техосмотр
- Автор темы Бяка1969
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Ответ: техосмотр
Техосмотр надо пройти в 2012 году по новым правилам
Или Вас техобслуживание интересует? Если ничего в а/м не беспокоит, то никакого специального техобслуживания и не нужно.
Меняйте только согласно мануалу масло, фильтры, тормозные колодки, ОЖ и ТЖ, проверяйте периодически уровень, приглядывайте за состоянием ремней и тормозных дисков и ездите. Появятся какие-то странности в поведении а/м или звуки посторонние - тогда уже дорога в сервис.
Если просто любопытно - то в сервис можно в любое время.
И кстати - что менялось в машине за последние 13000 км и что делали на 27000?
Техосмотр надо пройти в 2012 году по новым правилам
Или Вас техобслуживание интересует? Если ничего в а/м не беспокоит, то никакого специального техобслуживания и не нужно.
Меняйте только согласно мануалу масло, фильтры, тормозные колодки, ОЖ и ТЖ, проверяйте периодически уровень, приглядывайте за состоянием ремней и тормозных дисков и ездите. Появятся какие-то странности в поведении а/м или звуки посторонние - тогда уже дорога в сервис.
Если просто любопытно - то в сервис можно в любое время.
И кстати - что менялось в машине за последние 13000 км и что делали на 27000?
Ответ: техосмотр
Если пробег 40 000 то на 45 000 км можно сменить масло в движке и маслянный фильтр ! фильтр двигателя воздушный... проверить колотки.. остальное менять пока не стоит!
Ответ: техосмотр
Последний раз меняла задние тормоз.колодки год назад(развели как лохушку-надо было тока подтянуть),а на 27 меняли фильтры и масло,ОЖ и ТЖ я проверяю.а за ремнями как следить и как самой их проверить?
Последний раз меняла задние тормоз.колодки год назад(развели как лохушку-надо было тока подтянуть),а на 27 меняли фильтры и масло,ОЖ и ТЖ я проверяю.а за ремнями как следить и как самой их проверить?
Ответ: техосмотр
За ремнями Вам никак следить не надо, по кр. мере до 100 тыс пробега. Единственное - на сервис нужно будет заехать, если из-под капота резкий свист будет слышен - это означает, что ослаб ремень генератора.
Проверьте и почистите или замените салонник (это просто - он находится под бардачком и легко вытаскивается. тут где-то темка есть). Свои легкие надо любить)).
Меняйте масло в двигателе немедленно, если хотите, чтоб машина Вас долгие годы радовала. Не верьте мануалам - предельный интервал смены масла (и фильтра) для любой машины - десять тысяч километров, остальное все - галимый маркетинг производителей. Им-то что - даже при смене масла через 20000 км мотор отработает положенные гарантийные 100000, а вот дальше уже не их головная боль.
За ремнями Вам никак следить не надо, по кр. мере до 100 тыс пробега. Единственное - на сервис нужно будет заехать, если из-под капота резкий свист будет слышен - это означает, что ослаб ремень генератора.
Проверьте и почистите или замените салонник (это просто - он находится под бардачком и легко вытаскивается. тут где-то темка есть). Свои легкие надо любить)).
Ответ: техосмотр
масло в двигателе, масляный фильтр, фильтр салона, оцените визуально износ передних тормозных колодок.
Кроме проверки уровня, ОЖ и ТЖ надо заменять раз в 2-3 года, они теряют свои свойства.
воздушный фильтр двигателя на 27000 меняли? Если да, то как выше писали , меняйте
масло в двигателе, масляный фильтр, фильтр салона, оцените визуально износ передних тормозных колодок.
Кроме проверки уровня, ОЖ и ТЖ надо заменять раз в 2-3 года, они теряют свои свойства.