Эт солярка у вас просто летняя.
У нас она до -50 есть арктическая.
Как раз больше года теплостар не служит.
У нас она до -50 есть арктическая.
Как раз больше года теплостар не служит.
K
kindertank
Guest
а все-таки, если на стоянке есть возможность запитаться, то почему бы и нет?Zook написал(а):Это актуально, если живешь в собственном доме. А если в обычной многоэтажке - куда ты втыкать штепсель будешь? Из окна удлиннитель выбрасывать? А если этаже так на 15 живешь?!
Да ина работе с розетками напряженка...
есть опыт, господа? хоть бы и с удлиннителем из окна, а? ))
Есть, только у меня не Дефа, а Тюменский электрокотёл.
Весь север на таких ездил и ездит, тока думаю дефа будет побезопасней, у Тюменских контакты слабые, да и протекают они со временем. А дефа ещё и салон может греть, так что ставьте!
Весь север на таких ездил и ездит, тока думаю дефа будет побезопасней, у Тюменских контакты слабые, да и протекают они со временем. А дефа ещё и салон может греть, так что ставьте!
если есть возможность хотелось бы взглянуть на схему установки, а то наши установщики не хотят подключать к доп каналу на сигналку, говорят что нет возможности, типа покупай GSM модуль..мне кажется лукавят...Suprim написал(а):
говорят что могут врезаться в таймер (за деньги), но тогда слетает гарантия... я в раздумьях..И еще вопрос, как подключается к вентилятору печки? они ставят какое-то доп сопротивление которое стОит 1500р. не уже ли нельзя просто врезаться в схему печки и использовать ее регулятор скорости? Чешу репу.
Мое мнение для Москвы достачно автозапуска, конечно дилер объявляет сумму в 650 баксов за установку и оборудование плюс изготавление ключа, но это касается тех, кто хочет сохранить гарантию, у дяди васи это будет стоить 250 вместе с сигнализацией, ставил на свою тойоту - работает уже три года (дисплей правда на брелоке погиб из-за падения с большой высоты, и при нус 25 отказывалась заводиться, но заводилась с ключа, после того как запрограммировал на автозапуск по падению температуры все стало гуд).
А вот для Севера, где -30 это обычная зима, нужно конечно предпусковое.
Это мое личное мнение.
А вот для Севера, где -30 это обычная зима, нужно конечно предпусковое.
Это мое личное мнение.
Sergo.ru написал(а):если есть возможность хотелось бы взглянуть на схему установки, а то наши установщики не хотят подключать к доп каналу на сигналку, говорят что нет возможности, типа покупай GSM модуль..мне кажется лукавят...
И еще вопрос, как подключается к вентилятору печки? они ставят какое-то доп сопротивление которое стОит 1500р. не уже ли нельзя просто врезаться в схему печки и использовать ее регулятор скорости? Чешу репу.
Скинуть схему на cайт нет возможности,если у тебя кто есть в Москве -контактируй в личку -дам ксерокс!
Я не любитель вариантов "сделай сам" если только ты сам в этом не профи (Хотя конечно часто стараются развести.так что займись маркетингом -конкуренция-сила!)
А вот по поводу 1500 р-разводят т.к .никакое доп сопротивление не нужно , у меня используется регулятор скорости печки!
В таймер "врезался" сам, задействовал 2-й канал сигналки (подготовил отчет, но не могу фотки скинуть).Sergo.ru написал(а):
Мне поставили доп.сопротивление. Они вентилятор переключают релюшками на свои цепи, "извлекая" из штатной. Управлять вентилятором я не могу, т.к. климат при этом вообще не тронут.
В случае поломки легко будет определить какая гарантия должна покрывать поломку.
Также мне показали что отсоединить (под капотом), если надо выключить (не включался) вентилятор.
Т.к. климат не тронут, то перед выключением машины, я выставляю
- температуру на максимум (типа 100% теплообмен)
- забор воздуха из салона (типа чего улицу греть)
- в ноги и лицо (думаю можно будет и "в ноги и стекло", но пока так)
P.S.: Эксплуатирую чуть больше недели.
