Электрика Проблема с сигнализацией

[Wanderer37]

Уважаемые товарищи!


Посоветуйте варианты решения следующей проблемы: NSGV 2007 года, 2 л., автомат, с системой дистанционного пуска двигателя
В дождливую погоду появилась проблема с сигнализацией Sher-Khan 4 – ложное срабатывание датчика на капоте, видимо, вода попадала либо на датчик либо на клеммное соединение. Через день погода изменилась (не было дождей), сигнализация стала нормально работать - машина ставилась/снималась с сигнализации – двери блокируются/открываются, индикации , что датчик капота сработал нет


Но:
1. - синий индикатор системы дистанционного пуска не загорается,
2. - нет никакой индикации на приборной панели,
3. - при запуске стартера ничего не происходит и после неудачного запуска двигателя при положении замка зажигание в положении ON на несколько секунд загорается контрольная лампа корректора фар и гаснет.


Вариант с принудительным отключением сигнализации (три раза замок зажигания из положения ACC в положение ON) не помогает – сигнализация не отключается.


И при открытом капоте Sher-Khan все равно штатно ставится/снимается с сигнализации, индикации срабатывания датчика капота нет (видимо, накрылся датчик).


Пока вижу следующие варианты решения:
1. - заменить датчик капота (если найдется в продаже) – можно поменять на месте самостоятельно, не гнать машину на сервис.
2. - демонтировать Sher-Khan полностью – радикально и лучше, наверное, обращаться в специализированную контору для последующей установки новой сигнализации.
3. - каким-то образом принудительно отключить Sher-Khana, добраться до сервиса и там любой из первых двух вариантов.


Поделитесь мыслями…

 

[Marvelo]

Ответ: Проблема с сигнализацией

Мысли есть дайте ответы....

Дистанционный запуск это фича Шерхана?
Или дистанционный запуск в вашем понимании это машины заводится без ключа при наличии ключ метки?

А принудительное отключении сигналки это мистика...где вы такое прочитали?

Давайте дальше в разговоре использоваться два слова.
Сигналка штатная
Шерхан

А то путаница=)

 

[vovan]

Ответ: Проблема с сигнализацией

Давайте дальше в разговоре использоваться два слова.
Сигналка штатная
Шерхан
А то путаница=)

Сигналка штатная=дистанционный центральный замок?

 

[Marvelo]

Ответ: Проблема с сигнализацией

Сигналка штатная=дистанционный центральный замок?

Именно.

Добавлено через 1 минуту
Ладно первый совет и самый действенный,скиньте клемму аккума на 5 минут.
Второй действенный совет,поменяйте батарейку в ключе или попробуйте использовать второй комплект ключей.

 

[Wanderer37]

Ответ: Проблема с сигнализацией

Мысли есть дайте ответы....

Дистанционный запуск это фича Шерхана?
Или дистанционный запуск в вашем понимании это машины заводится без ключа при наличии ключ метки?

А принудительное отключении сигналки это мистика...где вы такое прочитали?

Давайте дальше в разговоре использоваться два слова.
Сигналка штатная
Шерхан

А то путаница=)

Дистанционный запуск - машина заводится без ключа при наличии метки.
Ок, пусть будет штатная сигнализация и Шерхан.

Добавлено через 4 минуты

Мысли есть дайте ответы....

А принудительное отключении сигналки это мистика...где вы такое прочитали?

Руководство по эксплуатации на Шерхан Magicar 4, страница 27 "Режим аварийного отключения СТСТС и вход в режим Valet". Попозже скан страницы выложу.

Добавлено через 4 минуты

Ладно первый совет и самый действенный,скиньте клемму аккума на 5 минут.
Второй действенный совет,поменяйте батарейку в ключе или попробуйте использовать второй комплект ключей.

Первый совет - попробую.
Второй совет: штатной сигнализацией двери блокируются и заблокируются без проблем - видимо с батарейкой все нормально. Но батарейки поменяю :thumbsup:

 

[vovan]

Ответ: Проблема с сигнализацией

- синий индикатор системы дистанционного пуска не загорается,
- нет никакой индикации на приборной панели,

Дистанционный запуск - машина заводится без ключа при наличии метки.

Выходит, все таки, кейлесс установлен?
Это не есть дистанционный запуск. С брелка же машина на расстоянии и по таймеру не заводится, только ручками из салона.
А красный "ключик" тоже не загорается на приборке?
А если вынуть из брелка (метки) маленький ключик, вставить его в замок зажигания и заводить - заводится?

ЗЫ: концевик капота (датчик, как ты называешь) не работает или цепь его повреждена - проверить нужно, отрегулировать высоту или заменить. Новый концевик стоит примерно 50 руб в любом магазине автоэлектроники (по высоте только примерь, чтобы хватило до капота)

 

[Wanderer37]

Ответ: Проблема с сигнализацией

Выходит, все таки, кейлесс установлен?

Видимо.

Это не есть дистанционный запуск. С брелка же машина на расстоянии и по таймеру не заводится, только ручками из салона.

