Расход бензина и давление в шинах

[Stas]

Обнаружил, что расход увеличился до 12,5 л., хотя ранее всегда укладывался в 10. Лиана автомат, передний привод, езжу на шипованной резине Continental, давление в шинах 2,1-2,2 (перед-зад), на летних было 2,4.
Вопрос: влияет ли давление в шинах на расход бензина и как с этим бороться?

 

[Sherkhan]

Обнаружил, что расход увеличился до 12,5 л., хотя ранее всегда укладывался в 10. Лиана автомат, передний привод, езжу на шипованной резине Continental, давление в шинах 2,1-2,2 (перед-зад), на летних было 2,4.
Вопрос: влияет ли давление в шинах на расход бензина и как с этим бороться?

Про давление: Было в "За рулем" за этот год, в общем где то на 0.5 литра и то при существенной разнице 1.5 и 2.5 атм. Вырос расход за счет прогрева в том числе и на ходу. Пока двигатель выйдет на оптимальный температурный режим. Плюс тяжелые шины с шипами (относительно летних). не скажу что у меня 12.5 где то 10.7-11 литров ТОже самое акпп передний привод. шины Хака4 195х60х15 давление было 2.4атм Да еще... стараюсь сильно тапок не давить.

 

[Шило]

Докладываю писменно.
Зиняя резина много бензина берет по сравнению с летней.
Зимняя резина тяжелее, мягче (сопротивление качения колеса возрастает) да еще шипы.
Плюс прогрев, дополнительные потребители (нагрузка на генератор).
Плюс масло в АКПП через 15-20 км приходит в рабочую температуру.
Все плюсуй, вот и получается.

 

[AndrewT]

Есть мнение, что расход возрастает при низкой забортной температуре <+5 градусов. Холодный воздух поступает в котлы и дает худшие характеристики сгорания смеси.

 

[kota]

Обнаружил, что расход увеличился до 12,5 л., хотя ранее всегда укладывался в 10. Лиана автомат, передний привод, езжу на шипованной резине Continental, давление в шинах 2,1-2,2 (перед-зад), на летних было 2,4.
Вопрос: влияет ли давление в шинах на расход бензина и как с этим бороться?

у меня тоже до 13 по городу на автомате FWD. не парься.

 

[Migeldias]

А у меня пробег под 5 тыс,- расход в смешанном режиме стабильно 9,2. На зимней резине, движок прогреваю, постоянный ближний свет, сейчас без кондея. На газ жму нормально, но со светофоров не рву (вырос уже).

 

[DRIVER25]

Есть мнение, что расход возрастает при низкой забортной температуре <+5 градусов. Холодный воздух поступает в котлы и дает худшие характеристики сгорания смеси.

Смею оспорить такое утверждение. Чем холоднее воздух тем лучше происходит сгорание ведь оно напрямую зависит от количества поступившего воздуха.Холодного воздуха поступает больше чем теплого.Если обратить свой взор в сторону спортивных авто то мы увидем интеркуллер преднозначенный для охлаждения воздуха. А прогревать авто зимой нерекомендуется так как на холостых повышенный износ двигателя и больше вредных выбрасов,очистил авто от снега и поехал она быстрее прогреется и нетак вредно для мотора.

 

[CitizenV]

Смею оспорить такое утверждение. Чем холоднее воздух тем лучше происходит сгорание ведь оно напрямую зависит от количества поступившего воздуха.Холодного воздуха поступает больше чем теплого.Если обратить свой взор в сторону спортивных авто то мы увидем интеркуллер преднозначенный для охлаждения воздуха. А прогревать авто зимой нерекомендуется так как на холостых повышенный износ двигателя и больше вредных выбрасов,очистил авто от снега и поехал она быстрее прогреется и нетак вредно для мотора.

Прочитал в инете много информации на тему "Греть или не греть в мороз" и для себя сделал следующие выводы

1. Греть или не греть - однозначного ответа нет! Обе идеи имеют право на жизнь !
2. Прадварительный подогрев ОЖ очень нужная штука, имея которую отпадает вопрос "Греть или не греть".
ОЙ Блиииин

 

[VarAn]

Грею до нижней риски.

 

[mov]

Грею до нижней риски.

Кстати так в мануале рекомендуется помоему в разделе экономичного расхода топлива.

 

[Maximka]

Кстати так в мануале рекомендуется помоему в разделе экономичного расхода топлива.

Абсолютно точно.... В мануале четко сказано, двигатель надо прогревать, пока стрелка указателя температуры не укажет на деление с риской С .