контактов нет, если есть возможность сосканируй и на почту amigo-2k@mail.ruSuprim написал(а):
как раз интересует схема подключения к штатному регулятору печки, климат контроля нет, думаю что не сложно, судя по схеме штатной печки.
Собственно сам девайс
Подключение к аккумулятору
врезка последовательно со штатной печкой
глушитель-пламегаситель
электрическое подключение к штатной печке не вызвало никаких проблем, в разрыв положитеного провода на эл.двигатель отопителя.
ощущения только положительные
отдельное спасибо Suprim за схему девайса, к установщикам шел уже подготовленный,
и ask за опыт подключения к сигналке!
Подключение к аккумулятору
врезка последовательно со штатной печкой
глушитель-пламегаситель
электрическое подключение к штатной печке не вызвало никаких проблем, в разрыв положитеного провода на эл.двигатель отопителя.
ощущения только положительные
отдельное спасибо Suprim за схему девайса, к установщикам шел уже подготовленный,
и ask за опыт подключения к сигналке!
Как оказалось можно обойтись одним проводом(верхним на фото) и защитным диодом, не ставя промежуточного реле.ask написал(а):В таймер "врезался" сам, задействовал 2-й канал сигналки
Кнопка дает землю на схему, в доп канале сигналки электронный ключ дает ту же землю.
Диод для защиты цепей таймера.
Работает! :thumbsup:
тут я писалАстра0103 написал(а):Народ, може я чего не понимаю, так объясните бога ради! А кроме безина, Вебаста что, ничего не берет?! А электричество? Насос, поджиг, насос антифриза и т.п....
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=1183&page=2
Инструментальные измерения показали:
Webasto TOP E на полной мощности 3,5 А
Webasto TOP E + вентилятор печки на 1 скорости 6А
Webasto TOP E + вентилятор печки на 2 скорости 8А
Webasto TOP E + вентилятор печки на 3 скорости 11,5А
погрешность плюс минус 0,25А
для прогрева двигателя и подогрева салона, при -30 за бортом, более 30 минут гонять смысла нет, вот и получается, что даже если печку "на полную" то "съест" 6 А/ч
На самом деле с вебастой как показывает практика, аккумы типа Джиминиковского больше года не живут.
Большей ёмкости чуть больше ходят, у меня 75-ка на Тойоте 2 года отходила, поставил 80-ку, посмотрим на сколько хватит.
Большей ёмкости чуть больше ходят, у меня 75-ка на Тойоте 2 года отходила, поставил 80-ку, посмотрим на сколько хватит.
Алексей у тебя ведь там всетаки немного другие погодные условия? )
наверно и без вебасты аккамуляторы живут больше года редко?
наверно и без вебасты аккамуляторы живут больше года редко?
На электрическом котле нормальный аккум живёт как и везде, если проверять плотность и подзаряжать, в среднем 3 года, дешёвые да, год-2 от силы.
Вебаста реально сокращает срок жизни аккума (ну если ей пользоваться постоянно).
Я даже в плюс 10 сначала пускаю вебасту.
В -45С* и ниже, аккум может конечно и за месяц кончиться...
Вебаста реально сокращает срок жизни аккума (ну если ей пользоваться постоянно).
Я даже в плюс 10 сначала пускаю вебасту.
В -45С* и ниже, аккум может конечно и за месяц кончиться...
ну тогда давайте запомним что я купил Джимника в октябре 2006 года, с аккумулятором который неизвестно когда произведен и поставлен на него, вебастой пользуюсь постоянно, как и Алексей 89, посмотрим когда мой аккумулятор умрет
Ну и я попробую засечь, насколько моих АГМ аккумуляторов (т. н. "гелевых") хватит. Пользую подогрев постоянно, кроме тепла выше 10 градусов. Пока без малого 2 года, полет нормальный.
Да, не на джимке, там подогрева пока нет.
Да, не на джимке, там подогрева пока нет.
Ответ: Re: предпусковое для Джима
Товарисчи, может кто знает направление охлаждающей жидкости в патрубках печки? Например верхний - вход, нижний - выход или наоборот. Есть Гидроник с предыдущей машины, хочу поставить.