Я процитировал название из руководства на NSGV, чтобы самому не запутаться в определениях

А красный "ключик" тоже не загорается на приборке?

Нет, не загорается.

А если вынуть из брелка (метки) маленький ключик, вставить его в замок зажигания и заводить - заводится?

Тоже не заводится.

Скинул минусовую клемму с аккумулятора минут на 5 - тоже не помогло.

ЗЫ: концевик капота (датчик, как ты называешь) не работает или цепь его повреждена - проверить нужно, отрегулировать высоту или заменить. Новый концевик стоит примерно 50 руб в любом магазине автоэлектроники (по высоте только примерь, чтобы хватило до капота)

Вот такой концевик стоит

Т.е. он универсальный? Попробую поискать в продаже.

 

[Marvelo]

Ответ: Проблема с сигнализацией

Т.е. он универсальный? Попробую поискать в продаже.

Снимите его и идити в магаз автозапчастей в котором продают сигнализации и побдерите,самый главный парраметр толщина концевика,а то может болтаться или не влезть.

Касательно отключения шерхана мистика...Обычно у сигналок выводят доп. кнопку которую надо нажать энное колличество раз...

Теперь касательно лампочек,нужно учить мурзилку..
Велик риск смерти предохранителя,рекомендую посматреть мурзилку около машины и подергать предохранки посматреть(как минимум 1 под ногами водителя)

Точнее если это не мертвый предохранитель,то установщикам шерхана надо руки отрывать за совершенно бредовую установку.

И обязательно!! сделайте самодиагностику(поищите на форуме такое было) чето там 4 рааз на концев 4 раза на кнопку....не помню.
Ошибки если будут в студию..

 

[Wanderer37]

Ответ: Проблема с сигнализацией

Теперь касательно лампочек,нужно учить мурзилку..

Я извиняюсь, мурзилка - это руководство по эксплуатации?

 

[Marvelo]

Ответ: Проблема с сигнализацией

Я извиняюсь, мурзилка - это руководство по эксплуатации?

Да,там есть блоки предохранителей вроде и что на какой влияет.

 

[Likan]

Ответ: Проблема с сигнализацией

Wanderer37,
если шарику столько же лет сколько и машине то смело удаляйте.

ну если вам ставили поточно то есть шанс, что достаточно отсоединить разъем от блока шарика и машина заведется.

 

[Marvelo]

Ответ: Проблема с сигнализацией

Wanderer37,
если шарику столько же лет сколько и машине то смело удаляйте.

ну если вам ставили поточно то есть шанс, что достаточно отсоединить разъем от блока шарика и машина заведется.

Бугагааа.
Отсоеденив от шарика машина на 95% вообще никогда не заведется=)
Для отключения шарика нужно не только проводок выдернуть,но и реле остановки двигателя найти=)

 

[Wanderer37]

Ответ: Проблема с сигнализацией

А принудительное отключении сигналки это мистика...где вы такое прочитали?

Как обещал - страница из руководства по отключению Шерхана Посмотреть вложение Отключение сигнализации.pdf . Мне не помогло - на пункте 2 стопорюсь, не отключается Шарик.

 

[Likan]

Ответ: Проблема с сигнализацией

Бугагааа.
Отсоеденив от шарика машина на 95% вообще никогда не заведется=)
Для отключения шарика нужно не только проводок выдернуть,но и реле остановки двигателя найти=)

не буду ходить вокруг да около.
но знакомому как раз забыли поставить релюшку (установщики официалы)! и это выяснилось когда уже гарантия с установки сигналки кончилась и произошел глюк с сигналкой.
и то я ему посоветовал это что-бы машина не орала. ну он и сказал а вдруг сейчас заведется и поедет как не странно завелась и поехала =)
так что возможно все что угодно =)

 

[Marvelo]

Ответ: Проблема с сигнализацией

не буду ходить вокруг да около.
но знакомому как раз забыли поставить релюшку (установщики официалы)! и это выяснилось когда уже гарантия с установки сигналки кончилась и произошел глюк с сигналкой.
и то я ему посоветовал это что-бы машина не орала. ну он и сказал а вдруг сейчас заведется и поедет как не странно завелась и поехала =)
так что возможно все что угодно =)

Мдааааа....хорошо они так забыли...это можно на орущей машине кататься)))

Добавлено через 1 минуту

Как обещал - страница из руководства по отключению Шерхана Посмотреть вложение 30362 . Мне не помогло - на пункте 2 стопорюсь, не отключается Шарик.

