ОПРОС! Клапана J20a

[DmitryiJ]

На форуме много машин с 2005г. Достаточно большой срок, что-бы появилось понимание - насколько требовательны двигатели J20a к регулировке клапанов. Так-же можно сделать вывод о качестве металла деталей дв-ля, ведь необходимость частой рег-ки клапанов или вообще эта необхоимость - в конечном итоге - качество стали.
Так-что пожалуйста примите участие в опросе:
1. С какой периодичностью, или вообще производилась - ли регулировка клапанов на Вашей машине?.
2. При замере зазоров - критические значения или нет?

 

[Ушелец]

Ответ: ОПРОС! Клапана J20a

Действуешь так. Забиваешь в поиск слово "клапана" и не получаешь ответ. Отсюда делаешь вывод что такой проблемы нет кроме тех кто эксплуатирует машину на газе. Обо всех проблемных местах темы на много страниц.

 

[gorst]

Ответ: ОПРОС! Клапана J20a

Дык зазоры ваще не меняются сами, установил по книжке, если трогал гайки, да и забыл. Чего их регулировать то постоянно?

Вот прогореть или треснуть клапана могут, но это следствие неисправности в движке или неправильной настройки.

 

[КВД]

Ответ: ОПРОС! Клапана J20a

gorst,
У людей видимо ишо сидит в мозгу Тазовские движки-где надо регулировать клапана через 30 тыс.
Из моей практики на японцах -регулировка клапанов требуется тока после 150-200 тыс.
Хотя сейчас японцы стали уже не те по качеству,что были 10 лет назад

 

[DmitryiJ]

Ответ: ОПРОС! Клапана J20a

gorst,
У людей видимо ишо сидит в мозгу Тазовские движки-где надо регулировать клапана через 30 тыс.
Из моей практики на японцах -регулировка клапанов требуется тока после 150-200 тыс.
Хотя сейчас японцы стали уже не те по качеству,что были 10 лет назад

А сервис мануал тоже тазовский?

 

[Shtirlitz]

Ответ: ОПРОС! Клапана J20a

Дык зазоры ваще не меняются сами, установил по книжке, если трогал гайки, да и забыл. Чего их регулировать то постоянно?

Вот прогореть или треснуть клапана могут, но это следствие неисправности в движке или неправильной настройки.

Клапан может прогореть, если он "зажат", а это выясняется, только когда производится замер зазоров при регулировки клапанов. А с течением времени при различных режимах эксплуатации зазоры клапанов могут меняться. В мануале написана периодичность проверки и регулировки клапанов. Мануал же не просто так пишется и не с потолка берется

Добавлено через 5 минут

На форуме много машин с 2005г. Достаточно большой срок, что-бы появилось понимание - насколько требовательны двигатели J20a к регулировке клапанов. Так-же можно сделать вывод о качестве металла деталей дв-ля, ведь необходимость частой рег-ки клапанов или вообще эта необхоимость - в конечном итоге - качество стали.
Так-что пожалуйста примите участие в опросе:
1. С какой периодичностью, или вообще производилась - ли регулировка клапанов на Вашей машине?.
2. При замере зазоров - критические значения или нет?

Проверил зазоры когда менял цепи, все равно крышку снимать, при пробеге 68 тыр все зазоры в пределах нормы, но 2 из 16 близко к граничным значениям. Думаю через год - полтора нужно будет регулировать.

 

[КВД]

Ответ: ОПРОС! Клапана J20a

А сервис мануал тоже тазовский?

Давай я те обьясню по простому - тока ты не обижайся.
Допустим -Я- диллерский сервисмен,а ты-юзер!
Сервис мануал пишется для тебя - чтоп ты заморочился,и для меня - чтоп я тя развёл на бабло!!

Ребяты -я ж тут пишу саветы из своей личной практики,я ж не ваш личный автослесарь ,не диллер и не собираюсь вас разводить....
Я не создаю себе рекламу и не зазываю вас к себе на ремонт.К тому же я больше по жестянке работаю....
Так сказать савет со стороны..Ну мона сказать мнение бывалого...К тому же всё таки я ремонтом занимаюсь почти 20 лет,естественно опыта у меня немножко(!)побольше чем у вас!!!

Ну а решение канешно придётся принимать вам!!!!

 

[gorst]

Ответ: ОПРОС! Клапана J20a

Ну написано в азбуке - проверять и если надо, регулировать зазоры через 30ткм, но это ж не означает, что зазоры надо регулировать через 30ткм. Куда им там уходить то особо, если выставлено точно и не стирается металл, качественный же он?

 

[Полоскун]

Ответ: ОПРОС! Клапана J20a

сложность в том, что если официалы к примеру при проведении ТО кратного 30-тыкм скажут, что регулировать нужно, то хрен проверишь.. (на слух-то может и нормально будет)

 

[Ушелец]

Ответ: ОПРОС! Клапана J20a

сложность в том, что если официалы к примеру при проведении ТО кратного 30-тыкм скажут, что регулировать нужно, то хрен проверишь.. (на слух-то может и нормально будет)

Щуп в руки и вперед. Проще пареной репы.
Если клапанная крышка снята не отрегулировать клапана не умно

 

[DmitryiJ]

Ответ: ОПРОС! Клапана J20a

Давай я те обьясню по простому - тока ты не обижайся.
Допустим -Я- диллерский сервисмен,а ты-юзер!
Сервис мануал пишется для тебя - чтоп ты заморочился,и для меня - чтоп я тя развёл на бабло!!

Ребяты -я ж тут пишу саветы из своей личной практики,я ж не ваш личный автослесарь ,не диллер и не собираюсь вас разводить....
Я не создаю себе рекламу и не зазываю вас к себе на ремонт.К тому же я больше по жестянке работаю....
Так сказать савет со стороны..Ну мона сказать мнение бывалого...К тому же всё таки я ремонтом занимаюсь почти 20 лет,естественно опыта у меня немножко(!)побольше чем у вас!!!

Ну а решение канешно придётся принимать вам!!!!

Жестянка и двигатель почти одно и то-же:hilarious:

 

[Полоскун]

Ответ: ОПРОС! Клапана J20a

Perets, не готов. На Жигулях делал это, но сюда лезть как-то страшновато...

 

[gorst]

Ответ: ОПРОС! Клапана J20a

Золотое правило механики - не сломалось - не лезь

 

[Юхан]

Ответ: ОПРОС! Клапана J20a

Золотое правило механики - не сломалось - не лезь [/QUO

[DOUBLEPOST=1411804232,1411804105][/DOUBLEPOST]не согласен 4 клапана зажаты, прогорит легче станет?зачем такие советы то?