Все отбой, уже нашел в похожей ветке. Как говорится поиск рулит...
Товарисчи, может кто знает направление охлаждающей жидкости в патрубках печки? Например верхний - вход, нижний - выход или наоборот. Есть Гидроник с предыдущей машины, хочу поставить.
Все отбой, уже нашел в похожей ветке. Как говорится поиск рулит...
Ответ: Re: предпусковое для Джима
Да, тоже попадал на такую траблу... Вот только промывать инжектор у дилера - ой как не выгодно... Баксы-бакс
Ответ: Re: предпусковое для Джима
смотри пост 47, сейчас октябрь 2008, аккумулятор пока живет :thumbsup:
Ответ: Re: предпусковое для Джима
надо ставить более емкий аккумулятор, ибо при включенном вентиляторе салона при -20 вебаста за 45 минут глобально подсадит аккумулятор (даже на минимальной скорости вентилятора). а 30 мин работы при -20 это мало.
раз на раз не приходится, у меня на лиане с вебастой акб пару раз умирал (на 3-й год юзанья)
надо ставить более емкий аккумулятор, ибо при включенном вентиляторе салона при -20 вебаста за 45 минут глобально подсадит аккумулятор (даже на минимальной скорости вентилятора). а 30 мин работы при -20 это мало.
30 минут при -30 вполне хватает чтоб отогреть промерзший салон и подогреть двигатель до +40.
на минимальной скорости вентилятора ток потребления 6 А, за 30 минут всего 3А/ч !!!
даже если считать что в -30 в аккумуляторе всего половина ёмкости, для успешного старта теплого двигателя его хватит.
не забудьте завести двигатель и зарядить аккумулятор!
3 года вообще срок жизни аккумулятора...
Ответ: Re: предпусковое для Джима
1. как то стремно расположен глушитель, не оторвется на бездорожье?
2.на фотке где врезка, трубка проходит уж очень рядом с коллектором (если это он), ничего с ней не случится?
несколько вопросов:Собственно сам девайс
Подключение к аккумулятору
врезка последовательно со штатной печкой
глушитель-пламегаситель
1. как то стремно расположен глушитель, не оторвется на бездорожье?
2.на фотке где врезка, трубка проходит уж очень рядом с коллектором (если это он), ничего с ней не случится?
Ответ: Re: предпусковое для Джима
глушитель выше рамы, ничего ему не будет
а коллектор впускной, он же "холодный"
2 года беспроблемной эксплуатации :thumbsup:
глушитель выше рамы, ничего ему не будет
а коллектор впускной, он же "холодный"
Z
Zor
Guest
Ответ: Re: предпусковое для Джима
вопрос к sergo.ru - а топливный насос куда подключали? На фото топливные магистрали незатронуты. И ещё про топливный насос - у гидроника (аналога вебасты) горизонтальная установка запрещается, рекомендуемая 15-35 гр., а у вас вроде как горизонтально стоит.Не думаю что топливные насосы отличаются. Или все таки отличаются?
P.s. Кто помпу снимал? Трубка обратки до низа бензобака идет? В смысле с обратки топливо можно качать для вебасты?
вопрос к sergo.ru - а топливный насос куда подключали? На фото топливные магистрали незатронуты. И ещё про топливный насос - у гидроника (аналога вебасты) горизонтальная установка запрещается, рекомендуемая 15-35 гр., а у вас вроде как горизонтально стоит.Не думаю что топливные насосы отличаются. Или все таки отличаются?
P.s. Кто помпу снимал? Трубка обратки до низа бензобака идет? В смысле с обратки топливо можно качать для вебасты?
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Re: предпусковое для Джима
Была ж где-то идея что бы не париться с подключением в бак, в обратку двигателя врезается стакан на пол литра, и получается у Вебасты свой собственный маленький бензобак
Была ж где-то идея что бы не париться с подключением в бак, в обратку двигателя врезается стакан на пол литра, и получается у Вебасты свой собственный маленький бензобак