вы предохранители проверили?Проблема в них или в машине,шарик это вообще дело десятое(ну не отключает же он электрику)

 

[Likan]

Ответ: Проблема с сигнализацией

Мдааааа....хорошо они так забыли...это можно на орущей машине кататься)))

если будет орать машина то в центральном блоке тоже есть релюшка не дающая запустить (либо глушит) машину

 

[maksfisher]

Спрошу здесь, чтобы не плодить темы..
Машина 11 года, с обыкновенным ключом (не keyless) с двумя кнопочками. Сигналку поставили в салоне, при покупке, совместимую со штатным ЦЗ. Т.е. кнопочки на ключе стали выполнять функцию брелка, открывая и закрывая машину. И ездил я так 5 лет, пока не потерял ключ.
Взял запасной, а там насмерть севшая батарейка. На дворе ночь, купить негде. Ну, думаю, щас будет орать, пока я найду сервисную кнопку. Вставляю ключ в личинку, открываю машину и она снимается с охраны.
На следующий день я разобрал ключ, вытащил кнопки, вытащил транспондер иммобилайзера и с одной железкой пошел к машине. Эта зараза ставится и снимается с охраны тупым механическим открыванием личинки. Это же бред? Ключ-то я новый сделаю, перепишу иммобилайзер и кнопки дистанционного управления, но старым ключом всё равно можно будет беззвучно открыть машину и снять с охраны.
Что делать?

 

[Yugin]

В зависимости от того , что там стоит . Fortress - скорее всего -демонтаж - бренд помирает в целом . Экселлент - все еще бодро и живо - перепрограммировать .
П.С.
Вообще ,нонсенс , часто стараются защитить машину и личину от снятия при провороте ,а тут ....
Ну ничего .Все поправимо .

 

[vovan]

Эта зараза ставится и снимается с охраны тупым механическим открыванием личинки. Это же бред? Ключ-то я новый сделаю, перепишу иммобилайзер и кнопки дистанционного управления, но старым ключом всё равно можно будет беззвучно открыть машину и снять с охраны.
Что делать?

Таковы особенности слейв-сигнализаций. Они управляются от штатного центрального замка.
У меня на предыдущей НСГВ стоял Fortress 2SH Slave Transponder.
Так вот она различала отпирание штатного ЦЗ штатным брелком от отпирания водительской двери ключом или тупого проворота личинки, т.к. в случае с брелком дополнительно отмаргивают поворотники.

Кроме того, слейв-сигнализация должна обеспечивать так называемое двухэтапное снятие с охраны - на первом шаге (при срабатывании штатного ЦЗ) обеспечивается доступ в авто. При этом отключаются датчики удара, движения, нет сработок на открывание дверей, но установленные блокировки капота, стартера, зажигания, ЭБУ двигателя, бензонасоса и т.п. (в зависимости от мастерства установщика) НЕ снимаются. В моем варианте даже был возможен запуск двигателя, но при попытке начать движение он глох.
На втором этапе происходит разблокирование э/механического замка капота и снятие блокировок. Это обеспечивается разными способами - вводом кода штатными кнопками, прикладыванием "таблетки" Даллас к считывателю и считыванием беспроводной метки (мой случай) по нажатию педали тормоза или началу движения.
Так что слейв-сигнализации не так просты. Все зависит от рук установщиков. При правильной установке они не уступают в защищенности обычным сигнализациям и позволяют не таскать дополнительные брелки и не делать никаких дополнительных телодвижений при пользовании авто. Особенно удобно при наличии Keyless - я вообще брелок из кармана не доставал.

 

[maksfisher]

А если разобрать дверь и отрезать провода от личинки (ни разу ее не видел,но по логике вещей они там должны быть, раз центральный замок на нее завязан). И получится, что ключ будет выполнять свою тупую механическую функцию, которую и должен выполнять, а сигналка и центральный замок- с кнопочек.
Ничего ведь не теряю? или я что-то не учел..

 

[vovan]

А если разобрать дверь и отрезать провода от личинки (ни разу ее не видел,но по логике вещей они там должны быть, раз центральный замок на нее завязан). И получится, что ключ будет выполнять свою тупую механическую функцию, которую и должен выполнять, а сигналка и центральный замок- с кнопочек.
Ничего ведь не теряю? или я что-то не учел..

Не разбирал витаровский замок, но думаю, что если "отрезать провода от личинки", то водительская дверь перестанет отпираться с брелка, а с ключа перестанут отпираться все двери, кроме водительской. Т.е. функция центрального замка будет утрачена.
Обычно снимают с личинок тяги, которые передают механически усилие отпирания с личинки на сам замок. Возможно, что у нас личинка встроена непосредственно в замок и этот фокус не выйдет.
Подождем более сведующих специалистов.

 

[andrmost]

Не стоит огорчаться по поводу сигнализации. Все они так, от наркоманов. От угонщиков помогает только секретный шайтан- тумблер, отключающий либо бензонасос, либо датчик распредвала, либо цепи управления форсунками. Разбираться угонщику довольно долго и неудобно. Остальные сигналки только ворон пугать. Даже GSM- вариант глушится на раз- два и авто укатывает спокойно. Не мучайте машинку разбиранием замков и дверей. Если есть знакомый электронщик, он этот вопрос решит и поставит геркон в неожиданном месте.

 

[gorst]

Не, раз ключ потерян, лучше поставить обычную сигналку с брелком имхо. Я после покупки первым делом поставил свою сигналку, starline какую-то, сопоставив провода по описаниям обеих сигналок и все дела.