У кого-то было такое: при полувыжатом сцеплении и одновременном нажатии на газ (например, когда быстро уходишь с перекрестка на поворот) появляется странный звук, как-будто шестеренки проворачиваются с хрустом.... (????) Что это может быть?
Сцепление!
- Автор темы suzochka
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Ответ: Сцепление!
я бы не сказала, звук проворачивающихся шестеренок, но не металла в чистом виде.... даже не знаю, как объяснить, глухой такой хруст
я бы не сказала, звук проворачивающихся шестеренок, но не металла в чистом виде.... даже не знаю, как объяснить, глухой такой хруст
Ответ: Сцепление!
не замечал...хотя, возможно музыка заглушала. Не люблю в тишине ездить. завтра попробую сделать как вы пишите, послушаю.
не замечал...хотя, возможно музыка заглушала. Не люблю в тишине ездить. завтра попробую сделать как вы пишите, послушаю.
Ответ: Сцепление!
похоже у вас редкая болезнь... по симптоьам судя наелись привода...
настоятельно рекомендую диагностику ходовой...
Мн екажется положение сцепления просто совпадает с резким троганьем в поворот.
Главный вопрос... это только при уходе в поворот или на прямолинейном ускорении тоже??
мдя и попробуйте всетки сцепление выжимать и отпускать до конца. (инче ему край быстрый будет)
похоже у вас редкая болезнь... по симптоьам судя наелись привода...
настоятельно рекомендую диагностику ходовой...
Мн екажется положение сцепления просто совпадает с резким троганьем в поворот.
Главный вопрос... это только при уходе в поворот или на прямолинейном ускорении тоже??
мдя и попробуйте всетки сцепление выжимать и отпускать до конца. (инче ему край быстрый будет)
Ответ: Сцепление!
если мне память не изменяет, то только, когда уходишь в поворот или при выходе из поворота,
конечно, выжимаю до конца, но ИНОГДА приходится, в крайних случаях, это же не системно, думаю, у всех бывают такие ситуации, когда по-другому никак.
Вот еще думаю, может, масло в раздатке стоит проверить??? Хотя... там же электроника везде, уж комп бы показал, что с маслом проблемы?
да уж... обрадовали... (((
если мне память не изменяет, то только, когда уходишь в поворот или при выходе из поворота,
конечно, выжимаю до конца, но ИНОГДА приходится, в крайних случаях, это же не системно, думаю, у всех бывают такие ситуации, когда по-другому никак.
Вот еще думаю, может, масло в раздатке стоит проверить??? Хотя... там же электроника везде, уж комп бы показал, что с маслом проблемы?
нет, режим обычный
Ответ: Сцепление!
Пробег у Вас маленький,не должно быть глобальных неисправностей.Пыльники на шрус проверьте на предмет целостности.
Масло проверяется только руками, комп не поможет.
Пробег у Вас маленький,не должно быть глобальных неисправностей.Пыльники на шрус проверьте на предмет целостности.
Ответ: Сцепление!
спасибо! собираю корзину для обращения к дилерам
спасибо! собираю корзину для обращения к дилерам
Ответ: Сцепление!
ну, тогда придется включать обаяние
да, кстати, вчера еще одно чудо появилось: дисплей бортового компа всегда подсвечивается белым светом - у всех так? а тут загорелся сиреневым и изменил цвет на белый только минут через 30.... у кого такое было? и что бы это значило? )
ну, тогда придется включать обаяние
да, кстати, вчера еще одно чудо появилось: дисплей бортового компа всегда подсвечивается белым светом - у всех так? а тут загорелся сиреневым и изменил цвет на белый только минут через 30.... у кого такое было? и что бы это значило? )
Ответ: Сцепление!
Я к тому, что лучше проблемы не накапливать, так как дилер в таком случае что нибудь обязательно забудет посмотреть-проверить или с халтурит и обманет.
Я к тому, что лучше проблемы не накапливать, так как дилер в таком случае что нибудь обязательно забудет посмотреть-проверить или с халтурит и обманет.
Ответ: Сцепление!
Значит я не один такой,отстаивающий права при посещении нашего дилера .Дважды расписывался за инструктаж по ТБ у Главного инженера, но кроме меня похоже этого больше никто не делал.
