Просто песня.
А спирт - альтернативное бензину топливо, самогонными аппаратами можно гнать.
Этилированный - это с добавкой тетраэтилсвинца, повышается октановое число, но можно только для моторов без каталиков и лямбд, умирают сразу. Вот нагуглилось http://www.fadr.msu.ru/rin/vestnic/vestnic3_00/3_7_00.htm.
А спирт - альтернативное бензину топливо, самогонными аппаратами можно гнать
.Ответ: 98 Просто песня.
Коротко и ясно.
Спасибо.Этилированный - это с добавкой тетраэтилсвинца, повышается октановое число, но можно только для моторов без каталиков и лямбд, умирают сразу. Вот нагуглилось http://www.fadr.msu.ru/rin/vestnic/vestnic3_00/3_7_00.htm.
А спирт - альтернативное бензину топливо, самогонными аппаратами можно гнать
Коротко и ясно.
Ответ: 98 Просто песня.
это чтоже получается-плюхнул на бак 3 литра этилового спирта-и что? Поедет быстрее?Мощи добавиться?Или по дороге мотулять будет и песни петь?))
это чтоже получается-плюхнул на бак 3 литра этилового спирта-и что? Поедет быстрее?Мощи добавиться?Или по дороге мотулять будет и песни петь?
))Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: 98 Просто песня.
Октановое число по исследовательскому методу у этанола - 105. Так что если залит палёный бензин, то в отсутствие других средств, водка наверное может исправить положение.
Быстрее не будет, но детонации избежать можно.
Октановое число по исследовательскому методу у этанола - 105. Так что если залит палёный бензин, то в отсутствие других средств, водка наверное может исправить положение.
Быстрее не будет, но детонации избежать можно.
Ответ: 98 Просто песня.
Это они на западе всё зеленеют наверно, спирт - возобновляемое топливо, посадил картошки и гони по осени топливо. Но весь бак залить - сопьются быстро водилы . Поэтому до 10% максимум.
Это они на западе всё зеленеют наверно, спирт - возобновляемое топливо, посадил картошки и гони по осени топливо
. Но весь бак залить - сопьются быстро водилы . Поэтому до 10% максимум.