Значит я не один такой,отстаивающий права при посещении нашего дилера .Дважды расписывался за инструктаж по ТБ у Главного инженера, но кроме меня похоже этого больше никто не делал.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: Сцепление!
Точно H4 , а не H4L ?? посмотрите еще раз.
Точно H4 , а не H4L ?? посмотрите еще раз.
Ответ: Сцепление!
у меня вапще такого нет, комп допотопный ))))))))не, мы завсегда
а насчет подсветки кто-нибудь в курсе?
Ответ: Сцепление!
я не использую систему понижающего ряда передач в условиях сухого асфальта
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: Сцепление!
suzochka, Пару раз было с подсветкой такое, сам думаю чтобы это могло быть.
suzochka, Пару раз было с подсветкой такое, сам думаю чтобы это могло быть.
Ответ: Сцепление!
При полувыжатом передача-то не факт, что воткнется..
Хм, а никого не смущает, то что сцепление полувыжато?
При полувыжатом передача-то не факт, что воткнется..
Ответ: Сцепление!
Добавлено через 1 минуту
чтобы никого не смущало: передача включена, причем исключительно первая. Т.е. еще раз объясняю, чтобы совсем понятно стало: при трогании с места выжимаешь сцепление, включаешь первую, начинаешь отпускать сцепление и одновременно давить на газ, но все это не совсем плавно, как обычно, но очень быстро и резко, потому как ситуация того требует (на перекрестке уже под желто-красный на поворот), получается сцепление - не до конца, газ - прилично, итог - хруст шестеренок именно в этот момент.... МАШИНА двигается УЖЕ! И все это происходит в доли секунды какие-то. Сцепление отпускаешь - хруст проходит. Вот как-то так, если на пальцах
Добавлено через 1 минуту
радует, что хоть не у меня одной
Ответ: Сцепление!
В общем, думаю, что это как раз тот случай, когда говорилось о том, что не нужно с места резко трогаться - я уже в какой-то ветке писала, что на наших машинах нельзя так ездить - может произойти поломка зубьев шестеренок. Мне это объяснял мастер с СТК еще по Шеви. Однако, здесь со мной спорили. Но на практике, похоже, именно это и происходит. Хотя как раз в Шниве этого не замечала ни разу при таких, хоть и редких случаях. Надеюсь, что шестерни в раздатке целы - осмотр у дилера покажет... Но больше экспериментировать с Сузой вряд ли буду )
В общем, думаю, что это как раз тот случай, когда говорилось о том, что не нужно с места резко трогаться - я уже в какой-то ветке писала, что на наших машинах нельзя так ездить - может произойти поломка зубьев шестеренок. Мне это объяснял мастер с СТК еще по Шеви. Однако, здесь со мной спорили. Но на практике, похоже, именно это и происходит. Хотя как раз в Шниве этого не замечала ни разу при таких, хоть и редких случаях. Надеюсь, что шестерни в раздатке целы - осмотр у дилера покажет... Но больше экспериментировать с Сузой вряд ли буду )
Ответ: Сцепление!
зубья поломались. но как сцепление отпускаете, они обратно срастаются.
да, в той ветке порадовали с вашим "мастером". еще в этой порадуете. но шутка сказанная дважды...
зубья поломались. но как сцепление отпускаете, они обратно срастаются.
да, в той ветке порадовали с вашим "мастером". еще в этой порадуете
. но шутка сказанная дважды...
Ответ: Сцепление!
шутите вы, а мне не до шуток, увы ...(зубья поломались. но как сцепление отпускаете, они обратно срастаются.
да, в той ветке порадовали с вашим "мастером". еще в этой порадуете
Ответ: Сцепление!
тогда не фантазируем на тему "а чтобы это могло быть", а целенаправленно добиваемся повторяемости эффекта и едем в сервис. и демонстрируем дефект. не пускаясь в околонаучные беседы., хотя конечно механикам тоже юмор не чужд. но цель же не механиков повесилить.
тогда не фантазируем на тему "а чтобы это могло быть", а целенаправленно добиваемся повторяемости эффекта и едем в сервис. и демонстрируем дефект. не пускаясь в околонаучные беседы., хотя конечно механикам тоже юмор не чужд. но цель же не механиков повесилить.